operadores logísticos

Como el resto de los integrantes del Comité Nacional de Transporte por Carretera, celebra la decisión del Ministerio

Trans.eu ha querido hacer un retrato de la situación actual del Sector en su informe La contratación de transporte en 2023. En él, de la mano de diferentes datos y de varios profesionales, ofrecen una amplia visión de aspectos como las tarifas y los contratos, resumiendo los fenómenos que están teniendo lugar y su posible impacto.

Feteia-Oltra celebró ayer en un webinar, a las 10 de la mañana, respondiendo a las problemáticas más comunes que sufrirán los operadores logísticos post Covid-19. En este café, se ha contado con la participación de Enric Ticó, presidente de Feteia-Oltra y Martín Fernández y con el secretario técnico de la Federación Española de transitarios Martín Fernández.

Según el Observatorio Sectorial DBK de Informa, el volumen de negocio de los operadores logísticos mantuvo en 2016 un moderado crecimiento, cifrado en el 3,9%. Esta evolución se sustentó en el dinamismo de la actividad en algunas de las principales ramas industriales clientes, como automoción, farmacia o confección-textil, el ascenso de la demanda derivada del transporte internacional y el notable aumento de las transacciones de comercio electrónico.

El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL 2016) fue el pasado 8 de junio el escenario de la creación de la Asociación Mundial de Operadores Económicos Autorizados (OEAs), una figura de colaboración público-privada que minimiza los riesgos y permite agilizar el flujo de las mercancías en las aduanas, al tratarse de agentes reconocidos por los estados como una herramienta más para que no se pierda el control y cumplimiento de los estándares del comercio internacional.

Luís Simões, operador integral de transporte y logística en el mercado ibérico, ha sido una de las compañías seleccionadas para impulsar el desarrollo de nuevas formas de gestión del tráfico en virtud del Programa Marco Comunitario de Investigación e Innovación de la Unión Europea Horizonte 2020.

Según DBK, el volumen de negocio agregado de los operadores logísticos advirtió un aumento del 3,5% en 2014, hasta los 3.725 millones de euros, incluyendo los ingresos derivados del almacenaje de mercancías y las operaciones asociadas efectuadas sobre las mercancías almacenadas (manipulación, transporte y distribución).

La Cátedra Carreras de Sostenibilidad e Innovación Logística de la Universidad de Zaragoza, ha presentado el primer estudio sobre innovación tecnológica aplicada al sector de la logística y el transporte. El 100% de las empresas encuestadas afirman que sus operadores logísticos deberían dominar las Tecnologías de la Información.

La flota de Trío Operadores Logísticos S.L. cuenta desde el pasado año con cuatro nuevos modelos de camión, tres Mercedes Econic NGT, dos para Madrid y uno para Zaragoza junto a un Mercedes Antos Euro 6 para la capital aragonesa. Estas incorporaciones suponen un aumento de la productividad y una reducción del ruido.

FM Logistic refuerza su área de transporte en la Península Ibérica  con nuevos clientes  como Acerinox, J Gambin, Twinelfruit, Origin Fruit Direct, Aceitunas Cazorla y Vichy Catalán. Congelados de Navarra también ha seleccionado a la empresa para el transporte de sus productos congelados en países como Francia y Suiza, así como en su mercado nacional.

FM Logistic refuerza su área de transporte en la Península Ibérica  con nuevos clientes  como Acerinox, J Gambin, Twinelfruit, Origin Fruit Direct, Aceitunas Cazorla y Vichy Catalán. Congelados de Navarra también ha seleccionado a la empresa para el transporte de sus productos congelados en países como Francia y Suiza, así como en su mercado nacional.