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    24 de septiembre de 2022

paro

SERÁ PARTE DE LA NEGOCIACIÓN

Por muy escaso margen, una vez que desde la Junta de Plataforma se contabilizaron los votos de las múltiples Asambleas mantenidas durante el fin de semana en una importante cantidad de emplazamientos nacionales, el paro de transporte no se llevará a efecto. Los transportistas que participaron en tales asambleas provinciales tomaron esta decisión por un apoyo del 45%, por un 41% que estaba a favor de reiniciar la movilización. El 14% restante optó por la abstención, depositando su confianza en la mayoría

La Ley de Cadena Alimentaria es una de las bases en las que se cimentará la futura Ley de Cadena de Transporte, aunque a los agricultores lo que les importa más es la posibilidad de un nuevo paro de transporte.

La Plataforma Nacional de Defensa del Sector del Transporte vuelve a la carga. Ya lo avisó cuando, a comienzos de abril, desconvocó el paro que tenía en marcha, después de los Acuerdos alcanzados por el Gobierno con el Comité Nacional: “En cualquier momento, podemos volver a la movilización”.

Un mes de movilización ha sido necesario para lograr acuerdos con todos los operadores implicados

La Asamblea General de la Plataforma, celebrada el pasado sábado en Madrid, dejó como conclusión la “suspensión temporal, que no desconvocatoria” del paro indefinido del Transporte después de 20 días de movilización.

Mañana puede ser un día clave para la resolución del paro nacional. La Plataforma del Transporte no está por la labor de desconvocarlo, pero anuncia una Asamblea para “decidir los siguientes pasos”.

El RD-ley recoge las bonificaciones al combustible y ad blue que supondrán una rebaja efectiva del precio del combustible para los transportistas

Aprobado en el consejo de ministros, el acuerdo recoge la bonificación de más de 600 millones de euros para el sector del transporte al precio del combustible, que supondrá 20 céntimos de euro por litro o kilo, de los que 15 céntimos saldrán del presupuesto público y 5 céntimos serán soportados por los operadores de productos petrolíferos, y que se aplicará a gasóleo, gasolina, gas y ad blue. Asimismo, se recoge la línea de ayudas directas al sector de 450 millones, que supondrán ayudas de 1.250 euros por cambión, 900 por autobús, 500 por furgonetas y ambulancias, y 300 por vehículo ligero (taxis y VTC).

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, anunció ayer que la ayuda de 20 céntimos por litro de carburante pactada a finales de la semana pasada con el Comité Nacional de Transporte por Carretera se extenderá a todos los ciudadanos. La CETM aplaude la medida, al considerar que ayudará a reducir la inflación, fomentando el consumo y, por consiguiente, la actividad del transporte de mercancías por carretera. Mientras tanto, la Plataforma cumple dos semanas de movilizaciones sin intención aparente de detener el paro, entendiendo que las decisiones no son suficientes.

El pasado viernes 25 a las 17 horas, se reunían con la Ministra de Transportes, Raquel Sánchez; pero decidieron continuar el paro

La Plataforma Nacional por la Defensa del Transporte ha informado de que mantendrán los paros a la espera de una nueva reunión con la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez Jiménez. La vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, ha declarado que "nadie puede trabajar a pérdidas" y que eso es "fundamental". También ha recordado que el Gobierno ya ha recogido esta "idea" en el acuerdo que ha firmado con el Comité Nacional del Transporte por Carretera.

La solución puede llegar hoy, pues el Mitma ha adelantado un día su reunión con el CNTC para explicar al detalle sus medidas

Las distintas organizaciones que integran las cadenas de valor han pedido soluciones para paliar la situación que afecta al transporte de mercancías. Denuncian que es la sociedad quien está sufriendo las consecuencias del paro.

Esta nueva actualizacón exceptúa temporalmente el cumplimiento de las normas de tiempos de conducción y descanso en los transportes de mercancías

La Patronal informa sobre el impacto en el Sector de la reparación y distribución de vehículos que está teniendo el paro del Transporte

Se cumple la primera semana de paro en el transporte de mercancías, y la situación está lejos de poder encontrar una solución. Hoy podría haber novedades, porque el Gobierno ha vuelto a convocar al Comité Nacional

La ministra Raquel Sánchez reconoce ante el CNTC que el Sector se está viendo muy afectado tras la invasión rusa de Ucrania

La sede del Ministerio de Transportes fue escenario, a lo largo del día de ayer, de una larga reunión entre la titular de la cartera, Raquel Sánchez, y representantes del Comité Nacional de Transporte por Carretera. Un encuentro muy esperado por el Sector para conocer las intenciones del Gobierno a corto plazo, de cara a poner freno a la compleja situación económica.

La Plataforma no reconoce al CNTC como su representante, mientras los cargadores empiezan a alertar de falta de suministro en determinados puntos

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha convocado hoy, a partir de las 12:00 horas en la sede del Ministerio, a los representantes del Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) para abordar la actual situación del Sector.

María Tena, directora de Logística y Transporte de Aecoc, aporta la visión de la mayor asociación de cargadores ante la entrada en vigor de la nueva normativa de carga y descarga

"El pasado 2 de septiembre entró en vigor la prohibición de que los conductores de camiones de más de 7,5 toneladas realicen operaciones de carga y descarga de mercancías. Una de las medidas aprobadas en el Real Decreto-Ley 3/2022 el pasado mes de marzo y que más impacto tendrá en la operativa.

La Seguridad Social pierde 409.429 afiliados a 31 de agosto. Es el peor dato de afiliación a último día de toda la serie histórica, desde 1982

El sector de la asistencia en carretera tenía convocada una movilización para los días 29, 30 y 31 de julio y 1 de agosto, coincidiendo con el inicio de las vacaciones de muchas personas

Aecoc ha celebrado su 21º Foro Nacional del Transporte el pasado jueves 7 de julio, en una jornada que ha reunido en el Estadio Wanda Metropolitano de Madrid, a toda la cadena de valor del transporte, para analizar la situación del Sector y el impacto de los cambios previstos en el Real Decreto Ley del transporte, que entrará en vigor en septiembre. Además, se comentó el desarrollo de la pasada huelga de transporte, y la incertidumbre actual sobre una nueva huelga.

Manuel Fraile, director de Buses de MAN Truck & Bus Iberia, analiza para NEXOBUS.com el comportamiento de la compañía en lo que va de año, tratando de vaticinar lo que puede deparar el segundo semestre, a pesar de las dificultades.

A pesar de ello confían en el paquete de medidas aprobadas por el Gobierno, pero no descartan nuevas movilizaciones

La subida del precio del combustible amenaza seriamente a estos profesionales. Uno de cada cuatro están sufriendo pérdidas de ingresos de más de un 40%.

El presidente de CEOE, Antonio Garamendi, apeló a la unidad y mostró el apoyo de CEOE a las empresas logísticas

La organización empresarial de logística y transporte de España, UNO Logística, celebró anteayer su Asamblea General -que contó con el patrocinio de March Risk Solutions- en la que se aprobaron las cuentas correspondientes al ejercicio de 2021 así como los objetivos y el presupuesto para este año 2022. La asamblea estuvo presidida por Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, quien señaló que dadas las presiones inflacionistas que se extenderán hasta, como poco, finales de este año, “es necesario incrementar las ayudas aprobadas por el Ejecutivo en el Plan de medidas anticrisis para hacer frente al impacto de la Guerra de Ucrania y acometer una gestión adecuada de las mismas”. De lo contrario, muchas empresas se verán abocadas a paralizar su actividad en el mejor de los casos.

El Comité Nacional mantuvo en la tarde de ayer un nuevo encuentro en dicha dirección

Exigencias inasumibles y precariedad económica han llevado a la patronal ANEAC a tomar esta drástica decisión

En los últimos seis meses, el Sector del transporte de mercancías por carretera ha vivido dos episodios de movilizaciones. El primero no llegó a producirse, pero fue convocado por el Comité Nacional y se resolvió poco antes de que finalizara 2021 con una serie de Acuerdos firmados con el Gobierno. A primeros de marzo, pasaron a formar parte del ordenamiento jurídico nacional.

El Think Tank de Movilidad de la Fundación Corell ha elaborado un artículo específico sobre la implicación que tiene el gas en la transición energética de las flotas de transporte, tanto de mercancías como de personas, que reproducimos a continuación.

Alfonsel ha agradecido el “apoyo y generoso respaldo” que le han otorgado los representantes de las distintas organizaciones provinciales

El Sector insiste en la urgencia de poner en marcha soluciones creativas y con visión a largo plazo que contribuyan a mejorar el Sector

UNO Logística valora de forma positiva la extensión del paquete de medidas anticrisis hasta el 31 de diciembre aprobada hoy por el Gobierno en Consejo de Ministros extraordinario. Entre ellas se encuentra la prórroga de la bonificación de 20 céntimos por litro de combustible y la rebaja del IVA de la electricidad al 5%. No obstante, desde la patronal que representa a las empresas líderes de la logística y el transporte, consideran que se quedan cortas y que no evitarán la caída del consumo que se prevé tras el fin de la temporada estival y recuerdan que la inflación está en niveles máximos del 8,7%. Asimismo, tampoco se ha atendido la petición de ampliar otros 20 céntimos de euro la bonificación al transporte profesional a través de un mecanismo equivalente al de la devolución del gasóleo profesional, bien mediante una ayuda directa o, en su caso, mediante la habilitación de una tarjeta profesional.

Negociar en una mesa o protestar en la calle. Estas son las dos formas que, hoy en día, se están empleando para defender los intereses del Sector del transporte de mercancías por carretera.

El Pleno del Departamento de Mercancías del CNTC mantuvo el pasado viernes una reunión con la secretaria general de Transportes, María José Rallo; y el director general de Transporte Terrestre, Jaime Moreno. Se exigen medidas específicas para el Sector, y la paciencia se acaba.

El presidente de la CETM, y también de honor del Comité Nacional, Ovidio de la Roza, ha enviado una carta abierta a todos los transportistas para que “sigamos empujando juntos”. A continuación, la reproducimos íntegramente.

Los Observatorios de Costes, Precios y Actividad del transporte de mercancías por carretera correspondientes al primer trimestre de este año 2022 demuestran que, hasta Abril de 2022, se ha registrado un nuevo incremento de los costes “debido fundamentalmente a la brutal subida del precio del gasóleo, que aumentó en un 31,9% en el trimestre (en el último año la subida ha sido del 54,9%)”

El Pleno del Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) decidió en la tarde de ayer remitir una petición de ayudas al Gobierno, a través del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), con “la finalidad de hacer frente a los desbocados precios de los combustibles”.

Faltan conductores profesionales. Esta afirmación, que parece evidente, se repite una y otra vez, acompañada de caras serias y gestos de preocupación.

Volvo Buses está llevando a cabo una importante renovación. Por un lado, con un traslado de sus oficinas centrales “para adaptarnos a los nuevos tiempos y siempre con una base sostenible característica de la marca Volvo”, pero también para afrontar “las condiciones del mercado”. Jaime Verdú, su director comercial, analiza para NEXOBUS.com en esta entrevista (de la que ahora publicamos la primera entrega) el presente y el futuro de la compañía.

Ángel Díaz es el gerente de Empresa Casal, una empresa que será centenaria en 2027 y que, desde su sede en Sevilla, realiza distintos tipos de servicios de transporte de viajeros. En esta primera entrega, explica a NEXOBUS.com la manera en que están volviendo a incrementar su demanda.

Cerca de 200 personas se dieron cita, a finales de la semana pasada, en la 45ª Asamblea de Astic, que tuvo lugar en Santander y que supuso la primera década de Marcos Basante en la presidencia de la Asociación de internacional.

El presidente de Uita responde a algunas preguntas sobre la ruptura del espacio de colaboración propiciada por Plataforma Nacional

Las movilizaciones vividas, el paro convocado con masivo seguimiento, sobre todo en Asturias, Galicia, Madrid, Algeciras, Valencia y otros puntos y la suma a la movilización de varias asociaciones indecisas al principio, son actuaciones que deberían de haber servido para tomar buena nota y dirigir los esfuerzos a consolidar el proyecto de aquella primera reunión en Pinto.

Artículo de opinión para NEXOLOG.com de Pere Navarro, delegado especial del Estado en el Consorci de la Zona Franca de Barcelona y presidente del SIL

El próximo 31 de mayo vuelve SIL y eso significa que Barcelona va a convertirse de nuevo en la capital mundial de la logística por unos días. Concretamente, del 31 de mayo al 2 de junio, y en el pabellón 8 del recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona. En total, 20.000 metros cuadrados dedicados a un sector estratégico y a un salón que cumple este año su 22ª edición con la ilusión de recuperar una cita emblemática para el sector tras dos años de obligado parón por la pandemia. No es que hayamos estado dos años sin hablar ni vivir la logística, porque ha estado igualmente presente y con un papel protagonista en la Barcelona New Economy Week (BNEW). Pero sin duda, hay ganas y mucha ilusión de recuperar SIL, de volver a reunirnos y a generar negocio juntos, de reencontrarnos en un evento de referencia. Detrás de este sector hay muchas empresas, muchos nombres, muchas personas, y SIL Barcelona es una referencia para todas ellas. Por eso yo casi me atrevería a decir que hay mucha expectación por volver. Las 650 empresas que van a participar en el salón (el 30% de ellas internacionales) son una buena muestra de eso.

Asfares ha publicado los datos de matriculación, los cuales ofrecen mejores cifras en comparación con el mismo periódo del año pasado

Poco a poco la actividad en el Sector vuelve a sus valores normales, pero aún queda mucho por hacer. Nos encontramos en plena transición enegética y eso ha hecho que algunas compañías reduzcan las matriculaciones en el mes de marzo. Por otro lado nos encontramos con compañías que han apostado fuertemente por dicha transición y han destacado.

Entrevista con Jose Manuel Peña, presidente de Transportave

El segmento de los portavehículos desconvocó a comienzos de este mes el paro que había llevado a cabo durante un mes convocado por Transportave, al alcanzar unos acuerdos ‘de mínimos’ con sus clientes.

Se cumplen dos semanas del paro nacional indefinido promovido por la Plataforma de Nacional de Defensa del Sector del Transporte. Y, a pesar de que en este tiempo se han producido muchos cambios y acuerdos, sobre todo en los últimos días, la intención de los convocantes se mantiene firme.

También analizaron el estado de las cadenas de suministro ante el paro en el transporte con motivo de la celebración de su Asamblea General

La Asociación de Cargadores de España (ACE) ha celebrado su Asamblea General en la sede de FM Logistics. En ella se trató el impacto de la nueva regulación de las relaciones entre cargadores y transportistas, y se hizo hincapié en la necesidad de una transformación del Sector con una implicación directa de los primeros.

Desde la patronal logística piden una rebaja fiscal para hacer frente a la complicada situación económica

La patronal del Sector logístico, UNO Logística, ha pedido medidas urgentes al Gobierno para hacer frente al retraimiento del consumo causado por el aumento generalizado de los precios. Tras poner en valor el buen trabajo de las empresas logísticas y de transporte, reclaman rebajas fiscales y otras actuaciones que eviten que España pierda el tren de la recuperación económica.

La pandemia, Filomena, el Brexit, la guerra de Ucrania, la subida del combustible… A todos estos retos se ha tenido que enfrentar el transporte (y la sociedad en su conjunto) durante los dos últimos años. Casi nada.

CARTA ABIERTA DEL PRESIDENTE DE FENADISMER

El presidente de Fernadismerdefiende la necesidad y la urgencia de aprobar la norma mediante la publicación de una carta abierta

Julio Villaescusa, presidente de Fernadismer, ha reclamado la aprobación mediante Real Decreto de la Ley de Cadena del Transporte. Justifica la urgencia y la necesidad de esta norma ante la ineficacia y la inoperancia en la regulación del Sector del transporte en España en las últimas décadas.

Las consecuencias que pueden provocar las retenciones en el país apuntan a una escasez de camiones en la región de Murcia

Los transportistas europeos están sufriendo desde hace diez días colas kilométricas en su ruta de salida desde el Reino Unido hacia la UE, debido a un conflicto laboral en una de las navieras que cruza el Canal de la Mancha, así como por un fallo en el sistema informático del control de accesos de vehículos a Gran Bretaña.



No es cuestión de entrar a valorar la conveniencia o no de realizar un paro del transporte en estos momentos. Ni de dar a quitar legitimidad a la Plataforma, convocante del mismo. El paro es una realidad y se está llevando a cabo.