www.nexotrans.com
    19 de mayo de 2022

Peajes

El Gobierno de Navarra incumple el acuerdo alcanzado por el Sector con el Gobierno central y tramita ya la Ley que impondrá los peajes a camiones sin el necesario consenso previo con el Sector

El próximo 9 de abril es el último día de plazo para que los transportistas puedan recuperar lo pagado durante cuatro años a la Diputación

El objetivo se alcanzará a través del Servicio Europeo de Telepeaje (SET), que será complementario de los servicios nacionales de telepeaje

El Consejo de Ministros, en su reunión de ayer y a iniciativa del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), ha aprobado un Real Decreto por el que se regula la compatibilidad de los sistemas de telepeaje en las carreteras españolas con los de otros Estados miembros de la Unión Europea. El objetivo de la interoperabilidad de los sistemas de telepeaje de carretera se alcanzará a través del Servicio Europeo de Telepeaje (SET), que será complementario de los servicios nacionales de telepeaje. Por el contrario, no es aplicable ni a los sistemas de peaje para los que no existan medios electrónicos de cobro.

Hace ya muchos meses que el Gobierno anticipó sus planes de establecer un mecanismo de pago por el uso de las carreteras en España. Y, como no podía ser de otra manera, las protestas y el rechazo han llegado desde ámbitos políticos e institucionales, Gobiernos autonómicos y municipales y, lógicamente, desde el Sector del transporte por carretera.

Filippo Welter fue designado como nuevo director para España de Eurowag hace apenas algunas semanas. Y poco después de asumir el cargo, atiende a NEXOTRANS.com para exponer sus líneas de actuación de ahora en adelante.

El índice general crece un 6,5%, mientras el específico de Transporte suaviza un poco su tendencia en diciembre

Los datos del IPC hechos públicos por el Instituto Nacional de Estadística (INE) como conclusión del año 2021 señalan que el indicador general creció un 6,5%, confirmando así una tendencia alcista que se venía apreciando desde mediados del ejercicio.

Así lo afirma la ministra Raquel Sánchez, tras un encuentro mantenido con el presidente de la Xunta, Alberto Núñez-Feijóo

La Diputación de Guipúzcoa puso ayer en marcha un nuevo peaje en la autovía A-636, que conecta Beasaín con Bergara, basado en el establecimiento de pórticos de control para el pago del peaje en la propia vía, informa Fenadismer. Con una cuantía que puede superar los cinco euros, también afecta a los autobuses y turismos, aunque en menor medida en el caso de estos últimos.

Entienden que, si la medida llega a aplicarse, se tendrían compensaciones con los sectores profesionales del transporte

Así han declarado los empresarios de Sevilla

Duro comunicado del Comité Nacional reclamando el cumplimiento de los acuerdos y el cese del ‘ninguneo’ al que se ve sometido por parte del Ministerio

El Comité Nacional del Transporte por Carretera emitió en la mañana de ayer un duro comunicado, elaborado en su pleno celebrado el pasado jueves, en el que exige a la Administración y al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana el cumplimiento de lo acordado en el pasado y la puesta en valor de este organismo. En caso contrario, no se descartan “medidas excepcionales, sin descartar ninguna”, tal y como reza el comunicado.

Entrevista con Albino Pérez, responsable del Departamento de Desarrollo de Negocio Sostenible de Grupo Ruiz

Algunas fuentes cifran por encima del 360% la subida que ha sufrido el precio del gas natural en el último año. Eso hace que aquéllos operadores que, en su momento, apostaron por este modo de propulsión para sus flotas, estén viendo ahora cómo la rentabilidad de estos vehículos queda en entredicho.

Una buena comunicación entre central y transportistas, ahorro en tasas y peajes de la flota de conductores o la disminución del kilometraje para reducir el consumo del combustible, permite ahorrar hasta un 24% en costes logísticos a las grandes empresas

Según el consejero de Fomento y Medio Ambiente en funciones, Juan Carlos Suárez-Quiñones de la Junta de Castilla y León

Con los actuales precios de los combustibles, las empresas de transporte de viajeros se verán forzadas a abandonar servicios o subir precios

Ante la actual crisis de los precios de los combustibles, las asociaciones y federaciones de empresas y gestores de transporte público: Federación Independiente de Transportistas de Andalucía (Fedintra),Alianza por la Movilidad Sostenible y la Innovación Rural (AMSIR.org), Asociación Regional del Transporte Escolar de Extremadura (Artex) y Asociación Provincial del Transporte de Málaga (Apetam) exigen al gobierno español y a las demás administraciones competentes evitar el colapso de operadores y garantizar la continuidad del transporte público con una serie de medidas urgentes:

El automóvil conectado, los compromisos de reducción de emisiones, el IoT, el 5G, la AI o el video analytics. Estas son solo algunas de las cuestiones relacionadas con la conectividad que se incorporaron a nuestro Sector durante la década pasada.

La aplicación de los nuevos servicios digitales permitirá a los transportistas ahorrar tiempo y dinero en mútiples tareas

Se entiende por Fintech la industria que combina las tecnologías modernas con los servicios financieros tradicionales. Esta, con aplicaciones potenciales en distintos ámbitos, ofrece al transporte por carretera múltiples soluciones para agilizar y hacer más eficientes la mayoría de procesos implicados.

La futura ley de movilidad contempla a esta como un derecho social de la ciudadanía y apuesta por la descarbonización y la digitalización

La nueva ley, ahora en trámite, contempla el transporte sostenible y modos activos como una prioridad y garantiza la contribución del Estado al sostenimiento del transporte urbano colectivo mediante un sistema homogéneo para todas las ciudades y predecible en el tiempo.

Ha comentado positivamente el contenido del proyecto de ley de transporte presentado por Mitma, en Consejo de Ministros

La nueva ley de transporte garantiza, por primera vez, el derecho colectivo de toda la población a disponer de un transporte limpio y asequible y sienta las bases para un modelo de transporte compatible con los objetivos climáticos que no deje a nadie atrás.

Tribuna de opinión de José Víctor Esteban, secretario general de la Fundación Corell

“Los planes de transformación energética diseñados en Europa a lo largo de los últimos años estaban basados en tres premisas fundamentales: la disponibilidad de recursos económicos, la estabilidad en el suministro de las energías convencionales y disponer de tiempo suficiente para poder implementar los cambios.

El bloqueo que sufre nuestro país está generando un caos en la emisión de permisos cites, esperando respuestas, para llegar al destino final

Feteia-Oltra reclama a la administración la situación que está provocando que animales vivos permanezcan bloqueados en almacenes, esperando una respuesta en cuanto a la obtención de los permisos que les otorgue el permiso para llegar a sus destino final.

La multinacional ha finalizado la primera de las cuatro fases de la renovación del peaje situado en Zarautz

El proveedor Kapsch TrafficCom es el responsable de la renovación del sistema de peaje de Zarautz (Guipzkoa), es por ello que ha anunciado la finalización de una de las cuatro fases del proyecto. Ya se encuentran operativas las cinco primeras vías en sentido Donostia que han permanecido cerradas durante la fase de actualización.

Pocas horas después de conocerse que Aecoc ha solicitado una reunión urgente con la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, en la que quieren plantear algunas alternativas a los acuerdos alcanzados por el Sector y el Gobierno el pasado mes de diciembre, el Comité Nacional emitía una extensa y contundente respuesta, que reproducimos íntegramente a continuación. Como han señalado algunas de las Asociaciones firmantes, “no necesita más comentarios”.

Pocas horas después de conocerse que Aecoc ha solicitado una reunión urgente con la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, en la que quieren plantear algunas alternativas a los acuerdos alcanzados por el Sector y el Gobierno el pasado mes de diciembre, el Comité Nacional emitía una extensa y contundente respuesta, que reproducimos íntegramente a continuación. Como han señalado algunas de las Asociaciones firmantes, “no necesita más comentarios”.

La descarbonización del transporte de mercancías por carretera es necesaria para lograr la neutralidad climática en 2050, pero la transición a una flota de vehículos ‘cero emisiones’ requiere que la demanda se vea acompañada del marco legal adecuado para acelerar el desarrollo de estas nuevas tecnologías.

LA ADMINISTRACIÓN NO HACE LO SUFICIENTE

La Alianza por la Competitividad de la Industria Española solicita al Gobierno la inmediata adopción de medidas adicionales a las ya tomadas, ante la persistencia en los últimos meses de precios muy elevados en los mercados eléctrico y gasista, que triplican los precios habituales y ponen en serio riesgo el desarrollo industrial de nuestro país.

En junio de 2021, el Parlamento Europeo y el Consejo llegaron a un acuerdo para revisar la Directiva de la Euroviñeta sobre el peaje en las carreteras, que se someterá a una votación plenaria a mediados de febrero.

Todo el mundo coincide en que el Transporte por carretera se encuentra en un momento clave para su desarrollo a corto medio plazo, pero ¿por qué?

Las empresas de la asociación navarra utilizarán el dispositivo UTA One®, que cubre 15 contextos de peaje en 14 países europeos

UTA, proveedor de tarjetas de combustible y servicio en Europa y una empresa de Edenred, ha cerrado un acuerdo con la Asociación de Empresarios del Transporte de Navarra (ANET) para proporcionar a sus empresas asociadas los dispositivos de liquidación de peajes UTA One®.

Su red de repostaje de gas ha crecido un 36,36% en comparación con el año pasado, con vistas a aumentar la oferta de gas natural

A pesar de un año complicado para el Sector del Transporte, OnTurtle ha crecido en varios aspectos de manera positiva. La compañía líder en servicios de gestión de flotas ha conseguido seguir con su expansión internacional y ha cerrado el año con un total 1.629 estaciones de servicio, 43 más que el año anterior. Además, la firma ha incrementado su red de gasineras en un 36,36%. respecto a 2020.

Desde Iveco insistieron en la importancia del gas natural para conducir hacia un modelo de transporte más sostenible

Después de 20 años de instancias y negociaciones de Fecav, la Administración y otras entidades del ámbito privado han conseguido que el carril bus en la B-23 se haga realidad

Tras un largo proceso de negociación entre asociaciones representantes del sector, como la Federación Empresarial Catalana de Autotransporte de Viajeros, FECAV, la Administración y entidades del ámbito privado, se ha acordado que el Estado asignará la titularidad de la autovía B-23 a la Generalitat de Catalunya durante el primer trimestre de 2022. La Generalitat de Cataluña ha confirmado que enseguida se licitará la obra con el objetivo de que el carril bus se ponga en funcionamiento entre finales de 2023 y principios de 2024.

Bizkaia y Gipuzkoa se equiparan a Araba y asumen las funciones y los medios personales, patrimoniales y presupuestarios necesarios

La Dirección de Transit de Cataluña acordó inicialmente la prohibición de que los camiones circularan por dicha autopista los domingos

Tras el levantamiento de los peajes de la AP-7 el pasado 1 de septiembre, el Servei Catalá de Transit acordó inicialmente la prohibición de que los camiones circularan por dicha autopista los domingos, que luego sustituyó por la obligación de circular exclusivamente por el carril derecho sin posibilidad de adelantar y a 80 km/h.

La gestión de Seittsa no se incluye en esta actualización, sigue vigente en las tarifas aprobadas en el Acuerdo de Consejo de Ministros de 2018

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), a propuesta de la Delegación del Gobierno en las Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales de Peaje, ha resuelto la actualización de las tarifas de las autopistas dependientes de la Administración General del Estado, con efectos de 1 de enero de 2022, y de acuerdo, fundamentalmente, al crecimiento del índice de precios al consumo, tal como contempla el artículo 77 de la Ley 14/2000, de 20 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social.

José Luis Quero, CEO de Ford Trucks, hace balance de sus dos años de presencia en España y vaticina un futuro ‘muy optimista’ para la marca

Mejorando las previsiones, a pesar de las circunstancias. Este podría ser el resumen de la evolución de Ford Trucks en nuestro país. Apenas en dos años, ha consolidado una red de distribución y ha realizado más matriculaciones de las previstas, lo que lleva a su máximo responsable a mirar hacia el futuro con la mejor predisposición, siempre dentro de la necesaria prudencia que aconseja la coyuntura actual.

El Sector mantiene una reunión con los altos cargos en busca de una solución que no llega

Tres aspectos de la tecnología que puede ayudar a solucionar la escasez de conductores en el Sector

Webfleet Solutions elabora un eBook gratuito con consejos y prácticas que pueden paliar los efectos de este problema