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Neumáticos

Continental celebra una larga trayectoria que incluye la primera aplicación neumática para tractores, al tiempo que apuesta por una tecnología a prueba de futuro que supere los límites del rendimiento y la eficiencia

Los 150 años de historia de Continental están marcados por grandes hitos de la compañía. Continental comenzó a producir en 1871, y en 1928 fue la primera compañía en fabricar un neumático para tractor en Europa. "Al principio, Continental fabricaba piezas de caucho para cascos. Eran herraduras para caballos que tenían un revestimiento de goma para dar más agarre en superficies húmedas o heladas", explica Hans Dietrich, que ha trabajado para Continental durante más de 50 años.

Los neumáticos son el primer y único contacto del vehículo con la carretera. Si no están en perfecto estado de mantenimiento e inflado, las repercusiones en seguridad y en costes pueden ser varias.

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Más seguridad durante toda la vida útil del neumático y rendimiento mejorado

El nuevo neumático reduce el consumo de combustible, las emisiones de CO2 y el coste total de propiedad

Bridgestone lanza su nuevo neumático insignia para el segmento de autobuses urbanos, el Bridgestone U-AP 002. Descendiente del U-AP 001, el neumático ha sido diseñado para reducir, por su menor resistencia a la rodadura, el consumo de combustible y las emisiones de gases en zonas urbanas congestionadas. Además, al aumentar la vida útil de los neumáticos gracias a una mayor durabilidad, resulta un neumático que permite disminuir el coste total de propiedad.

Rubber Technologies (que se compone de las divisiones de Neumáticos y ContiTech) alcanzará en 2021 entre 16.500 y 17.500 millones de euros en ventas.

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