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La Confederación Nacional de Pymes (Conpymes) se ha dirigido formalmente al Gobierno para solicitar ayudas para este colectivo

Con el lanzamiento del programa definitivo, comienza la cuenta atrás para la inauguración y desarrollo del II Congreso Nacional de Pymes del Transporte de Viajeros por Carretera, que se celebrará en Cáceres estos próximos días 15 al 17 de febrero, y lo vuelve a organizar Direbus España bajo el lema “Disponibles ante nuestra responsabilidad”.

Una nueva Asociación de transportistas acaba de nacer. Se trata de Pymetrans-Alianza del Transporte, que se presenta como “federación nacional de asociaciones territoriales de pequeños y medianos empresarios y verdaderos autónomos del transporte de mercancías”.

Usyncro, la plataforma logística de Blockchain e Inteligencia Artificial, incorpora la gestión aduanera en su Marketplace de servicios. Esta iniciativa forma parte de su Plan para la Digitalización del sector, con especial foco en la competitividad de la Pyme y el eCommerce.

La Asociación de Fabricantes y Distribuidores, que reúne a los principales cargadores del Sector del transporte por carretera, llevó a cabo en 2022 un total de 233 acciones formativas, dirigidas a ámbitos tan diversos como el marketing, la comercialización, la logística y el transporte, la seguridad alimentaria o la identificación de productos, a las que habría que sumar una serie de jornadas centradas en la divulgación de tendencias y novedades legislativas.

Mitma ha publicado un aviso para que empresas tecnológicas y digitales se unan al programa de ayudas destinado a modernizar pymes y autónomos del transporte por carretera. Está dotado con 110 millones de euros, con el objetivo de mejorar la eficiencia del sector mediante la digitalización y el uso de nuevas tecnologías. Las empresas deben cumplir ciertos requisitos para unirse al programa, el cual está dirigido a 17.000 pequeñas empresas y trabajadores autónomos, con una cantidad máxima subvencionable de 25.000 euros.

Conpymes afirma que, en un momento de crisis como el actual, el Gobierno debe tomar medidas para ayudar a los grupos más desfavorecidos, entre los que se encuentran los trabajadores con salario mínimo interprofesional

Aunque el ejercicio 2022 no haya sido el más favorable, en términos generales, algunas entidades pueden afirmar que su balance es positivo.

Los fondos se transferirán a las comunidades y ciudades autónomas para la concesión de ayudas a autónomos y pequeñas y medianas empresas privadas de transporte de viajeros por carretera y a las que intervienen en el transporte de mercancías por carretera, para impulsar su digitalización y la aplicación de nuevas tecnologías. Éstas dispondrán de un plazo de cinco meses desde la concesión de la subvención para publicar las convocatorias de las ayudas a pymes y autónomos.

Están integradas en el marco del Plan de recuperación, transformación y resiliencia del Gobierno de España

Este servicio puede ser utilizado por flotas corporativas, pymes y autónomos gracias a su flexibilidad

Una app para que todos sus clientes profesionales puedan realizar tanto sus pagos como múltiples labores de gestión a través de StarRessa

Cuentan con una dotación de 11.741.984 de euros y podrán solicitarse hasta el 30 de junio del año 2024

Ambas compañías han hecho públicos los resultados de sus estudios, destacando la creciente importancia del marketing digital el peso de los millenials en este tipo de interacciones entre otros detalles

Astre, una entidad que reúne pymes del Transporte y la logística a nivel europeo, acaba de alcanzar un acuerdo en el ámbito de la Península Ibérica con UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa.

El pasado martes, 11 de abril, se publicó en el Boletín Oficial de la Región de Murcia (BORM) la convocatoria de ayudas destinadas a que autónomos y pymes del sector del transporte de viajeros y mercancías puedan modernizar sus sistemas de gestión y mejorar el servicio que prestan a través de la digitalización y la puesta en marcha de procesos más sostenibles.

“Midas Cerca de Ti es un servicio hecho por y para profesionales. Un programa específico para cubrir las necesidades y expectativas de las empresas sin importar el tamaño de la flota ni la energía de sus vehículos (combustión o electrificación),” señala José Manuel Rubín, responsable de Negocio B2B Midas España. “Este servicio responde a nuestro compromiso de cuidado del automovilista, en este caso impactando sobre el perfil profesional con el objetivo de facilitarles el día a día de sus negocios con procesos ágiles y a medida”, añade Rubín.

Una de las instituciones relevantes (pero más desconocidas) de la Comisión Europea, integrada en la Dirección General para la Movilidad y el Transporte, es el Foro sobre movilidad multimodal de pasajeros (MPMF).

Discurso de la comisaria europea de Energía, Kadri Simson, en el Pleno del Comité Económico y Social Europeo sobre el camino a seguir en la política energética de la UE, celebrado en Bruselas el pasado día 22 de marzo.

La información mensual periódica que aporta Fenadismer sobre los plazos de pago en el Sector aportar una buena noticia en esta ocasión, ya que dichos periodos se redujeron en febrero.

El último de los informes periódicos sobre la actualidad del mercado a nivel global elaborado por CargoON, que forma parte de Trans.eu Group S.A, se muestra “claramente una relación directa entre el precio del gasóleo y el del transporte”.

A través de este acuerdo, DHL Express se convierte en el socio logístico elegido en España para el mercado B2B de Alibaba.com, y las dos compañías unen fuerzas para proporcionar a las pymes españolas soluciones globales para sus necesidades de ventas B2B online internacionales a gran escala. El acuerdo entre Alibaba.com y DHL Express permite a las pymes españolas adoptar una solución integral que les ayudará a desarrollar el comercio electrónico B2B a nivel global.

Por eso han tomado la decisión de unirse a #PymesAmigas, el proyecto español de @UNICEF, donde contribuirán a que niños y niñas de todo el mundo tengan la oportunidad de aprender y crecer.

La planta de Bosch en Madrid, parte del área de negocio Mobility Solutions de la compañía, participa en SHOP4CF (Smart Human-Centered Platform for the Connected Factory), un proyecto de innovación dentro del programa Horizon Europe 2020 financiado por la Unión Europea para acelerar hacia la Industria 4.0, también conocida como la Cuarta Revolución Industrial. En este proyecto, la veintena de socios que forman el consorcio SHOP4CF pretenden encontrar el equilibrio adecuado entre la automatización, las tareas repetitivas y la participación de los trabajadores en áreas donde se aporta un mayor valor añadido como la adaptabilidad, la creatividad y la flexibilidad.

La ciudad, Patromonio de la Humanidad, albergó en su Centro Cultural San Francisco (un marco precioso y muy adecuado) los más de 100 congresistas que tomaron parte en la sesión de inauguración, que comenzó con las palabras de Alfonso Taborda, presidente de la Asociación. Taborda apeló a "la unidad del Sector, que es la base de todo", y defendiendo "la representatividad legítima de Direbus".

Algunas de las visiones aportadas fueron coincidentes: se cobra tarde, los costes no se cubren... Incluso en algunas zonas del país se ha tenido que cesar la prestación de servicio, ante la imposibilidad de seguir adelante sin perder dinero. La figura principal de la mesa fue Carlos Pérez, director del Ente público extremeño de servicios educativos complementarios (Epesec) de la Junta de Extremadura, adscrito a la Consejería de Educación y Empleo. Fue el único político que se sentó a debatir con los empresarios, a pesar de que otros cinco fueron invitados, y por eso se vio en la obligación defender el pabellón de la Administración.

Una de las mejores enseñanzas que puede suponer la asistencia a algún Congreso, jornada o seminario relacionado con el Sector es que concede la posibilidad de pulsar la realidad, más allá de lo que se aporta en las intervenciones ‘oficiales’.

El pasado viernes concluyó la segunda edición del Congreso Nacional de Direbús, que se celebró en Cáceres. Más allá de su contenido y participación, que ya abordamos en otras secciones de esta Plataforma, queríamos destacar una de las palabras más utilizadas a lo largo de las dos jornadas y las seis mesas redondas que formaron parte del Congreso: la ‘unidad’.

“La apuesta por el asociacionismo empresarial ha sido uno de los pilares en estos siete años de andadura; de hecho la federación está formada por asociaciones provinciales, y más de 360 empresas de transporte, y siempre ha contado con una postura común y una acción decidida para mejorar la situación de las empresas y la generación de riqueza y empleo en nuestra Comunidad”

Así se anunció oficialmente el pasado viernes en Fitur, en el marco del stand de Extremadura, por parte de Juan Manuel Sierra, uno de los organizadores del evento dentro de la Asociación. Apenas han pasado 11 meses de la celebración del I Congreso, el pasado mes de marzo en Granada, pero desde Direbus se entiende que es importante mantener la periodicidad anual, porque “el Sector del transporte de viajeros por carretera, y en especial el discrecional turístico al que representamos, es esencial para el impulso del turismo”, explicó Sierra, añadiendo que “Extremadura tiene un gran potencial en este sentido, y queremos colaborar a paliar las carencias de conexiones de las que adolece”.

UNO rechaza tajantemente la tasa a los operadores postales propuesta por el Ayuntamiento de Barcelona, que gravará a las empresas de reparto con facturación superior a 1 millón de euros. Esta medida sería discriminatoria e inflacionista, perjudicando a comerciantes y clientes. El sector logístico está comprometido con el uso sostenible del espacio público, pero no mediante cargas fiscales, sino con ayudas e incentivos.

Estas son las principales dudas que debe resolver el transporte de viajeros por carretera durante el año que ahora comienza.

‘La perspectiva de género y diversidad en la prevención de riesgos laborales en el Sector de la Logística y el Transporte’. Bajo este título, UNO y la Comunidad de Madrid pretenden detectar las diferencias de género que existen en nuestro Sector a la hora de analizar los riesgos laborales.