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19 de enero de 2022
Una regulación clara y unos mecanismos de control que aseguren la libre competencia
La Comisión Europea ha informado al Europarlamento en seguimiento del expediente 1256/2017 abierto a raíz del manifiesto presentado por Conepa, solicitando una regulación clara y unos mecanismos de control adecuados para garantizar la libre competencia en el mercado de la reparación y mantenimiento de vehículos.
Fenadismer expone en el Parlamento la problemática de la carga y descarga de los profesionales
Criterios comunes para viajes seguros y limpios, un certificado de vacunación único y un sello higiénico para las empresas
El pasado jueves, 25 de marzo, la Cámara aprobó una resolución sobre la estrategia comunitaria para el turismo sostenible. El texto hace hincapié en que la pandemia ha paralizado el sector turístico y ha puesto en peligro seis de los veintisiete millones de empleos del sector.
Aún así, critica la tardanza y se preocupa por poderle afectar otro proyecto de ley
AVANCE PARA PROTEGER DE PAGADORES QUE COMETEN ABUSOS
Se busca proteger a pymes y autónomos frente a los abusos de los pagadores, ya que la morosidad está a la orden del día
BUENAS NOTICIAS PARA LOS TRANSPORTISTAS
'Ya no podemos permitirnos perder el tiempo cuando nos esperan otros grandes retos'
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), que engloba a las empresas de transporte y logística más importantes del país, por facturación y número de vehículos, ha firmado, junto a otras 15 asociaciones europeas del sector [FNTR (Francia), BGL (Alemania), NLA (Países Nórdicos) DTL, ITD (Dinamarca), SA (Suecia), NLF (Noruega), Fin Mobility (Finlandia), CESMAD Bohemia (República Checa), CESMAD Slovakia (Eslovaquia), TLN (Holanda), CONFTRASPORTO, FAI (Italia), CETM (España) y ANTRAM (Portugal)], una solicitud urgente al Parlamento Europeo para la finalización del proceso legislativo de la primera parte del Paquete de Movilidad, tras tres intensos años de negociaciones.
UN PASO MÁS
Solo queda su ratificación definitiva por el Consejo y el Pleno del Parlamento europeo en las próximas semanas.
El objetivo es certificar el esfuerzo de las empresas que promueven el deporte y la salud entre sus empleados
DCH y Aces Europe, entregaron antes de ayer el European Sport and Healthy Company Award y el American Sport & Healthy Company Award en el Parlamento Europeo de Bruselas, haciendo coincidir este galardón con la entrega de los premios de Capital, Ciudad, Comunidad y Villa Europea del deporte.
QUE PERMITIRÁ AHORRAR ENERGÍA
El Parlamento Europeo, el Consejo y la Comisión Europea llegaron a un acuerdo político sobre el etiquetado europeo de los neumáticos. Las nuevas normas mejoran y refuerzan las etiquetas de los neumáticos de la Unión Europea, lo que permitirá a los consumidores europeos elegir mejor y supondrá un ahorro energético equivalente a cuatro millones de coches menos en las carreteras de la UE cada año.
La Comisión de Asuntos Jurídicos del Parlamento Europeo detecta graves irregularidades en su anterior gestión a nivel nacional, antes de su audiencia pública prevista para hoy, 2 de Octubre.
Como ya informó FENADISMER hace unos días, la nueva Presidenta de la Comisión Europea, la alemana Ursula von der Leyen, presentó el pasado 10 de Septiembre la nueva estructura y equipo que conformarán la Comisión europea para los próximos 5 años, proponiendo como nueva Comisaria de Transportes a la rumana Rovana Plumb, actualmente eurodiputada en el Grupo Parlamentario Socialista y anteriormente Ministra de Medio Ambiente y Cambio Climático en su país natal.
En una elección que se produce anualmente, sustituye en el cargo a Martin Daum, director general de Daimler Truck
La biomasa es un elemento que puede ser utilizado como fuente de energía mediante la combustión, gasificación, digestión anaeróbica y pirólisis
El Sector del Transporte tiene en sus manos reducir parte de las emisiones de CO2 logrando un equilibrio.
A mediados de legislatura, el Ministerio de Transportes pone en valor y relaciona todo lo conseguido en este año 2021
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) considera que “ha avanzado a buen ritmo durante el año 2021 en el cumplimiento de los compromisos adquiridos en las materias que son de su competencia”, manteniendo la línea del Gobierno de España en todos sus Departamentos.
Esta semana se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado la reforma de la Ley de Seguridad Vial, que incluye éste y otros cambios
Este martes 21 de Diciembre se ha publicado en el BOE la reforma de la Ley de Seguridad Vial que introduce importantes novedades que afectan, entre otras, a las conductas que implican la pérdida de puntos del permiso de conducir, como por ejemplo la utilización de dispositivos de telefonía móvil mientras se conduce, el adelantamiento poniendo en peligro a ciclistas o arrojar objetos a la vía que pueden provocar incendios o accidentes, que se incrementan en todos los casos a seis puntos.
La patronal internacional realiza una jornada con múltiples puntos de vista, que coinciden en la flexibilidad y la disponibilidad de vehículos, incentivos e infraestructura para afrontar el necesario cambio
El encuentro ha tenido lugar en Málaga del 29 de noviembre al 1 de diciembre, y ha destacado el papel del transporte público en Andalucía
La organización empresarial estuvo presente en el congreso organizado por la Asociación de Ingenieros de Tráfico y Técnicos de Movilidad (Ait).
Esta reforma además permitirá a las empresas comprobar la pérdida de puntos de los permisos de conducir de sus conductores
Una promoción que incluye a los vehículos de transporte por carretera limpios y eficientes, publicada este mes
Entre las numerosas novedades que incluye la reforma de la Ley de Seguridad Vial que se tramita actualmente en el Parlamento, algunas de ellas afectan directamente al Sector del transporte por carretera.
Ya está en vigor la Ley que sanciona, por primera vez en España, los incumplimientos en materia de plazos de pago que establece la legislación sobre lucha contra la morosidad en las operaciones comerciales, que establece la obligatoriedad de pagar en un plazo máximo de 60 días desde la entrega del bien o prestación del servicio realzado o entrega del bien. Esta ley pionera en España y que ha sido publicada en el BOE de este sábado 2 de Octubre, se aplica exclusivamente al sector del transporte de mercancías por carretera, previendo sanciones económicas de hasta 6.000 euros, que podrán alcanzar los 30.000 euros para aquellas situaciones reincidentes más abusivas en materia de plazos de pago, en concreto, en aquellos casos en que se superen en más de 120 días el plazo máximo legal de pago o bien que afecte a la solvencia económica del transportista destinatario del pago.
LA MOROSIDAD EN EL TRANSPORTE NO CESA
Carazo anuncia tres millones para atajar los desprendimientos que amenazan la vía
La nueva carretera de 5,5 kilómetros acaba con el trazado peligroso y curvas en Priego
La nueva ley eleva el objetivo de reducción de los gases de efecto invernadero para 2030 hasta al menos el 55%
La semana pasada, el Consejo Europeo adoptó su posición en primera lectura sobre la Ley Europea del Clima, poniendo fin así al procedimiento de adopción y estableciendo en la legislación el objetivo de una UE climáticamente neutra de aquí a 2050. Es el paso siguiente al acuerdo político alcanzado con el Parlamento Europeo el pasado 21 de abril y a la adopción por el Parlamento de su posición en primera lectura el 24 de junio.
Nuevos fondos para proyectos de transporte, digitales y energéticos, disponibles a partir de 2021
El nuevo reglamento por el que se establece el Mecanismo «Conectar Europa» (CEF, por sus siglas en inglés), fue aprobado la semana pasada por el Parlamento Europeo y hace unas semanas por el Consejo de la Unión Europea. De este modo, se establece una dotación financiera para sectores digital, transporte y energía de 33.710 millones de euros, para el período comprendido entre el 1 de enero de 2021 y el 31 de diciembre de 2027. Se financiarán proyectos de transporte, digitales y energéticos con efectos positivos a nivel europeo y garantizará que los proyectos transeuropeos esenciales, como el Corredor Mediterráneo, la implementación de infraestructura de carga para combustibles alternativos y el despliegue de cobertura 5G a importantes ejes de transporte concluyan en el plazo previsto para 2030.
La compañía ha dejado clara su voluntad conciliadora y dejar patente que no secundarán determinadas decisiones unilaterales
Direbús España se ha involucrado con la problemática territorial del transporte escolar que las Pymes del Sector están afectadas en la Región de Murcia, y la proactiva labor de lobby que se ejerce desde la organización empresarial.
Casi cinco millones irán a la mejora de las estaciones de autobuses de Huelva y Sevilla y a la nueva estación de Antequera
La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, ha destacado en el Pleno del Parlamento andaluz que el Plan Andalucía en Marcha prevé ejecutar hasta 2023 una inversión de casi 17 millones de euros para mejorar la intermodalidad, cantidad en la que se incluyen 10,4 millones de euros dirigidos a la creación de hasta ocho nuevos intercambiadores de transportes distribuidos en varias provincias y los 3,7 millones destinados a la mejora de las estaciones de autobuses de Huelva y Sevilla.
Los prototipos demuestran su eficacia en conducción autónoma
El sector lamenta la actitud “errática” de la Consejería y subraya que las peticiones del sector son “completamente legales”
Una caravana integrada por medio centenar de autobuses escolares ha trasladado hoy sus reivindicaciones ante la Asamblea Regional haciendo sonar sus bocinas. Los autocares, que han recorrido por espacio de dos horas las calles de Cartagena bajo las indicaciones de la Policía Local, han parado unos minutos ante la sede parlamentaria, protagonizando una sonora pitada, que ha podido oirse desde el interior del edificio de la Cámara.
Los profesionales del autobús se concentrarán los próximos días 8 y 9 de junio en San Telmo, sede de Junta; y el jueves 10 de junio ante el Parlamento de Andalucía
Atedibús, la Asociación del Transporte Escolar y Discrecional de la provincia de Sevilla, vuelve a concentrarse y manifestarse ante el incumplimiento de la ley y de los contratos públicos que está llevando a cabo en los últimos meses el gobierno andaluz.Las concentraciones se realizarán los próximos días 8 y 9 de junio (martes y miércoles), desde las 10:00 a las 12:00 horas ante la sede de la presidencia de la Junta de Andalucía (Paseo de Roma, Sevilla). Mientras que el jueves 10 junio, en el mismo horario, habrá concentración en el Parlamento de Andalucía, en la Calle San Juan de Rivera.
En mayo la morosidad se situó en 84 días de media: se espera que las sanciones en la LOTT, ya en sus últimos trámites en el Senado, paren este incumplimiento
Aún no se han tramitado las ayudas de 1.700 euros por vehículo para el transporte discrecional, y tampoco se ha atendido la solicitud de entrada en el Consejo Andaluz del Turismo y otros foros de decisión
Atedibus, la Asociación del Transporte Escolar y Discrecional de la provincia de Sevilla, se ha manifestado por tercera vez esta semana; en esta ocasión ante el Parlamento de Andalucía. Los profesionales del sector denuncian el abandono y olvido que, en materia turística, han sufrido durante la pandemia por parte de la Junta de Andalucía. “El sector del transporte discrecional ha sido abandonado por parte de la Junta, que no ha iniciado la tramitación de ayudas y ni siquiera nos contempla como sector vital del turismo” asegura el Presidente de Atedibús, Manuel Gutierrez.
DECEPCIÓN EN EL SECTOR
El pacto de los grupos políticos rebaja las multas a morosos
El directorio de la empresa flamenca de transporte público ha dado luz verde a la publicación de la licitación y la infraestructura de carga necesaria para operarlos
Inicialmente, De Lijn planea convocar licitaciones por 60 autobuses eléctricos de 12 metros que se agregarán a la flota en otoño de 2022. Los contratos para estos se adjudicarán a dos proveedores, con la opción de reordenar autobuses eléctricos en varias fases más adelante. Estos autobuses eléctricos deben poder viajar al menos 220 kilómetros sin una parada de carga en las condiciones más difíciles. La licitación se publicará en breve.
Los cargadores maniobran en el Parlamento para tratar de descafeinar la ley que establecerá el régimen sancionador de lucha contra la morosidad en el sector del transporte
El objetivo es facilitar la libertad de movimiento durante la pandemia y contribuir a la retirada gradual de las restricciones
Los negociadores entre el Parlamento y el Consejo alcanzaron el pasado jueves, 20 de mayo, un acuerdo provisional para un certificado digital UE Covid para facilitar el libre movimiento durante la pandemia.El certificado estará disponible en formato digital y en papel. Servirá para demostrar que una persona ha sido vacunada contra el coronavirus, cuenta con un test negativo o ha superado la enfermedad. En la práctica, esto serán tres certificados diferentes. Un marco común europeo permitirá a los Estados miembros emitir certificados que serán aceptados por el resto de países del bloque.
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_thumb_690.jpg "Fandabus en la clausura del II Congreso Nacional de Movilidad")
