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Parlamento Europeo

Criterios comunes para viajes seguros y limpios, un certificado de vacunación único y un sello higiénico para las empresas

El pasado jueves, 25 de marzo, la Cámara aprobó una resolución sobre la estrategia comunitaria para el turismo sostenible. El texto hace hincapié en que la pandemia ha paralizado el sector turístico y ha puesto en peligro seis de los veintisiete millones de empleos del sector.

El objetivo es certificar el esfuerzo de las empresas que promueven el deporte y la salud entre sus empleados

DCH y Aces Europe, entregaron antes de ayer el European Sport and Healthy Company Award y el American Sport & Healthy Company Award en el Parlamento Europeo de Bruselas, haciendo coincidir este galardón con la entrega de los premios de Capital, Ciudad, Comunidad y Villa Europea del deporte.

La Comisión de Asuntos Jurídicos del Parlamento Europeo detecta graves irregularidades en su anterior gestión a nivel nacional, antes de su audiencia pública prevista para hoy, 2 de Octubre.

Como ya informó FENADISMER hace unos días, la nueva Presidenta de la Comisión Europea, la alemana Ursula von der Leyen, presentó el pasado 10 de Septiembre la nueva estructura y equipo que conformarán la Comisión europea para los próximos 5 años, proponiendo como nueva Comisaria de Transportes a la rumana Rovana Plumb, actualmente eurodiputada en el Grupo Parlamentario Socialista y anteriormente Ministra de Medio Ambiente y Cambio Climático en su país natal.

El Manifiesto incluye un conjunto de propuestas tanto a los miembros del nuevo Parlamento europeo como de la Comisión.

La Unión Europea de Transportistas por Carretera, UETR, fundada en 1998 y que agrupa a más de 200.000 pequeñas y medianas empresas de transporte por carretera con una flota total de 430.000 vehículos de transporte, ha presentado a los diferentes Grupos Parlamentarios que conforman el Parlamento Europeo su Manifiesto de cara a las elecciones europeas que tendrán lugar la última semana de mayo en los 28 estados miembros que conforman la Unión Europea.

La aprobación definitiva del Paquete legislativo de Movilidad, promovido en 2017 por la Comisión Europea y que incluye proyectos legislativos de vital importancia para el futuro desarrollo de la actividad del transporte por carretera en la UE, ha estado sometida durante estos 2 años a numerosos obstáculos y enfrentamientos entre los Estados miembros, que han impedido hasta la fecha que haya podido salir adelante.

El Consejo y el Parlamento Europeo negocian un acuerdo temporal con el Reino Unido para permitir continuar el tránsito a los transportistas británicos y de la UE

Como lleva planteando Fenadismer de forma insistente en los últimos meses, la posibilidad de que finalmente no se alcance un acuerdo entre la Unión Europea y el Reino Unido sobre su salida de la Unión Europea antes del próximo 29 de marzo, lo que coloquialmente se ha denominado “Brexit duro”, hace "imprescindible" que tanto las instituciones europeas como el Gobierno español adopten las medidas legislativas y administrativas que permitan dar continuidad a las relaciones tanto comerciales como de tránsito entre España y el Reino Unido a partir de dicha fecha.

Astic muestra su satisfacción por el resultado de la votación del Parlamento Europeo, sobre la modificación del mercado de transporte en autobús, porque garantiza la movilidad de millones de personas por todo el territorio

España es el único gran país europeo con un sistema de concesiones que otorga la exclusividad a una única empresa

El pasado 22 de enero, tuvo lugar una votación en el Parlamento Europeo sobre la liberalización del sector de transporte en autobús en Europa de los trayectos domésticos de más de 100 kms. España es el único gran país europeo que en la actualidad tiene un sistema de concesiones por el cual mediante un concurso se otorga la exclusividad a una única empresa para operar cada línea de autobús nacional durante unos 10 años. Esto impide que los españoles puedan elegir con qué empresa viajar, con qué horarios, servicios, precios

QUE PERMITIRÁ AHORRAR ENERGÍA

El Parlamento Europeo, el Consejo y la Comisión Europea llegaron a un acuerdo político sobre el etiquetado europeo de los neumáticos. Las nuevas normas mejoran y refuerzan las etiquetas de los neumáticos de la Unión Europea, lo que permitirá a los consumidores europeos elegir mejor y supondrá un ahorro energético equivalente a cuatro millones de coches menos en las carreteras de la UE cada año.

El Parlamento Europeo ha aprobado un nuevo Reglamento General de Seguridad para alcanzar el objetivo cero accidentes en 2050. El documento ha incluído la problemática de ciclistas y peatones, y tiene en cuenta por primera vez la aparición de soluciones de movilidad sin carrocería como los patinetes eléctricos o las sillas de ruedas.

TRAS EL IMPEDIMENTO DE SU APROBACIÓN

La aprobación definitiva del Paquete legislativo de Movilidad, promovido en abril de 2017 por la Comisión Europea y que incluye proyectos legislativos de vital importancia para el futuro desarrollo de la actividad del transporte por carretera en la Unión Europea, ha estado sometida durante estos dos años a numerosos obstáculos y enfrentamientos entre los Estados miembros, que habían impedido hasta la fecha su aprobación definitiva. Fenadismer valora positivamente esta propuesta, como ya había propuesto en su día, ya que permitirá eliminar las cargas burocráticas

MOVILIDAD LIMPIA: ACABANDO CON LOS CAMIONES CONTAMINANTES

El acuerdo sigue el alcanzado en diciembre sobre nuevas normas de emisión de CO2 para automóviles y camionetas ligeras en la Unión Europea para el período posterior a 2020. Como parte de los conjuntos de propuestas legislativas sobre movilidad limpia introducidas por la Comisión Juncker, es un paso más para modernizar el sector de la movilidad europea y prepararlo para la neutralidad climática en la segunda mitad del siglo. Según el acuerdo, las emisiones de los camiones nuevos tendrán que ser un 30% más bajas en 2030 en comparación con las emisiones de 2019.

La defensa del modelo español ha unido a compañías, instituciones, agentes sociales y partidos políticos

La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) quiere mostrar su satisfacción por el resultado de la votación, que ha tenido lugar en el Pleno del Parlamento Europeo, sobre la modificación del mercado de transporte en autobús. Con amplia mayoría, los eurodiputados han dado su apoyo al modelo de autobús español, como ya había hecho la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo hace unas semanas.

La Confederación Española de Transporte en Autobús, Confebus ha mostrado su satisfacción por el resultado de la votación, que tuvo lugar el pasado martes en el Parlamento Europeo, sobre la modificación del mercado de transporte en autobús. “La decisión del Parlamento Europeo supone para Confebus una gran satisfacción porque representa el reconocimiento a la eficacia e idoneidad del modelo español de autobús, pero sobre todo porque supone poder seguir garantizando la movilidad de millones de personas por todo el territorio nacional. Un derecho que la decisión del Parlamento Europeo sigue garantizando”, señala Rafael Barbadillo, presidente de Confebus.

La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) quiere mostrar su satisfacción por el resultado de la votación en el Parlamento Europeo del pasado lunes