recarga

La necesidad de mejorar la calidad del aire en las ciudades y las normativas que restringen la circulación en los cascos urbanos están provocando un incremento en la demanda de vehículos ecológicoos.

Transports Metropolitans de Barcelona ha puesto en marcha hoy una prueba piloto en la estación de Ciutadella-Vila Olímpica, consistente en 9 taquillas modulares que deben permitir a los usuarios recargar sus vehículos eléctricos de movilidad personal con energía recuperada del metro. Estas taquillas son de la empresa MyLock y están situados en el acceso Zoo, que da acceso a los andenes de esta estación de la línea 4 del metro de Barcelona. Así, el uso eficiente de la energía y de los recursos generados por el propio metro serán los protagonistas de esta instalación que da respuesta a la demanda provocada por el incremento de vehículos de movilidad personal, que en los últimos tiempos se han hecho un lugar entre los ciudadanos. Las taquillas servirán como punto de recarga de las baterías, gracias a la recuperación de energía generada con la frenada de los mismos convoyes del metro.

Automatización de carga inteligente mediante pantógrafo invertido de un total de 20 autobuses eléctricos

La creación de una infraestructura de recarga en toda Europa para el transporte de mercancías electrificado es un proyecto histórico.

La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea) aplaude la posición adoptada la semana pasada por los Estados miembros de la UE sobre el Reglamento de Infraestructuras para Combustibles Alternativos.

Las ofertas de movilidad eléctrica se ofrecerán a los clientes de UTA Edenred en el segundo trimestre de 2022. Como parte de su estrategia multienergética, UTA Edenred ha puesto a disposición de los clientes combustibles tradicionales y combustibles alternativos como biodiesel, GNL y GNC. Además del acceso a la sesión de recarga. Ciertas aplicaciones se publicarán en breve para que los conductores puedan encontrar y activar estaciones de carga.

La Dirección General de Tráfico ha publicado la Instrucción MOV 2022/12 que incluye la nueva señalización de los puntos de recarga eléctrica en las vías, con la ubicación y las características principales de los cargadores.

La propulsión eléctrica es una realidad, y tampoco nadie duda de que su expansión a gran escala es cuestión de tiempo. Por eso, fabricantes de vehículos y de tecnología buscan la forma de colaborar para ir acortando los plazos. Es lo que han hecho Siemens y Ford en América del Norte, trabajando conjuntamente en un cargador para el vehículo que le convierta en generador de energía para el hogar en caso de necesidad.

Daimler Truck está elaborando un ecosistema integrado, que incluye servicios completos de consultoría y una infraestructura de carga adecuada, para crear la mejor manera posible de dar la bienvenida a sus clientes de camiones al mundo de la electromovilidad.

El 16% de las matriculaciones de autobuses urbanos en Europa fueron de cero emisiones en 2020, frente al 12% de 2019, según un nuevo análisis publicado por Transport & Environment (T&E). Los Países Bajos fueron el claro líder, con un 81% de autobuses eléctricos, aunque en su conjunto, la evolución de estas cifras en todo el continente es demasiado lento para descarbonizar y reducir la contaminación del aire, tal y como afirman desde la entidad.

El gerente de la empresa de transporte público de la capital, Alfonso Sánchez, ha compartido en redes sociales el avance del proceso de electrificación que se está llevando a cabo en el centro de operaciones de Carabanchel.

Volvo Trucks continúa trabajando en la evolución de los camiones con cero emisiones en todo el mundo. Y el último paso llega desde el mercado norteamericano

En España, el desarrollo de los vehículos eléctricos continúa, pero muy lentamente. El Indicador Global EV, que mide la penetración de los vehículos eléctricos y la instalación de infraestructura de carga pública, registró un aumento de solo 0,4 puntos en el tercer trimestre hasta una puntuación general de 14,6. Esto deja a España en la parte inferior del ranking europeo, solo por delante de Hungría y República Checa, pero alejándose del ritmo marcado por Europa, que mejoró en 1,1 puntos hasta una valoración media de 30,3 sobre 100.

First Hydrogen anuncia el comienzo de las pruebas con su primera furgoneta con pila de combustible de hidrógeno.

Mercedes-Benz Trucks se ha fijado el ambicioso objetivo de electrificar el 100% del tráfico de entregas a su mayor fábrica de camiones para finales de 2026, haciendo que una parte importante de la cadena de suministro directa sea neutra en CO2.

Entre otras mejoras, el nuevo servicio introducirá un nuevo anillo en Gran Vía y otro anillo entre el Hospital de San Juan y La Albufereta, que duplicará la línea 7 hasta el polígono industrial e introducirá una paquetería de transporte bajo demanda (TAD).

Hace unos días explicábamos los proyectos que, en torno al hidrógeno, está acometiendo FM Logistic. Nos desplazamos hasta su planta en Illescas (Toledo) para conocer un poco más en detalle el proyecto piloto para abastecer a sus carretillas con hidrógeno.

Northgate Data es un dispositivo que permite a sus clientes un control total para optimizar el uso de sus vehículos, posibilitando la optimización de la gestión de flotas. Además, se puede instalar en vehículos operados por Northgate, así como en vehículos propiedad del usuario, ya sea que formen parte de la flota de alquiler de Northgate o no.

En un nuevo paso hacia la consecución de sus objetivos de sostenibilidad, productividad y eficiencia, Seur ha reforzado su flota de reparto con la adquisición de 200 unidades de la nueva Ford E-Transit, en su versión 100% eléctrica.

Aecoc ha presentado los datos del ‘Barómetro Lean & Green’, que analizan los avances de las empresas en la gestión medioambiental de sus procesos logísticos. El informe muestra que la sostenibilidad en el transporte es una prioridad para las compañías del gran consumo. De hecho, el 83% afirma que cuenta con sistemas para la medición de su huella de carbono en el transporte de mercancías. Entre las que aún no han implementado medidas con este objetivo, el 11% afirma que tiene previsto hacerlo en breve, mientras que el motivo más común entre las empresas que no hace esta medición es que no disponen de las herramientas adecuadas.

El manifiesto, que consta de 17 medidas, insta al gobierno a desarrollar un modelo de transporte único centrado en las personas para España, al mismo tiempo que cumple los objetivos de descarbonización y mantiene la posición estratégica de la industria automotriz.

El tamaño del mercado de los autobuses autónomos superó los 1.000 millones de dólares en 2021 y se prevé que crezca rápidamente a un ritmo anual de más del 19% entre 2022 y 2028.

FedEx Express Europe, subsidiaria de FedEx Corp. y la empresa de transporte exprés más grande del mundo, ha comenzado a utilizar gasóleo renovable, elaborado a partir de materia orgánica o de materiales de desecho, como combustible para una parte de sus camiones propios en los Países Bajos. Desde principios de noviembre, FedEx Express ha dado indicaciones a los conductores de estos vehículos pesados de larga distancia para que reposten con gasóleo renovable como alternativa ecológica al gasóleo de origen fósil. Los camiones utilizarán este combustible cuando salgan del recientemente reabierto centro de distribución por carretera de FedEx Express situado en Duiven (Países Bajos) hacia diferentes destinos, entre los que se encuentra España.

Hasta un total de 50 modelos son los que conforman la oferta de Invicta Electric en nuestro país, una empresa 100% española en la que trabajan más de 30 personas que apuesta por la movilidad urbana eléctrica y sostenible desde una óptica de comercialización un tanto diferente.

Michelin Connected Fleet trabaja con los clientes para apoyarlos y asesorarlos en la transición energética de su flota. Con ese fin, hemos desarrollado un plan de cinco pasos para maximizar el éxito de este proceso.

El informe ‘State Climate Action 2022’ incluye un amplio apartado relacionado con el Transporte, dentro del cual se abordan los avances experimentados por los distintos sistemas de transporte durante los últimos años.

La empresa de tecnología de movilidad de mercancías Einride acaba de anunciar el lanzamiento de una nueva oferta de productos que incluye Einride Stations, un nuevo vehículo autónomo y mejoras en su plataforma Einride Saga.

El cargador de oportunidad de Jema está disponible en 350 kW, 500 kW y 600 kW, y permite que un vehículo que no tenga la autonomía suficiente para completar la jornada, pueda efectuar cargas durante el recorrido.

Volvo Trucks ya tiene disponible en el mercado toda su oferta de camiones con propulsión eléctrica, desde el FL y FE hasta los pesados FM, FH y FMX, además del VNR para el mercado norteamericano

HRV es la promotora y Mago Equity ha invertido dos millones y medio de euros en la futura estación para repostar hidrógeno verde a alta presión

Hace algunas semanas, realizamos una crítica a la ministra de Transporte, Raquel Sánchez, debido a que durante su intervención en Innotrans se olvidó de mencionar el transporte por carretera.

Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone, lleva tiempo estableciendo asociaciones innovadoras con proveedores

El pasado mes de septiembre, el primer autobús eléctrico de 18 metros de carga rápida con ultracondensadores (UC) empezó a circular por las calles de Sofía, la capital búlgara, y Belgrado, la capital serbia. Este innovador vehículo sostenible es un producto de Chariot Motors Company, el principal fabricante de autobuses del mundo, Higer Bus Company, y el referente en la fabricación de ultracondensadores Shanghai Aowei Technology Development Co.

El presupuesto de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) alcanzará los 855 millones de euros el próximo año, según el proyecto de presupuesto económico para 2023. Esta reserva de crédito supone un crecimiento del 15 % respecto al presupuesto de 2022. Los objetivos de EMT en el próximo ejercicio contemplan incrementar el servicio de autobús mediante la creación de nuevas líneas; mejorar la calidad del servicio al cliente; continuar con la estrategia de electrificación y la renovación de la flota; apostar por el hidrógeno verde mediante la adquisición de autobuses de pila de combustible y la construcción de una hidrogenera en el centro de operaciones de Entrevías; transformar las infraestructuras de recarga de los centros de operaciones de Carabanchel, Sanchinarro y Fuencarral, y avanzar en el proyecto urbanístico del futuro centro de operaciones de Las Tablas

El organismo ICCT ha elaborado una comparativa sobre la implantación de los autobuses sin emisiones en algunas de las principales ciudades del Continente.

El eTruck de MAN se ha convertido en el gran proyecto de la marca para la electrificación del transporte de larga distancia. No estará disponible hasta 2024, pero sigue dando pasos para estar preparado en dicha fecha.

El operador de transporte público de la ciudad, MPK Poznań, ha adquirido 25 innovadores autobuses alimentados con hidrógeno que serán suministrados por Solaris Bus & Coach. La licitación era para 15 vehículos, pero el transportista ejerció su opción de ampliar el pedido con otros 10 autobuses. Estas vanguardistas unidades de hidrógeno de cero emisiones se incorporarán a la flota de MPK en el segundo semestre de 2023.

El Ministerio invertirá 510 millones de euros en la modernización de los sistemas de alumbrado, ahorrando requerimientos energéticos, reduciendo costes de mantenimiento y reduciendo la dependencia de los combustibles fósiles.

El 19 de octubre, Solaris Bus & Coach firmó un contrato con el operador de transporte público Miejski Zakład Komunikacyjny de la ciudad de Opole (Polonia) para suministrar ocho e-buses, incluyendo seis vehículos de 12 metros y dos de 18 metros, así como para entregar e instalar la infraestructura de carga.

La Comisión Europea ha seleccionado un total de 24 proyectos que recibirán financiación de la UE para crear infraestructuras de combustibles alternativos.

FedEx Express, subsidiaria de FedEx Corp. (NYSE: FDX) y la empresa de transporte exprés más grande del mundo, está preparando seis de sus principales centros en Europa para respaldar el uso generalizado de vehículos eléctricos en sus futuras operaciones.Los primeros 114 puntos de carga para vehículos eléctricos se instalarán, de la mano de Shell Recharge Solutions, en estaciones de recogida y entrega de paquetes en Madrid, así como en otras instalaciones en el norte y sur de Londres, París, Ámsterdam y Estrasburgo. Se ha realizado simultáneamente un pedido de 98 furgonetas Mercedes-Benz eSprinter, y se prevé que la mayoría llegue a estas seis instalaciones en la primavera de 2023. La estación de FedEx Express en Madrid se beneficiará de la instalación de 33 puntos de recarga eléctrica a la espera de la entrega de los 33 vehículos eléctricos nuevos la próxima primavera.

Con capacidad para 32 plazas y una longitud de 6,6 metros y 2,45 de ancho, el nuevo e-Centro C será la gran novedad en el stand de Otokar durante la FIAA, aunque no la única.

Para lograr el objetivo global de luchar contra el cambio climático y la popularización de estilos de vida bajos en carbono, es inevitable la electrificación total del transporte. Además de las soluciones eléctricas de batería, la pila de combustible de hidrógeno (FC) es otra solución para descarbonizar el Sector del transporte.

La UTE MIA, integrada por Vectalia, Subús y Masatusa, se perfila para adjudicarse la prestación del servicio de transporte público en autobús de la ciudad de Alicante, tras recibir la mejor valoración técnica con 46,75 puntos y presentar la mejor oferta económica por 125.627.151,64 euros para los próximos 10 años, sobre un presupuesto base de licitación de 145.570.280 euros.