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    21 de enero de 2022

Scania

El grupo ha planeado una inversión de más de 100 millones de euros en una planta de ensamblaje de baterías, en su sede de Södertälje

Castrosua hace entrega de un autocar carrozado sobre un bastidor Scania modelo KEB 4x2 450CV a Empresa Lázara de Silleda

Empresa Lázara de Silleda ha confiado en la trayectoria del Grupo Castrosua para adquirir este modelo Stellae de 13 metros de longitud.

Un camión eléctrico Scania de 64 toneladas está operando en manos del proveedor de productos químicos Wibax por las carreteras del norte de Suecia

Esta tractora eléctrica de tres ejes contribuye a que Wibax alcance sus objetivos climáticos y es otro ejemplo más de la innovación de Scania en estrecha colaboración con un cliente.

El fabricante presenta camiones eléctricos híbridos (HEV) y camiones eléctricos híbridos enchufables (PHEV)

La flota de autobuses renueva su estrategia de desarrollo sostenible en la ciudad, fomentando la sostenibilidad

La introducción de tres autobuses de Scania posicionan a la ciudad en un entorno que vela por el medio ambiente, queriendo reducir sus emisiones , teniendo como objetivos la sostenibilidad y eficiencia.

Bajo la histórica denominación ‘Super’, el fabricante sueco propone nuevos motores diésel, transmisiones, ejes traseros y servicios específicos asociados

Scania presentó ayer al mercado, a nivel internacional, su nueva apuesta ‘Super’ para el futuro inmediato, y no tan inmediato, de su transporte pesado. Se trata de una cadena cinemática completamente renovada, que consigue un ahorro de combustible del 8%.

SCA y Scania trabajan juntas en el desarrollo del primer camión eléctrico para madera, con una capacidad técnica de 80 toneladas de peso

Scania y SCA demuestran la capacidad que puede llegar a poseer un vehículo de tales características con una batería capaz de soportar 64 toneladas de peso en vías publicas y 80 en vías privadas. El vehículo eléctrico transportará madera en la región sueca de Västerbotten, entre la terminal de SCA en Gimonäs y su fábrica de papel en Obbola, en las afueras de Umeå, a partir de 2022.

Scania logró mantener la producción y contrarrestar las paradas no planificadas causadas por la escasez de componentes, reduciendo durante el tercer trimestre su volumen

Los clientes que se acojan a la campaña podrán disfrutar de condiciones especiales

Llega la cuarta entrega de la campaña Los irresistibles accesorios de Scania. En este caso, los clientes que se acojan a esta campaña de otoño podrán disfrutar de condiciones especiales en un kit de emergencia y en deflectores de puertas.

CETM celebra su octavo congreso nacional de empresarios de transporte en cisternas, ayer 19 y hoy 20 de octubre, en en Villa Laureana (Madrid)

Busworld Latin America 2022 quiere ser el gran evento del transporte en la región y una gran celebración para que el Sector se reúna nuevamente

Han sido muchos meses en la virtualidad, también de confinamiento, reflexión y replanteamiento tanto de negocios como de actividades que parecen estar terminando. Es hora de volver, de ponernos en marcha, de acercarnos como siempre hemos querido y seguir construyendo relaciones duraderas en todos los sentidos. Busworld Latin America 2022 quiere ser el gran evento de la industria del transporte de pasajeros en la región y una gran celebración para que los jugadores de autobuses se reúnan nuevamente. Un gran evento que implica una gran preparación y responsabilidad para que la cita del próximo mes de septiembre sea inolvidable.

Scania ha presentado sus soluciones eléctricas con la participación de ENGIE con quien ha firmado un acuerdo de colaboración global para avanzar en la transición hacia la movilidad eléctrica

Repsol lidera este consorcio junto a seis compañías, cada una referente en su sector −Alsa, Bosch, Celsa Group, Enagás, Scania y Talgo−, que actúan como promotoras de la iniciativa

El proyecto Shyne (Spanish Hydrogen Network), el mayor consorcio de hidrógeno renovable en España, integrado por 33 entidades de diferentes sectores, ha sido presentado hoy en Campus Repsol, sede de la compañía multienergética. Reúne a 22 empresas y once asociaciones, centros tecnológicos y universidades bajo el liderazgo de Repsol con el objetivo de promover proyectos de hidrógeno renovable en todos los ámbitos de la economía española y fomentar una descarbonización rápida y efectiva a través de este vector energético, que se postula como una de las claves de la transición energética. Shyne aspira a ser un proyecto de referencia en Europa, vertebrador de nuevas oportunidades en toda la cadena de valor, a través de la colaboración entre compañías que persiguen un objetivo común, la descarbonización de su actividad, y que aúnan esfuerzos e inversión para conseguirlo. Para ello, el proyecto cuenta con seis socios promotores, además de Repsol. Todos son compañías punteras en sus sectores: Alsa, Bosch, Celsa Group, Enagás, Scania y Talgo.

Hace ahora un año, Castrosua dio un importante paso al frente en su dilatada y exitosa historia. Convocó a todo el Sector para mostrar el Nelec, la primera carrocería totalmente personalizable del mercado sobre bastidor eléctrico de Scania.

El proveedor de soluciones de industria auxiliar propone su experiencia a la hora de solucionar cualquier problema con un camión

La empresa municipal que gestiona el transporte público de Madrid está de celebración. Este 2022 se cumplen 75 años de su fundación, y por tal motivo ha programado un intenso programa de actividades conmemorativas.

El último mes registró una caída del 36,4%, sobre todo 'gracias' a los autobuses y autocares no contribuyeron (-41,5%)

Las matriculaciones de vehículos destinados al transporte de viajeros registraron en diciembre un descenso del 36,4% (hasta un total de 180 unidades), según los datos aportados por Anfac, Faconauto y Ganvam, frente a las 283 matriculadas en el mismo mes de 2020.

Esta medida pretende fomentar a las empresas de transporte a aumentar su flota con camiones sostenibles

Al ofrecer beneficios de eficiencia definidos a los clientes que han hecho el paso a la electricidad, los operadores están tratando de acelerar el cambio al uso de camiones libres de emisiones en el puerto.

La empresa continúa apoyando a tres nuevas causas: la Asociación Eunate Elkartea, Médicos del Mundo Navarra y Fundación Brazadas de superación

Con el nuevo motor se mejora la calidad del aire y elimina los gases más perjudiciales para la salud de las personas

Mercadona ha iniciado una prueba con un camión de Scania 100% eléctrico y una autonomía teórica de 200 kilómetros. Cuenta con una capacidad para 21 palés y 26 toneladas de masa máxima autorizada, lo que lo convierte en una solución óptima para la distribución en el ámbito urbano.

Un acuerdo que tuvo lugar telemáticamente por parte del Comité de la Feria del Transporte de Viajeros por Carretera

El Consejo de Supervisión de MAN Truck & Bus resuelve cambios en el Consejo Ejecutivo del fabricante de vehículos comerciales

El Consejo de Supervisión de MAN Truck & Bus SE ha resuelto cambios importantes en el Consejo Ejecutivo del fabricante de vehículos comerciales. Alexander Vlaskamp se convertirá en el nuevo director ejecutivo de MAN Truck & Bus SE, sucede a Andreas Tostmann, que deja la empresa.

Scania y otros 200 signatarios trabajan en acciones ambiciosas para lograr emisiones netas de carbono cero

Scania se une a Amazon y Global Optimism en The Climate Pledge, y ahora es una de las empresas que se compromete a alcanzar emisiones netas de carbono cero para 2040, 10 años antes del Acuerdo de París.

Realizará servicios al Bus Transversal de la Garrotxa, entre Besalú y Les Planes, y es el sexto vehículo diesel-eléctrico que pone en 3 años

La compañía gerundense de transportes Teisa ha incorporado un nuevo bus híbrido interurbano en su base de Olot que, en los próximos días, hará el servicio al Bus Transversal de la Garrotxa (BTG), que de Besalú en Les Planes, pasando por Olot. La compañía sigue la renovación de su flota dentro de su plan de descarbonización y contribuyendo a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 2030. Este es el sexto bus híbrido que pone en marcha en tres años en la provincia: en 2018 incorporó el primer en líneas interurbanas de las comarcas de Girona, que se añade a los cuatro buses híbridos urbanos que tiene en circulación en la ciudad de Girona. El nuevo bus híbrido permitirá ahorros de consumo de diesel de un 30% y la combinación diesel-eléctrico proporciona una autonomía de hasta 1.200km. Teisa descarta de momento un bus interurbano totalmente eléctrico por su corta autonomía en tramos interurbanos. Àlex Gilabert, director-gerente de Teisa, explica que "a pesar de la situación compleja de la reducción de demanda en el transporte público (en este 2021 se mantiene una reducción del 30% respecto 2019), hemos querido volver a poner en marcha un nuevo bus híbrido interurbano.

Mejoras para el conductor, mayor capacidad de carga, más confort para los pasajeros y una reducción del consumo de combustible

En esta nueva generación la capacidad de carga en el eje delantero se ha incrementado en 500 kilos, lo que permite una mejor distribución del peso y una mayor capacidad de pasajeros y equipaje. El entorno del conductor, junto con el área para el guía, se ha sometido a varias actualizaciones. «Creemos que nuestra propuesta de entorno de trabajo para el conductor es líder en el sector. Ofrece una ergonomía, visibilidad y control excepcionales», comenta Åke Allard, jefe de producto de autobuses y autocares Scania. Gracias a la suspensión y los cambios de marcha suaves de nuevo desarrollo, el nuevo Scania Touring aumenta el confort para los conductores, la tripulación y los pasajeros.

Ofrecerá desde la venta de vehículos nuevos y usados a un porfolio de servicios y reparaciones

A partir del 20 de septiembre de 2021 Scania Hispania refuerza la zona de Almería, sumando un nuevo concesionario en Antas. Además del concesionario actual en La Mojonera, con la apertura del nuevo punto de servicio: Scania Hispania Almería Norte, la marca sigue consolidando su red de ventas y servicios para continuar atendiendo y buscando las mejores soluciones a las necesidades de negocio de sus clientes.

Funciona tanto con gas natural, como con biogás en estado comprimido o líquido, así como nuevas opciones de depósito

El nuevo motor permite a los operadores de transporte dar grandes pasos hacia la sostenibilidad. «Nuestro motor de gas de 13 litros y las nuevas opciones de depósito facilitan a los operadores de transporte el cambio al biogás sin problemas de autonomía y sin dejar de proporcionar la potencia necesaria para cualquier operación. Otra ventaja es que no requiere una gran inversión», declara Jonas Strömberg, director de sostenibilidad de Scania buses y autocares. Actualmente, el biogás se utiliza en forma comprimida principalmente en autobuses urbanos y suburbanos, automóviles y vehículos de transporte ligero, pero hasta ahora ha sido una opción menos competitiva para vehículos pesados de larga distancia. En los últimos años se han desarrollado tecnologías que permiten refrigerar el biogás para convertirlo en líquido, lo que también lo hace más denso energéticamente. Esto facilita el uso del gas para el transporte pesado. Ya es una realidad en los autocares Scania gracias a las nuevas opciones de motor y depósito. «El biogás será una de las herramientas clave para la descarbonización del transporte pesado, especialmente para operaciones de larga distancia y trayectos interurbanos. La mitad de la flota de gas de transporte pesado de Europa podría funcionar con biogás en 2025», afirma Jonas Strömberg. La expansión de la infraestructura de depósitos para el gas licuado en Europa también está en marcha.

REPRESENTARÁ AL 95% DEL MERCADO

Faconauto, la patronal de los concesionarios, ha creado una división de vehículos industriales que estará integrada por las asociaciones de los concesionarios de Renault Trucks (Asertrucks), Volvo Trucks (Ancovo), Iveco (Ancie), Man, Mercedes-Benz y Scania.

La primera línea regular de España movida por Biometano se pone en marcha con dos autobuses Scania operados por Alsa en el Consorcio

Scania ha entregado dos autobuses de piso bajo integral que dan servicio a la primera línea regular de un consorcio de cercanías movida por biometano en España. “Este suministro es consecuencia de la exitosa prueba de biometano de un proyecto piloto anterior que circuló más de 8000km movido por biometano producido a partir de purines de cerdo”, indica Ignacio Cortezón, Director Comercial de Autobuses y Motores de Scania ibérica.

La Feria Nacional de Vehículos Industriales de Ocasión, que se celebrará entre el 24 y el 26 de septiembre

Por tercer año consecutivo Scania va a participar en la Feria Nacional de Vehículos Industriales de Ocasión, que se celebrará entre el 24 y el 26 de septiembre, apoyando la iniciativa de la Concejalía de este Ayuntamiento de Ciudad Real.

Ha mostrado su nueva generación de autocares y servicios para las operaciones de larga distancia, así como el nuevo motor de gas de 13 litros

Scania demuestra con su 8x4 en la MinExpo que la sostenibilidad y descarbonización en el Sector son posibles

Con una autonomía de más de 1000 kilómetros para rutas interurbanas o de corta distancia, opción que se suma a la amplia gama de tecnologías

Irizar ha fabricado el primer autocar modelo i4 de gas natural licuado (GNL) con una autonomía de más de 1000 kilómetros para rutas interurbanas o de corta distancia. Esta opción se suma a la amplia gama de tecnologías y combustibles sostenibles que Irizar ofrece actualmente.

La compañía continúa ampliando gama híbrida y ya tiene también disponible en versión piso alto y se puede, por tanto, homologar en Clase III

El Comité Organizador de la Feria del Transporte de Viajeros, se reunió ayer de forma telemática para abordar la próxima edición

El encuentro, que estuvo presidido por el director xeral de Mobilidade de la Xunta de Galicia, Ignacio Maestro, contó con la participación de representantes tanto de empresas de gran relevancia en el sector como de destacadas asociaciones. En cuanto a las primeras, se unieron a la reunión por videoconferencia Atlas Bus, Autocares Rías Baixas, Castrosua, Empresa Lázara, Inturasa Pérez Rumbao (Iveco), Nogebus, Scania Hispania y Unvi, al tiempo que desde la organización se contactó telefónicamente por motivos técnicos con Autocares Lázara, Autocares Meijide, Daimler Buses-Evobus Ibérica, Irizar, Man y Volvo. Respecto a las asociaciones, participaron la Asociación Nacional de Fabricantes de Carrocerías de Autobuses (Ascabus), la Federación Gallega de Servicios de Transporte en Autobús (Fegabús), la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebús) y la Federación Gallega de Asociaciones de Viajeros en Autocar (Transgacar).

EN CAÍDA

Se aducen problemas de suministro, lo que baja el ritmo de producción de los fabricantes

Desde el 14 de julio estos Scania Hybrid prestan el servicio que conecta el centro de Barcelona con el aeropuerto

Monbus ha adquirido 27 autobuses híbridos de Scania para realizar el servicio del Aerobús, el transporte de viajeros entre el centro de Barcelona y el aeropuerto Josep Tarradellas – El Prat. Estas unidades cuentan con bastidor Scania modelo K 320 UB6x2*4 y carrocería Castrosua Magnus H de 15 m de longitud. La cadena cinemática de estos vehículos cuenta con un motor térmico de 320 CV de potencia y un motor eléctrico de 177 CV, mientras que la batería de propulsión es de 4,5 kW útiles sobre un total de 18,5 kW. Con esta nueva batería estos autobuses son capaces de circular hasta un 40% en modo eléctrico dependiendo de las condiciones de la operación, y los ahorros de combustible pueden llegar al 30%. Cuando circulan en modo eléctrico, lo hacen con cero emisiones gracias a su dirección electrohidráulica, así como un muy bajo nivel sonoro.