inflación

La Confedereación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha reclamado al Gobierno que tome medidas con las que paliar la continua subida de los precios de los combustibles. Estos acumulan ya once semanas consecutivas de crecimiento y los analistas auguran que la tendencia continuará, lo que ha llevado a la organización a solicitar que se recupere la ayuda de 20 cts/litro.

Desde la Federación Gallega de Transportes de Mercancías (Fegatramer) y la Asociación de Empresarios de Transportes Discrecionales de Mercancías de Pontevedra (Asetranspo), han querido advertir del peligro que representa la continua subida del precio de los carburantes. En concreto, Ramón Alonso, presidente de ambas organizaciones, asegura que esta situación pone en peligro la actividad de las empresas del Sector, y que puede conducir a que se produzcan ceses de prestación de servicios de transporte de mercancías por carretera.

El precio de los neumáticos continúa reduciendo su inflación. Según un estudio realizado por la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (Adine), esta disminuyó hasta situarse en un 8,7% en el mes de julio, continuando con la tendencia de los últimos registros.

El Gobierno de Marruecos ha decidido aprobar una nueva medida para paliar los efectos de la inflación. El ejecutivo ha aprobado nuevas ayudas sobre los carburantes que entrarán en vigor en septiembre, con las que espera poder reducir el impacto de la subida de precio de los mismos.

La organización considera que las petroleras se adueñaron de parte de la bonificación sobre los combustibles del gobierno para crear una inflación artificial

El comportamiento del mercado europeo de transporte de mercancías por carretera esperado por la consultora internacional Ti, según su directora de estudios, Viki Keckarovska, crecerá un 1,1% en 2023.

El objetivo es reducir el aumento del 8,4% de tarifas previsto para el próximo año, así como los efectos de las revisiones extraordinarias en 12 autopistas españolas

Esto es lo que vaticina el informe elaborado por Nia Hudson, jefa del equipo de investigación, y Paul Chapman, redactor jefe, de la consultora Ti, que indica que en 2022 la evolución inducida por la pandemia sobre el correo urgente y la paquetería ha disminuido y la inflación mundial ha actuado como un freno a la demanda, lo que ha provocado una fuerte caída de los volúmenes hasta 2022.

El informe elaborado por Nia Hudson, jefa del equipo de investigación, y Paul Chapman, redactor jefe, de la consultora Ti, indica que en 2022 la evolución inducida por la pandemia sobre el correo urgente y la paquetería ha disminuido y la inflación mundial ha actuado como un freno a la demanda, lo que ha provocado una fuerte caída de los volúmenes hasta 2022.

En tan solo cinco años, desde 2017 hasta 2022, el e-commerce ha logrado consolidarse como modelo de negocio en nuestro país, especialmente tras la pandemia. Consiguiendo así mantener las cifras al alza hasta el primer trimestre del 2022, con un aumento de la facturación de un 25,3% interanual, según los últimos datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), alcanzando los más de 15.600 millones de euros. La línea ascendente que marcaba el comienzo de este año y el modelo digital de transición del comercio electrónico hacia un ecosistema phydigital se ha visto mermado por un escenario económico inestable debido a la incertidumbre de los consumidores y a la inflación. Una temporada de rebajas de verano y, actualmente, periodos de compras de temporada alta como Black Friday y las Navidades, que han sido el foco de los consumidores, reticentes a hacer grandes compras.

La consellera de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad ha anunciado una línea de ayudas a la que se podrán acoger trabajadores y trabajadoras autónomos y empresas del Sector Como ha señalado la consellera, desde la Generalitat “estamos trabajando para tratar de mitigar los efectos económicos de los incrementos del precio de los combustibles y la energía en las empresas y las personas trabajadoras autónomas a raíz de la invasión de Ucrania, mediante la concesión de ayudas directas”. En este sentido ha añadido que, en este caso, “se trata un sector puntero para la economía, casi 3.000 autobuses y más de 200 empresas realizan servicios de transporte discrecional de pasajeros en la Comunitat Valenciana y, además, tiene un especial protagonismo en el transporte público y es esencial para la movilidad sostenible y descarbonización de nuestras carreteras”.

La tasa anual del Índice de Precios de Consumo (IPC) general en el mes de agosto fue del 2,6%, lo que significa un repunte de 0,3 puntos sobre el mes anterior y siete décimas por encima del dato de junio, aunque todavía está más de tres puntos por debajo del cierre de enero (5,9%), según los datos publicados por el INE.

Los máximos responsables de la división de buses realizaron en Núremberg un repaso por la actualidad de la marca, y por los pasos que se darán desde ahora hasta 2027.

El futuro del hidrógeno como alternativa de propulsión para todo tipo de vehículos se daba por seguro, aunque quizá su llegada a nivel masivo se esté ralentizando un poco más de lo esperado.

“Mantener la competitividad de la industria automovilística europea requiere no sólo centrarse en los puntos fuertes existentes, sino también acelerar los esfuerzos en curso”. Así lo entienden Andreas Cornet, Ruth Heuss, Patrick Schaufuss y Andreas Tschiesner en un artículo conjunto que han elaborado para la consultora McKinsey.

Tal y como reflejan los datos de la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (Adine), las ventas de neumáticos de reposición en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento consumer (turismo, furgoneta y 4x4-SUV) han vivido un notable crecimiento. En concreto, han mejorado un 7,9% durante el primer semestre del año en comparación al mismo periodo de 2022, con datos incluso mejores en algunos de estos vehículos.

Tras el triste e inesperado fallecimiento de Jochen Goetz, Daimler Trucks ha tenido que rehacer de forma provisional su estructura mientras busca un nuevo sucesor para el cargo de director financiero.

La tasa anual del Índice de Precios de Consumo (IPC) general en el mes de junio fue del 1,9%, lo que significa un nuevo descenso respecto al mes anterior de 1,3 puntos y cuatro puntos menos del cierre de enero (5,9%), según los datos publicados por el INE.

ID Logistics ha cerrado el primer semestre de 2023 con unos ingresos de 1.288,6 millones de euros, un dato que supera en un 10,3% al de 2022. La compañía ha llegado a este total acumulado tras sumar 658,2 millones durante el segundo trimestre, cifra que, por su parte, representa un crecimiento del 3,6% con respecto al mismo periodo del año pasado.

El Observatorio de Transición Energética y la Acción Climática, que está elaborado por el Centro Vasco por el Cambio Climático (BC3), publicó el pasado mes de enero un estudio sobre los usuarios vulnerables al Transporte en España, a partir de los datos que aparecen en la Encuesta de Presupuestos Familiares.

“El auge del comercio electrónico no quiere decir que el negocio deba ser sólo venta online. Para Swarovski el comercio electrónico supone ya el 19% sus ventas totales. La empresa austríaca de productos de lujo fabricados con cristal tallado potencia mucho su página web, que “no es solo una web, es una representación del universo Swarovski”, contó Aysha Lezcano, Iberia Area Manager de Swarovski. En el caso de Mattel, la compañía de juguetes con marcas icónicas como Barbie, Hot Wheels o Fisher Price vio una explosión del canal online durante la pandemia, con un crecimiento del 35-40%. Es una tendencia que llegó para quedarse”, destacó María Arostegui, Customer Marketing Lead Iberia de Mattel.

La Asociación Española de Posventa para Vehículo Industrial (Aervi) ha publicado la actualización trimestral del estudio que realiza sobre la actividad del recambio de vehículo industrial.

En la última entrega del estudio que ha realizado Pierre-Louis Ragon analiza para ICCT, acerca de las tecnologías que debe ir incorporando la industria a los vehículos para cumplir con las exigencias de Euro 7, se apunta finalmente la cifra que puede suponer sobre el producto.

La consultora Ti, de la mano de Nia Hudson y Paul Chapman, concluye su repaso del mercado de la contratación logística con una previsión mundial para el próximo lustro.

Esta es la conclusión extraída del Informe sobre el transporte de mercancías por carretera en Europa de 2023 elaborado por Ti Insight, que refleja “una recuperación débil, con algunos factores impredecibles que crean un entorno de mercado incierto, desafiante y complejo”.

La consultora Ti, de la mano de Nia Hudson y Paul Chapman, repasa el mercado de la contratación logística, avanzando que a nivel mundial, se espera un ritmo de crecimiento ligeramente más rápido en 2023, alcanzando en términos reales un 3,8% interanual en 2023 hasta un valor de 284.458,1 millones de euros.

“Las cadenas de suministro de alimentos, bebidas y agricultura están siendo sometidas a una fuerte presión por el conflicto ucraniano, que ha alterado las principales fuentes de trigo, fertilizantes y aceites vegetales, provocando una elevada inflación de los precios”.

Hace unos días, publicamos el análisis que la organización Transport & Environment ha elaborado para identificar a los fabricantes de camiones que están en mejor predisposición de alcanzar unas ventas 100% sin emisiones.

El secretario general de la Confederación Española de Transporte de Mercancías, José María Quijano, ha elaborado un artículo a raíz de la posible llegada de peajes en autovías que podrían entrar en vigor la próxima legislatura. Es un poco extenso, pero merece la pena dada la claridad de su exposición y el análisis de las posibles consecuencias que supondría tal medida.

Las últimas previsiones apuntan a que la demanda de alquiler de naves continúe durante el resto de 2023. Así lo reflejan los análisis de la consultora Proequity, que espera pocos cambias en la tendencia actual a pesar de las modificaciones en la contratación provocadas por la subida de los tipos de interés.

Capgemini intenta identificar elementos que podrían acelerar la descarbonización en el titulado ‘Hidrógeno bajo en carbono, un camino hacia un futuro más verde’.

NEXOTRANS.com presenta la nueva edición de su ‘Especial NEXOTRANS Remolques’ que recoge la opinión de los principales fabricantes nacionales y toda su oferta de producto. Esta información permanecerá en nuestra web durante varias semanas.

CMC Cerezuela es una empresa familiar con una experiencia de más de 35 años en el diseño, la fabricación y el mantenimiento de vehículos cisterna, contenedores, vagones cisterna y depósitos para el almacenamiento, transporte y distribución de gases licuados. Su director comercial, Marc Llauet, repassa la actualidad y los proyectos a corto y medio plazo.

Feldbinder se dedica al desarrollo y fabricación de semirremolques cisterna, contenedores y vagones especiales a la medida de cada cliente, preparados exactamente para lo que necesitan. "Fabricamos con precisión alemana. Incluso después de décadas, nuestros vehículos brillan con confianza y sin periodos de inactividad. Estamos orgullosos de nuestros empleados experimentados, así como de fabricar en Alemania". Eduardo de la Fuente es director comercial de Feldbinder para España y Portugal.

Desde la localidad valenciana de Puzol, Tisvol lleva más de 60 años dedicada al desarrollo de semirremolques basculantes de aluminio de máximo nivel en materia de calidad, resistencia y rentabilidad. "La calidad de los factores sí que altera el producto. Tenemos nuestra propia metodología, ingenieros con muchísimo talento, ganas inagotables de mejorar e innovar constantemente y las mejores materias primas". José Antonio Giménez es el director comercial de Tisvol.

Comienza el mes de julio y, con él, el periodo de Presidencia española del Consejo de la UE, responsabilidad que nuestro país asume tomando el relevo de Suecia.

Partiendo de la base de 2022, el mercado mundial de la logística de contratos alcanzó un valor de 273.939,5 millones de euros. La logística de contratos sigue siendo mayor que el valor del mercado prepandémico tras el rebote de los mercados en 2021.

Hoy es un día muy importante para los bolsillos de los transportistas. Al final de la mañana se sabrá si los actuales 10 céntimos de bonificación por litro de gasóleo repostado se mantienen vigentes más allá del próximo viernes, día 30, o si, por el contrario, la medida no tiene continuidad.