paquetería

CTT Express, la filial española de paquetería urgente del Grupo CTT, ha experimentado un crecimiento del 51,9% en sus ingresos en España durante el ejercicio 2023. Han alcanzado una facturación de 186 millones de euros y un aumento del 57,4% en su volumen de envíos. Destacan el crecimiento a partir del segundo trimestre y atribuyen este éxito a su estrategia centrada en la calidad del servicio y la innovación comercial. Además, han consolidado su red de puntos de conveniencia con más de 13.000 puntos en España. El Grupo CTT también ha logrado un aumento del 9% en su facturación gracias al impulso en el área de paquetería urgente.

Como parte de su compromiso con la experiencia del usuario, Paack está trabajando para mejorar los procesos de devoluciones. Reconociendo la creciente importancia de la logística inversa para las empresas de ecommerce, la he empresa ha identificado varias oportunidades de mejora en esta materia, y ha implementado una serie mejoras para para que la operativa sera más simple y enfocada al cliente.

Seur busca mejorar la experiencia del cliente a través de una estrategia basada en personalizar servicios, generar confianza y simplificar procesos mediante la digitalización. La compañía ha sido reconocida por su buen servicio y ha lanzado nuevas iniciativas como el proyecto Buy Back y el servicio miSeur+.

El Grupo InPost ha cerrado 2023 con volúmenes récord tanto en el cuarto trimestre como en el global del año. La empresa ha gestionado un total de 268,4 millones de paquetes en el último trimestre, lo que representa un aumento interanual del 21%, mientras que a lo largo de los 12 meses registró un total de 892,1 millones, lo cual marca una mejora del 20% sobre 2022.

Las ofertas de muchas compañías en las fechas previas al Black Friday ha generado que la actividad de las empresas ligadas al consumo de internet se haya incrementado desde muy temprano. Este es un efecto relativamente frecuente, pero noviembre de 2023 está siendo excepcional dado al gran repunte que se está viviendo desde el inicio del mes.

Desde Upta, han emprendido una campaña para poner esta situación en conocimiento de todas las administraciones implicadas en el transporte de mercancías; desde la mesa nacional del transporte, a la cual pertenecen las patronales del sector, hasta al Ministerio de Trabajo, para denunciar la falsedad contractual, ya que gran parte de los autónomos que desarrollan la actividad de transporte de mercancía fraccionada, son falsos autónomos.

B2Bpack irrumpe en el mercado de paquetería con una nueva propuesta para mejorar la calidad de servicio, incrementar la innovación tecnológica y ahorrar costes en la contratación y gestión de los envíos de paquetes, palets y mensajería.

Según algunos estudios elaborados por la Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos, la jornada media de trabajo “supera las 13 horas de conducción”, siendo ésta una de las razones de los “15 accidentes mortales de este colectivo el pasado año”.

Esto es lo que vaticina el informe elaborado por Nia Hudson, jefa del equipo de investigación, y Paul Chapman, redactor jefe, de la consultora Ti, que indica que en 2022 la evolución inducida por la pandemia sobre el correo urgente y la paquetería ha disminuido y la inflación mundial ha actuado como un freno a la demanda, lo que ha provocado una fuerte caída de los volúmenes hasta 2022.

Un informe elaborado por Nia Hudson, jefa del equipo de investigación, y Paul Chapman, redactor jefe, de la consultora Ti, indica que en 2022 la evolución inducida por la pandemia sobre el correo urgente y la paquetería ha disminuido y la inflación mundial ha actuado como un freno a la demanda, lo que ha provocado una fuerte caída de los volúmenes hasta 2022.

El informe elaborado por Nia Hudson, jefa del equipo de investigación, y Paul Chapman, redactor jefe, de la consultora Ti, indica que en 2022 la evolución inducida por la pandemia sobre el correo urgente y la paquetería ha disminuido y la inflación mundial ha actuado como un freno a la demanda, lo que ha provocado una fuerte caída de los volúmenes hasta 2022.

CTT Express, filial de paquetería urgente del Grupo CTT, anunció que en este primer semestre los ingresos de la compañía aumentaron un 4% hasta los 60 millones de euros. Del mismo modo, el Grupo CTT, operado por Portugal Post, Banco CTT y el operador ibérico de paquetería urgente CTT Express, reportó buenos datos para los primeros seis meses del año con un aumento de los ingresos del 8% a más de 440 millones de euros.

La segunda edición del evento reunió a 2.322 profesionales en busca de soluciones en envase, embalaje, automatización, almacenaje, logística y transporte. Empresas como Coca-Cola e Iberdrola compartieron su experiencia en sostenibilidad.

InPost ha alcanzado los 7.000 Punto Pack y Lockers en España, convirtiendo a nuestro país en uno de los más importantes en la estrategia de crecimiento y expansión de este modelo de entregas a no domicilio. De hecho, esta cifra representa aproximadamente el 10% del total de Punto Pack y Lockers de InPost en los nueve mercados europeos en los que opera la compañía.

El centro tecnológico Itene presentará soluciones tecnológicas para la movilidad futura en el eMobility Expo & World Congress 2024. Entre ellas se encuentran un sistema de carga inalámbrica para vehículos eléctricos, dispositivos de monitoreo de distribución de mercancías y un locker integrado en un vehículo autónomo para entregas en la última milla. También se exhibirán dispositivos de monitorización de mercancías y un centro de simulación del transporte. Además, el centro tecnológico participará en dos mesas redondas sobre innovaciones y desafíos en soluciones de vehículos y movilidad urbana sostenible.

Las proyecciones que maneja Ti apuntan a que “el mercado mundial de paquetería volverá a registrar un ligero crecimiento en 2023, con una imagen contrastada de la demanda en todas las regiones del mundo. El mercado mundial de paquetería podría alcanzar los 534.600 millones de dólares en 2023, lo que supondría una subida del 2,2% respecto al año pasado.

Esta es la pregunta a la que se intenta dar respuesta en un nuevo artículo publicado por la consultora internacional Ti, firmado en esta ocasión por Paul Chapman, su editor senior.

DHL eCommerce ha inaugurado un nuevo sistema de clasificación de paquetería en su nave de Getafe (Madrid), fortaleciendo su posición como hub nacional e internacional. Esta infraestructura ha supuesto una inversión de 25 millones de euros y permite duplicar la capacidad de clasificación, que ha pasado a 25.000 paquetes / hora. El evento de inauguración ha contado con la presencia de más de 100 invitados, entre los que se encuentra una amplia representación de clientes de la compañía y, por otro lado, la representación institucional de Dña. Rocío Albert López-Ibor, Consejera de Economía, Hacienda y Empleo de la CAM; Dña. Marta Nieto, Directora General de comercio y Consumo de la CAM; Dña. Sara Hernández, Alcaldesa de Getafe; D. Javier Santos Gómez, Concejal Delegado de Deportes, Régimen Interior y Participación Ciudadana y D. Jorge Juan Rodríguez, Concejal de Urbanismo y Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Getafe.

Queda menos de un mes para que Solutrans abra sus puertas en Lyon, pero los expositores ya van avanzando las novedades que presentarán en la feria gala. Es el caso de Schmitz Cargobull, que a partir del 21 de noviembre contará en su stand con productos y soluciones eficientes para explicar a los visitantes del salón.

Ontime mantiene su línea de expansión con la apertura de 13 nuevos centros logísticos distribuidos en diferentes puntos de la Península.

Agsa ha lanzado al mercado su nueva herramienta digital myAGSA Express. Esta está diseñada para simplificar y optimizar los envíos de paquetes y palets de las empresas cargadoras a escala nacional e internacional, automatizando para ello todas las gestiones.

La filial española del grupo portugués CTT Express, alcanza los 70,7 millones de euros en el primer semestre del año, un 18,7% con respecto al 1S22. En cuanto a envíos, la compañía registra una actividad de más de 23 millones de objetos, lo que supone un 17,3% más respecto al mismo periodo del año pasado. Este sólido desempeño de los ingresos permite a la compañía lograr nuevamente un EBIT recurrente positivo de 1,2 M€ en el 2T23. Con todo ello, estos resultados reafirman la acertada estrategia de negocio llevada a cabo por la compañía que pretende consolidar su posicionamiento ibérico y su ambición para situarse como el primer operador de paquetería urgente en toda la Península Ibérica.

Los transitarios aéreos y marítimos, las empresas de transporte por carretera, los 3PL y los profesionales de la cadena de suministro del mercado de transporte urgente y paquetería, están experimentando una presión sobre los márgenes.

La Tasa Amazon es una propuesta presentada a la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, por el grupo de expertos que dibujan las líneas maestras de la reforma fiscal, y que no solo incluye a las empresas de comercio electrónico, sino a cualquiera que entregue paquetes a domicilio.El objetivo de esta medida es que se utilicen los puntos de recogida o lockers para que se trate de una entrega lo más sostenible posible;ya que como es muy común, que cuando se realiza una entrega a domicilio, el receptor del paquete no se encuentre en el hogar, y se tenga que volver a proceder a la entrega.

A esta pregunta quieren responder en su último trabajo Viki Keckarovska y Nia Hudson, ambas integrantes de la consultora Ti, con la edición de Kirsty Adams.

¿Qué es el almacenamiento ‘a la carta’, o ‘bajo demanda’? A esta pregunta trata de responder la jefa del equipo de investigación de Ti, Nia Hudson, añadiendo en su artículo algunos casos prácticos para su estudio.

GLS se ha convertido en nuevo proveedor de paquetería de Wallapop. Con este acuerdo, los usuarios de la app podrán disponer de más de 5.300 puntos de entrega o parcel shops, que servirán de alternativas a la recogida y a la entrega a domicilio y facilitarán las transacciones.