movilizaciones

Como el resto de los integrantes del Comité Nacional de Transporte por Carretera, celebra la decisión del Ministerio

Los sindicatos pidieron que se llevase a cabo una nueva movilización nacional para protestar por la reforma de las pensiones el día en el que el Gobierno presenta el proyecto en el Consejo de Ministros.

Tras la sentencia del Tribunal Supremo sobre el procés en Cataluña, la Confederación quiere mostrar su preocupación ante las llamadas a la desobediencia civil y a la movilización

El Departamento de Mercancías del Comité Nacional de Transportes por Carretera ha acordado, por unanimidad, su rechazo al proyecto de modificación del Reglamento de Ordenación de Transporte Terrestre (ROTT), que tenía previsto aprobarse próximamente en Consejo de Ministros. El Reglamento establece mecanismos "muy flojos".

Continúan las movilizaciones que los transportistas belgas están llevando a cabo desde el pasado viernes, coincidiendo con la entrada en vigor del nuevo sistema de pago obligatorio de una tasa kilométrica.

CORREOS ha explicado que está negociando con las organizaciones sindicales del IV Convenio Colectivo y Acuerdo General y la mesa continúa abierta, ante la huelga que convocaron ayer  los sindicatos CC.OO, UGT, CSIF y Sindicato Libre. La empresa postal confía en encontrar puntos de acuerdo con respeto a las empresas públicas.

Ayer, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), el presidente Ovidio de la Roza ofreció una rueda prensa para analizar el estado actual del transporte de mercancías por carretera. Durante su discurso, de la Roza ha expresado su descontento por el hecho de que las elecciones hayan provocado un retraso en las negociaciones con el Ministerio de Transportes, ocasionando así "un semestre perdido" para el Sector.El presidente de la CETM ha destacado la importancia de recibir una respuesta pronto, ya que hay asuntos urgentes que deben abordarse.

Transportistas españoles sufren bloqueos en carreteras debido a las protestas del sector agrario, ante lo que Fenadismer exige garantizar el derecho a la libre circulación y anuncia que exigirá compensaciones económicas por los perjuicios ocasionados.

Las protestas agrarias se suceden por todo el país, con los agricultores exigiendo soluciones a la crisis del sector agrario. La tensión va en aumento y pretenden llegar a Madrid y paralizar la ciudad. Ya se han registrado incidentes, como enfrentamientos con la policía y bloqueos de puntos estratégicos. Los manifestantes exigen precios justos para sus productos, medidas contra las importaciones masivas y mayor protección contra plagas y enfermedades. A pesar de la voluntad de diálogo de las autoridades, las tensiones y las protestas van en aumento. Los agricultores están decididos a hacerse oír y conseguir mejoras para su sector.

Las protestas agrarias siguen su curso, y lejos de ir amainando, parece que van elevando su tono en determinados puntos del país, especialmente en la frontera con Francia. Y la acción política se antoja necesaria.

El Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) y los más altos cargos del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible mantuvieron en la tarde de ayer su primer encuentro formal de la legislatura, con ánimo de entendimiento mutuo.

Las movilizaciones de los agricultores franceses en el suroeste de Francia han ocasionado notables problemas a la movilidad de los transportistas españoles por el país galo, dificultades que amenazan con agravarse en los próximos días ocasionando el colapso de las exportaciones.

El Gobierno galo, por medio de su primer ministro, Gabriel Attal, acordó ayer una serie de medidas que podrían derivar en el fin de las protestas y los bloqueos de las carreteras por parte de los agricultores, que se extendían ya durante casi 10 días.

Los agricultores acumulan ya una semana de protestas en el país vecino, y a estas alturas, todo el mundo sabe que los transportistas españoles se están llevando la peor parte.

La Plataforma de Defensa del Sector del Transporte ha amenazado al Gobierno con la convocatoria de un paro total e indefinido si no se escuchan sus reivindicaciones. En un comunicado emitido desde la organización, afirman que, transcurrido más de un mes desde que se registraran los primeros escritos ante el nuevo ejecutivo siguen sin recibir respuesta sobre las peticiones de reunión para abordar los problemas de Sector y de sus trabajadores, por lo que han anunciado una posible paralización de la actividad si tales peticiones no se escuchan.

Víctor González Pastor ha revalidado su presidencia de CTL Levante. Tal y como refleja el recuento de votos publicado por los miembros de la asociación, la candidatura que encabezaba se ha impuesto con un 74% de los votos a favor, confirmando sus numerosos apoyos que le han servido para seguir al frente.

¿O acaso no se sabe? O, lo que sería peor: ¿Es que no interesa? Estas preguntas se suscitan cuando se conocen episodios lamentables, como el que sufrió la semana pasada un autocar segoviano de la empresa Autocares Siguero, que resultó incendiado a causa de los desórdenes que se vienen produciendo estos días en el país vecino, tal y como informan desde Asetra Segovia, patronal a la que pertenece el operador.

Hace ya un mes desde que las empresas de auxilio en carretera del País Vasco iniciaron una acción de desatención de servicios al RACE.

Se llevarán a cabo marchas lentas este mes de Noviembre en Bilbao, Sevilla, Baleares, Barcelona y Madrid. Las empresas dicen que los precios de sus servicios cubren a duras penas los costos y gastos de mantenimiento que suponen los servicios las 24 horas del día y todo el año

La primera manifestación convocada por la Asociación de Transportes de Canarias tuvo lugar este lunes, coincidiendo con un paro sectorial del mismo día, con más de 600 camiones participando en una marcha lenta en la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria Las Vegas y Puerto de la Cruz.

El pasado miércoles 23 de noviembre de 2022 Asetra celebró, con el patrocinio de Irizar, la XIX edición del Galardón Empresarial del Transporte, en la sala Fundación Caja Segovia, que completó su aforo. El acto contó con la presencia de Clara Martín, alcaldesa de Segovia; María González, consejera de Movilidad y Transformación Digital; Laura Paredes, directora general de Transportes; Jesús García-Cruces, viceconsejero de Asistencia Sanitaria; Lirio Martín, subdelegada del Gobierno; José Mazarías, delegado de la Junta en Segovia; además de senadores, procuradores de las Cortes de Castilla y León, alcaldes de diversas localidades de la provincia director provincial de Educación, mandos de la Policía Municipal y Cuerpo de Bomberos, representantes de Cetm, Confebus, Fecalbus, FES, Cámara de Comercio, socios de Asetra, jefa del Servicio Territorial de Fomento, empresarios de otros sectores, medios de comunicación, centrales sindicales,…

No ha durado ni 48 horas. Plataforma ha decidido desconvocar la huelga indefinida que inició el pasado domingo a las doce de la noche por la campaña de "acoso y derribo por parte de cargadores, asociaciones del comité nacional de transporte (CNTC) y sindicatos gubernamentales", entre otros, según un comunicado hecho público por esta organización ayer a las 13:00 horas. ¿Por qué desconvocan? El motivo aludido por Plataforma es que los cargadores han utilizado como "arma legal" los contratos que obligan a los transportistas a dar servicio, aunque señalan esta causa nula por motivos de paro o huelga. Asegurando que no se ha respetado el derecho al paro.

Ayer dio comienzo el paro nacional indefinido convocado por la Plataforma de Defensa del Sector del Transporte, en una jornada que, como reportaron muchas de las Asociaciones que no lo están secundando, se saldó con algunos incidentes aislados, pero sin incidencia ni en las carreteras ni en los puntos de carga.

El precio medio del gasóleo A en Europa se situaba ayer en 2,094 euros/litro de media, presentando una nueva subida (3,2 céntimos), aunque inferior a la de hace siete día, y encadenando su cuarta semana al alza, tras muchas anteriores de descenso.

Los empresarios de grúas de auxilio, que se encuentran mayoritariamente en pérdidas, decidirán este jueves 22 de septiembre si reactivan movilizaciones y paros en la prestación de sus servicios.

Alrededor de 500 empresarios celebraron el pasado viernes en Sevilla una asamblea de la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera

La subida del precio del combustible amenaza seriamente a estos profesionales. Uno de cada cuatro están sufriendo pérdidas de ingresos de más de un 40%.

El Sector sigue en una situación crítica, la cual se ha visto aún más afectada por la reducción de su actividad en pandemia

Las movilizaciones vividas, el paro convocado con masivo seguimiento, sobre todo en Asturias, Galicia, Madrid, Algeciras, Valencia y otros puntos y la suma a la movilización de varias asociaciones indecisas al principio, son actuaciones que deberían de haber servido para tomar buena nota y dirigir los esfuerzos a consolidar el proyecto de aquella primera reunión en Pinto.

En los últimos seis meses, el Sector del transporte de mercancías por carretera ha vivido dos episodios de movilizaciones. El primero no llegó a producirse, pero fue convocado por el Comité Nacional y se resolvió poco antes de que finalizara 2021 con una serie de Acuerdos firmados con el Gobierno. A primeros de marzo, pasaron a formar parte del ordenamiento jurídico nacional.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, anunció ayer que la ayuda de 20 céntimos por litro de carburante pactada a finales de la semana pasada con el Comité Nacional de Transporte por Carretera se extenderá a todos los ciudadanos. La CETM aplaude la medida, al considerar que ayudará a reducir la inflación, fomentando el consumo y, por consiguiente, la actividad del transporte de mercancías por carretera. Mientras tanto, la Plataforma cumple dos semanas de movilizaciones sin intención aparente de detener el paro, entendiendo que las decisiones no son suficientes.

La sede del Ministerio de Transportes fue escenario, a lo largo del día de ayer, de una larga reunión entre la titular de la cartera, Raquel Sánchez, y representantes del Comité Nacional de Transporte por Carretera. Un encuentro muy esperado por el Sector para conocer las intenciones del Gobierno a corto plazo, de cara a poner freno a la compleja situación económica.

Hace poco más de 10 días, cuando acababa de ver la luz el Real Decreto-Ley que recoge los acuerdos de diciembre, muy criticados por Aecoc, y con las movilizaciones de los portavehículos y la Plataforma a la vuelta de la esquina, Aecoc publicó en su página web una información que podría servir como ‘clavo ardiendo’ para no dar por perdida la relación entre los cargadores y los transportistas en nuestro país.