reparto urbano

Apenas han pasado unas semanas desde el inicio de 2020 y ya se pueden intuir las novedades del Sector para este año: las restricciones por la emergencia climática o el nuevo paquete de movilidad estarán en el candelero durante los próximos meses.

Bosch anunció que están desarrollando un nuevo sistema de transmisión eléctrica para vehículos de reparto. La línea eCity Truck puede electrificar furgonetas de hasta 7.5 toneladas. Los primeros transportistas que utilizan la nueva unidad pueden salir a la carretera en 2019 y pueden funcionar con o sin transmisión. El nuevo tren motriz combina múltiples componentes como un motor eléctrico y electrónica de potencia en una unidad. Esto hace que el tren motriz sea más eficiente y más asequible también, dice el proveedor.

En un momento en el que aumentan las normativas sobre emisiones, especialmente dentro del espacio urbano, así como el compromiso social con el medioambiente, Iveco ha presentado su nueva gama de reparto urbano: Daily Blue Power. Esta serie está disponible para tres combustibles, eléctrico, diésel y de Gas Natural Comprimido, este último como la apuesta especial de la compañía para el medio plazo como solución más eficaz para las emisiones.

Desde Scania están convencidos de que cuando el proceso de electrificación que comienza a imponerse en las ciudades esté completo, su compañía estará preparada para ofrecer a sus clientes modelos eléctricos y de combustibles alternativos. Asimismo, la marca asegura que el mercado en área urbano crecerá un 40% en los próximos años. Por ello, Scania ha presentado a todo Europa sus soluciones para la movilidad urbana en Södertälje. Entre los vehículos destaca el camión con cabina P con el nuevo motor de 7 litros, que la empresa sueca espera que sea su producto más vendido, suponiendo el 50% de las ventas en Europa.

Las empresas de transporte demandan cada vez en mayor medida soluciones alternativas al diésel. Para dar respuesta a esta creciente necesidad, Renault Trucks ha presentado tres modelos de su gama urbana equipados con motores 100% compatibles con el biodiésel, combustible procedente de energías renovables y compuesto únicamente por aceites vegetales o grasas animales.

La empresa de mensajería ASM se ha sumado al proyecto piloto "Micro distribución de mercancías", un nuevo sistema puesto en marcha por el Ayuntamiento de Barcelona y su Área de Prevención, Seguridad y Movilidad. Esta iniciativa nace con el objetivo de poner fin a los problemas logísticos que supone el reparto de mercancía en las áreas centrales de la ciudad. Para solventar calles estrechas, radios de giro muy pequeños, gran afluencia de peatones, transporte público, etc., el proyecto se plantea distribuir la mercancía con triciclos y velar por una buen servicio de distribución urbano de paquetería desde el punto de vista de la movilidad.

La empresa de mensajería ASM se ha sumado al proyecto piloto "Micro distribución de mercancías", un nuevo sistema puesto en marcha por el Ayuntamiento de Barcelona y su Área de Prevención, Seguridad y Movilidad. Esta iniciativa nace con el objetivo de poner fin a los problemas logísticos que supone el reparto de mercancía en las áreas centrales de la ciudad.