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Como primer paso, a partir del mayo se requerirá autorización para circular por red la viaria catalana con estos vehículos.

La compañía murciana El Mosca ya cuenta desde hace unos días con sus 80 nuevos semirremolques del carrocero aragonés.

Las matriculaciones de remolques y semirremolques vivieron un mal mes de marzo. Con un total de 998, experimentaron un caída del 23,6% con respecto al mismo mes de 2023, y de hecho rompieron con la tendencia habitual según la cual marzo representaba un cierto repunte con respcto a febrero, lo cual había ocurrido en los últimos dos ejercicios.

¿Será el efecto de la Semana Santa? Es posible, pero la realidad es que las matriculaciones totales de remolques y semirremolques correspondientes al mes de marzo no alcanzaron el millar de unidades (998), perdiendo un -23,58% respecto al mismo mes del año pasado y quedando también muy por debajo de la media de la última década (1.137) en este mes.

El 2024 marca un nuevo hito para Knapen Trailers, que celebra este año su 40º aniversario. Establecida en 1984, la empresa ha trabajado desde entonces para convertirse en protagonista de la industria del transporte, con cuatro décadas de evolución en los que ha ido logrando establecerse de forma cada vez más sólida.

La Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías ha mostrado sus quejas contra la intención del Gobierno de modificar el Reglamento General de Vehículos sin consenso del sector, y pide tiempo suficiente para adaptarse a las nuevas normas y evitar saturar al sector.

El Grupo Gar&Cía ha ampliado su flota compuesta por más de 500 vehículos con la adquisición de 10 frigoríficos Evolution de Lecitrailer. Además, la empresa está implementando procesos de digitalización y gestión de flota para ofrecer servicios más competitivos a sus clientes.

DB Schenker ha adquirido 10 unidades de lonas Elite de Lecitrailer para fortalecer su flota en Cataluña. Estas lonas cuentan con certificación XL y ofrecen mayor resistencia, durabilidad y facilidad de manejo.

DSV Road Spain ha añadido 160 megatrailers a su flota para aumentar la capacidad de transporte terrestre. Estos semirremolques permiten una optimización máxima del espacio y estarán disponibles tanto para el tráfico doméstico como internacional.

La flota del Grupo Primafrio cuenta desde hace muy pocos días con 200 semirremolques frigoríficos S.KO Cool de Schmitz Cargobull.

Las matriculaciones totales del mes de enero alcanzaron las 1.520 unidades, más del doble que en diciembre, cuando apenas se superaron las 700. Una buena noticia después de que el sector tuviera que cerrar el ejercicio 2023 en negativo.

TransNatur Norte Bilbao ha incorporado a su flota un nuevo duotrailer de alta capacidad, que realizará un trayecto con origen y destino el hub central de Alcalá de Henares, mientras que su megacamión ha sido destinado a sus tránsitos con Zaragoza. Se trata del primer duotrailer de la compañía, que podrá beneficiarse de las ventajas que aportan los camiones modulares a sus actividades.

Tras más de cinco años de pruebas, la Dirección General de Tráfico ha autorizado finalmente la circulación de los duotrailers por las carreteras españolas, considerando que el sector del transporte está preparado para el uso regular de este tipo de vehículos. Para ello, se ha modificado la instrucción sobre expedición de autorizaciones para la circulación de vehículos euromodulares, ampliando las masas y dimensiones máximas permitidas hasta las 72 toneladas y 32 metros de longitud.

La flota de TransMarfil contará con 16 nuevas tractoras de Scania, de las cuales 6 han sido ya entregadas y 10 llegarán a lo largo de este ms. Estas, pertenecientes al modelo S660A4*2NB, cuentan con el motor más potente de la marca sueca, algo necesario dado que tirarán de un dúo trailer de 72 toneladas y 32 metros de largo que realizará la ruta entre Málaga y Francia.

Durante casi un año, el camión de exhibición de Continental ha llevado el European Roadshow a los socios y clientes de la marca de todo el continente, y ahora, tras una pausa invernal, ha dado inicio a la segunda etapa de su gira en España. Esta comenzó en Irún el pasado 5 de abril, y a continuación pasará por Sevilla (15 de abril), Elche (17 de abril), Madrid (19 y 22 de abril) y Zaragoza (25 de abril) para posteriormente concluir su paso por nuestro país en Barcelona (26 de abril) y poner rumbo al resto de Europa.

La empresa de transporte LKW Walter y el fabricante de remolques Krone han introducido la carta de porte digital eCMR en Europa, reemplazando las versiones en papel. Se puede acceder fácilmente a través de un código QR y simplifica la gestión documental. Esta innovación mejora la eficiencia del transporte y reduce el uso de papel, beneficiando al medio ambiente. La colaboración entre LKW Walter y Krone ha permitido implementar con éxito el eCMR, estableciendo estándares en la industria logística.

Después de conocer el balance de 2023 y las perspectivas que maneja Schmitz Cargobull para 2024, su director comercial en España, Miguel Iglesias, desvela algunas novedades que podemos esperar a lo largo de este ejercicio y el futuro a medio plazo que dibuja la compañía.

Campofrío, en colaboración con el operador Alianza Logistics, ha incorporado a su flota un camión totalmente eléctrico con el objetivo de avanzar hacia un modelo logístico sostenible. Tras un periodo de prueba piloto que comenzó en septiembre pasado, este camión prestará servicio a dos de los principales centros de producción de Campofrío ubicados en Madrid y Toledo.

Convertir datos analógicos en digitales para encontrar soluciones de Transporte. Esto es lo que ofrece al mercado MAN Digital Services, una batería de soluciones basadas en la telemática, siempre dentro del entorno de la plataforma RIO. Ayer tuvo lugar la presentación de todos estos conceptos a la prensa especializada, con un gran detalle ante las enormes posibilidades que se proponen. La telemática de MAN se cimenta en tres pilares: el taller, el vehículo y el conductor conectados.

El primer Renault Trucks E-Tech T eléctrico que se entrega en España ya ha llegado a manos de Empresas Masiques, que lo utilizará para transportar el café verde que llega al Puerto de Barcelona hacia las fábricas de café de Nestlé en Girona y Reus.

Pese a que la economía circular es un término que se ha popularizado en los últimos años, esta actividad no es ni mucho menos una novedad. Sin ir más lejos, Continental ha cumplido recientemente 120 años llevando a cabo labores de rechutado de neumáticos para camión, algo que la empresa realiza desde 1903 y que permite reducir las emisiones de estos a la atmósfera.

Lecitrailer ha participado un año más en la feria Solutrans, que en esta ocasión ha tenido lugar en Lyon del 21 al 25 de noviembre. Esta decisión ha sido especialmente relevante para la empresa, pues ha coincidido con el 30º aniversario de su llegada al mercado francés, en el que ha conseguido ir consolidándose a lo largo de este periodo para consolidarse entre los tres principales fabricantes.

Bridgestone ha presentado la nueva generación de su familia de neumáticos para larga distancia, creada para flotas que buscan maximizar la eficiencia en el consumo de combustible. Esta aplica la tecnología Enliten, que permite un mayor confort de uso y una reducción de la resistencia a la rodadura durante todo el año.

Hoy en día, la práctica totalidad de los fabricantes de vehículos tiene una línea de investigación y desarrollo de tecnologías basadas en las pilas de combustible de hidrógeno.

El fabricante alemán Schmitz Cargobull acaba de formalizar la adquisición de un 49% de las acciones del especialista austriaco en vehículos ligeros Berger Fahrzeugtechnik GmbH.

Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone, amplía su oferta con la incorporación de Webfleet Trailer específica para remolques “de gama alta, diseñada para ayudar a las empresas de transporte y logística con flotas de remolques de larga distancia”.

Guillén Group es un fabricante de remolques con sede en Alginet (Valencia), con más de un siglo de actividad en el Sector. Además, también tiene líneas de negocio de usados y alquiler. José Luis Guillén es el director general de Guillén Group.

En 1906, el experto forjador Bernhard Krone y su esposa Anna tenían una pequeña explotación agrícola y una posada en Spelle. Por ello, abandonaron su domicilio en Ochtrup, donde Bernhard Krone había trabajado desde 1897 como herrero autónomo, y se mudaron a Spelle. Mientras Anna Krone se ocupaba de la granja y la posada, Bernhard montó en Spelle una forja de aldea. Su destreza manual se conoció rápidamente y entre sus clientes no sólo hubo granjeros de Spelle, sino también de poblaciones cercanas. La segunda generación también demostró una gran habilidad y una enorme capacidad de innovación y presentó rápidamente sus propias construcciones. En 1963, se compró un terreno en Wertle en el que se fundó una filial. Aquí Krone inició la producción de remolques agrícolas, carros de plataforma y remolques basculantes. Debido al desarrollo descendente de las ventas de remolques agrícolas, en 1970 se decidió cambiar la producción de la fábrica de Wertle a remolques y semirremolques para el transporte de mercancías por carretera. Así surgió el segundo pilar: la producción de vehículos utilitarios. Hoy en día, la gestión corresponde a la cuarta generación. Francois Riveiro es el director general de Krone para España.

De enero a mayo de 2023 se matricularon, según datos de Aedive, un total de 2.827 furgonetas y 237 autobuses y autocares eléctricos puros y/o híbridos enchufables, un 89,5 % y un 597,1 % más que el mismo periodo del año anterior, respectivamente.

En una parcela en Figueruelas, de más de 104000 m2, con 20000 m2 distribuidos en línea de montaje, actividades logísticas, oficinas y entrega de vehículo nuevo y usado, y una inversión de 16,6 millones de euros, la compañía ya es capaz de fabricar en una única línea ensamblaje de lonas correderas S.CS, semiremolques frigoríficos y paqueteros con una capacidad total hoy de 60 unidades al día. Actualmente, se encuentran distribuidos en dos turnos: Con una producción de 20 unidades, en el primer turno, y seis unidades, en un segundo turno recién incorporado.

El portal de empleo tdrjobs.com, especializado desde hace algún tiempo en empresas y conductores, amplía su oferta a los perfiles específicos de Logística y Transporte.

Continuando con la explicación sobre la presencia de los combustibles alternativos y sostenibles en las 10 principales empresas del mercado a nivel internacional, Marta Chiriatti, analista de investigación de Ti, confirma que “todas las empresas analizadas utilizan vehículos eléctricos e híbridos, y algunas también han empezado a utilizar otros combustibles alternativos, como pilas de hidrógeno, gas natural y biocombustibles”.

Ralf Faust, Director General de Servicio del Grupo Krone Vehículos Comerciales, explica la estrategia: "En todo el Krone 360° Trailer Service, la atención se centra en la digitalización y la creación de redes con nuestros clientes, no solo este año, sino también en los años venideros. Cada día nos esforzamos por abrir nuevas y mejores opciones para nuestros clientes, ampliar el servicio y ofrecer el mayor número de temas, datos y productos disponibles digitalmente, así como hacer que los productos estén disponibles para su pedido digitalmente"

Por quinto año consecutivo, Schmitz Cargobull ocupó el puesto número uno en la encuesta de tendencias de compra de vehículos industriales de segunda mano realizada por Euro Trucks, un sitio web especializado en publicidad de vehículos usados. Por quinto año consecutivo, Europe Trucks ha publicado su barómetro de 2022.

Los accidentes de tráfico son la causa más común de muerte y lesiones graves en el lugar de trabajo. En España, el 28% de los accidentes mortales y el 44% de los heridos graves se producen al volante, tanto durante la jornada laboral como en los desplazamientos de ida y vuelta al trabajo.

El fabricante de semirremolques destaca "juntos hacia los próximos 125 años" con nuevos vehículos, servicios y digitalización, ganando el 2º puesto en el Premio Trailer Innovation 2023.

"Este acuerdo supone un paso más en la electrificación del transporte terrestre", afirma Cyrille Bonjean, vicepresidente Ejecutivo de Transporte Terrestre de DB Schenker en Europa. "Es esencial para nosotros buscar nuevas soluciones sostenibles que puedan integrarse en nuestro día a día. Con el eTrailer de Trailer Dynamics, hemos conseguido otro modelo prometedor para el futuro", añade.

El nuevo Ranger Platinum se une a la emocionante gama de nueva generación del pick-up más vendido, situándose en la cima de las versiones de carretera. Los exclusivos detalles y acabados exteriores realzan el ya característico diseño del Ranger, a juego con un elegante y moderno habitáculo con tapicería de cuero.

Hyundai Motor Company lleva tiempo trabajando en un concepto de movilidad de hidrógeno totalmente autónomo: el Trailer Drone.

En IAA Transport 2022 en Hannover, Alemania, Continental presenta una gama de soluciones de neumáticos innovadoras destinadas a mejorar la sostenibilidad del transporte de pasajeros y mercancías de corta y larga distancia. Por eso, el fabricante de neumáticos ha lanzado el concepto de neumático Conti Urban, que está diseñado para su uso en autobuses y furgonetas eléctricas. El prototipo ha sido aprobado para su uso en carretera y pronto entrará en la fase de pruebas con los clientes, con una proporción de materias primas renovables y recicladas cercana al 50%. Después de solo un recauchutado, esta cifra aumentó a más del 90% , y el concepto de neumático también está especialmente optimizado para los niveles de ruido.