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morosidad

Tras la aprobación y la entrada en vigor de la ley que establece el nuevo régimen sancionador contra la morosidad en el transporte, los pagos realizados a partir de ahora que superen los 60 días serán sancionados hasta 30.000 euros.

Ya está en vigor la Ley que sanciona, por primera vez en España, los incumplimientos en materia de plazos de pago que establece la legislación sobre lucha contra la morosidad en las operaciones comerciales, que establece la obligatoriedad de pagar en un plazo máximo de 60 días desde la entrega del bien o prestación del servicio realzado o entrega del bien. Esta ley pionera en España y que ha sido publicada en el BOE de este sábado 2 de Octubre, se aplica exclusivamente al sector del transporte de mercancías por carretera, previendo sanciones económicas de hasta 6.000 euros, que podrán alcanzar los 30.000 euros para aquellas situaciones reincidentes más abusivas en materia de plazos de pago, en concreto, en aquellos casos en que se superen en más de 120 días el plazo máximo legal de pago o bien que afecte a la solvencia económica del transportista destinatario del pago.

AVANCE PARA PROTEGER DE PAGADORES QUE COMETEN ABUSOS

Se busca proteger a pymes y autónomos frente a los abusos de los pagadores, ya que la morosidad está a la orden del día

OBSERVATORIO PERMANENTE DE LA MOROSIDAD

La transferencia y el 'confirming' son los medios de pago más habituales

ACUERDO DEL CONSEJO DE MINISTROS

Se inicia la tramitación urgente de un anteproyecto de ley de modificación de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres

El Consejo de Ministros ha aprobado, a iniciativa del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, la tramitación administrativa urgente de una modificación de la LOTT para establecer un régimen sancionador para los casos de morosidad en el transporte de mercancías por carretera.

MOROSIDAD

Fuerte repunte de los plazos de pago en el sector del transporte de mercancías por carretera situándose en 84 días de media, incumpliendo la Ley de morosidad un 70% de los clientes transportistas, y los medios preferentes de pago continúan siendo el confirming y la transferencia.

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) puso en marcha el mes de julio de 2012 el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, con la finalidad de conocer mensualmente la evolución de las formas y plazos de pago en nuestro sector, y en consecuencia verificar el grado de cumplimiento de la vigente legislación en materia de morosidad en las relaciones comerciales, la cual establece que el plazo máximo de pago será de 30 días desde la fecha de prestación del servicio, ampliable a un máximo de 60 días si así lo establecen las partes.

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) puso en marcha el mes de Julio de 2012 el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, con la finalidad de conocer mensualmente la evolución de las formas y plazos de pago en nuestro sector, y en consecuencia verificar el grado de cumplimiento de la vigente legislación en materia de morosidad en las relaciones comerciales, la cual establece que el plazo máximo de pago será de 30 días desde la fecha de prestación del servicio, ampliable a un máximo de 60 días si así lo establecen las partes.

A PESAR DE LLEVAR LA MOROSIDAD AL PARLAMENTO

La PMcM denuncia el empeoramiento de los plazos de pago a proveedores del sector público y privado y augura una situación sin precedentes si no se remedia con la implantación de un régimen sancionador, como el que se propone en el Parlamento

PAGOS EN 85 DÍAS DE MEDIA

La trasferencia y el 'confirming' son los medios de pagos más habituales

Los plazos de pago en el sector del transporte de mercancías por carretera se sitúan en 85 días de media en noviembre, manteniéndose muy por encima del periodo precovid, e incumpliendo la Ley de morosidad un 72% de los clientes transportistas, de los que un 36% pagan a más de 90 días, según reflejan los datos del Observatorio de la Morosidad de Fenadismer.

ESTABLECEN UN RÉGIMEN DE SANCIONES

Uno específico para la actividad del transporte por carretera y otro general para todo tipo de sectores

Ganar la batalla contra la morosidad en el transporte está cada vez más cerca. El Congreso de los Diputados, por un lado, y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), por otro, están tramitando sendos proyectos de ley para establecer un régimen sancionador que luche contra la morosidad.

La media del plazo de pago se queda en 82 días durante el mes de agosto

Como se recordará, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER) puso en marcha el mes de Julio de 2012 el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, con la finalidad de conocer mensualmente la evolución de las formas y plazos de pago en nuestro sector, y en consecuencia verificar el grado de cumplimiento de la vigente legislación en materia de morosidad en las relaciones comerciales, la cual establece que el plazo máximo de pago será de 30 días desde la fecha de prestación del servicio, ampliable a un máximo de 60 días si así lo establecen las partes.

Los plazos de pago se sitúan en 83 días, frente a los 78 días de agosto, según el Observatorio Permanente de la Morosidad

En julio del año 2012, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), puso en marcha el Observatorio Permanente de la Morosidad y los pagos en el Sector del transporte por carretera. Según han publicado, en la encuesta realizada en septiembre de este año, se ha incrementado el grado de incumplimiento de los plazos de pago. Se situó en 83 días, frente a los 78 días que tuvo de media el mes de agosto.

Estos plazos hacen que el 67% de los clientes transportistas incumplan la Ley de morosidad

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha publicado los resultados actualizados del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el Sector del Transporte por carretera en España.