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Hidrógeno

Los fabricantes de automóviles están trabajando conjuntamente para reducir el precio en cinco o seis veces para 2027

Daimler Trucks y Volvo AB han anunciado que están trabajando juntos para reducir el costo de las pilas de combustible de hidrógeno en cinco o seis veces su precio actual, para 2027.Su objetivo es hacer que la tecnología de cero emisiones impulsada por H2 sea comercialmente viable para camiones de larga distancia. Dicho esto, incluso si los fabricantes de automóviles tienen éxito en alcanzar ese objetivo para el costo de las pilas de combustible de hidrógeno, las empresas todavía no están convencidas de que será tan bajo como el costo de los modelos diésel. Según el jefe de la unidad de camiones de Daimler AG, Martin Daum, no será hasta dentro de al menos quince años que los camiones propulsados por H2 caerán hasta el punto de que cuestan lo mismo que los modelos diésel.

El desarrollador de la estación reveló el pasado martes, la segunda sección de la estrategia de las previsiones para finales de 2023

Más implantación de infraestructuras y soluciones de combustible de hidrógeno

Barcelona apuesta por seguir siendo un motor económico y sostenible, poniendo al ciudadano en el centro y vertebrando la movilidad a nivel metropolitano

La concejala de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona y presidenta de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), Rosa Alarcón,participó ayer por la mañana en un coloquio organizado por Executive Forum con la colaboración de Inetum y Tekia. Josep Aracil, director de Gobierno y Servicios Públicos de Inetum, Jesús Lacosta, Regional Sales Manager Iberia de Genetec, y José Antonio Francés, director de Desarrollo de Negocio de Tekia, han acompañado a Alarcón en el coloquio.

El Centro Nacional del Hidrógeno, nuevo aliado

Se ha constituido la primera asociación de hidrógeno verde de la Región de Murcia

Para vehículos eléctricos de pila de combustible de gran autonomía, todo un hito eco-friendly

EL HIDRÓGENO, EL FUTURO DEL TRANSPORTE

Varias compañías se unen para potenciar los camiones propulsados por este tipo de energía en Europa

Daimler Truck AG, Iveco, OMV, Shell y Volvo Group se han unido en el proyecto H2Accelerate con el objetivo de trabajar conjuntamente en el desarrollo de las mejores condiciones para impulsar el despliegue de camiones de hidrógeno a gran escala en Europa. Las compañías afirman que el hidrógeno es un combustible esencial para la descarbonización completa del sector de camiones.

El vehículo se presentó el pasado 15 de abril y estará en período de pruebas los próximos tres meses

Toda la gama de producto será ‘fossil free’ en 2040, pero ya está disponible el FL electric en el mercado nacional

“Ilusión y orgullo”. Con estas dos palabras define el director general de Volvo Trucks España, Giovanni Bruno, su sentimiento y el de la marca ante los retos que se le presentan al transporte en los próximos años.

En servicio en noviembre, para abastecer a los ocho primeros autobuses de pilas de combustible, de Barcelona

TMB e Iberdrola han firmado hoy el contrato para el suministro de hidrógeno de origen renovable a la flota de autobuses urbanos de Barcelona a través de una planta que también podrá dar servicio a otras flotas de vehículos eléctricos, en la línea de avanzar hacia una nueva movilidad con cero emisiones contaminantes.

Se trata del primer del proyecto logístico: Modelo Tecnológico Para Un Transporte Logístico Sin Emisiones

FM Logistic Ibérica y Tecnove han concluido el primer hito del proyecto de investigación y desarrollo en cooperación denominado Modelo Tecnológico Para Un Transporte Logístico Sin Emisiones, que cuenta con la participación del Centro para el Desarrollo Técnico Industrial (CDTI) y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

NEXOTRANS charla con Adrián Valverde, responsable de I+D+I DE Grupo Primafrio y secretario general de Ahmur

La joint-venture comenzará a comercializarlas propulsadas ​​por pilas de combustible con flotas piloto

CUMBRE DE VEHÍCULOS INDUSTRIALES EN ALEMANIA

Andreas Tostmann afirma que los fabricantes están haciendo su trabajo en el objetivo de la descarbonización

El presidente de la Junta Directiva de MAN Truck & Bus, y miembro de la Junta Directiva de Traton, Andreas Tostmann, ha reclamado la acción de los Gobiernos europeos para impulsar el desarrollo de los vehículos industriales con propulsiones alternativas. En su opinión, los fabricantes están haciendo su trabajo haciendo una gran inversión en vehículos propulsados por distintas alternativas.