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IMPACTO EN EL TRANSPORTE INTERNACIONAL

Las empresas tendrán que respetar los convenios colectivos y el salario mínimo del país donde presten servicio

La Justicia europea ha emitido una sentencia que afecta al transporte internacional y de cabotaje, según informa la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer). Según se refiere en el auto, las empresas han de respetar la legislación sobre el desplazamiento de los trabajadores y la prestación del salario mínimo del país en el que presten servicio los conductores profesionales.

PREOCUPACIÓN EN FENADISMER

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha denunciado el continuo crecimiento de la influencia de las flotas de las compañías radicadas en el este de Europa en el transporte de mercancías español, tanto a nivel internacional como nacional. Al respecto, la patronal urge al Gobierno de España a trasponer la normativa europea incluida en el Paquete de Movilidad para luchar contra las denominadas 'empresas buzón'.

Los presidentes de ambas empresas han firmado un acuerdo, para compartir experiencia de sistemas de transporte

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y Renfe Operadora han acordado colaborar en el ámbito internacional en proyectos para diseñar, asesorar y operar sistemas ferroviarios de todo tipo, función en la que ambas empresas públicas ya cuentan con una considerable experiencia que incluye destacados casos de éxito en varios países.

TRANSPORTISTAS EN ANDORRA

El coste del permiso es de 126 euros por camión y se solicita ante el Ministerio de Fomento

A finales de 2014 el Reino de España y el Principado de Andorra suscribieron un acuerdo internacional sobre transporte internacional por carretera, afectando a todos los servicios que realicen los transportistas españoles con origen, destino o tránsito en dicho país.

REACCIONES

Denuncia que la medida es un “enorme obstáculo” para las empresas de transporte españolas en Francia

La Asociación de Transporte Internacional de Carretera (ASTIC) advierte del “efecto contagio” que puede provocar la imposición del Gobierno de Francia de un salario mínimo (la nueva normativa se encuentra en fase de tramitación) para todos los conductores que realicen actividades de transporte o cabotaje en el país galo.

La nueva norma entrará en vigor a partir del 1 de enero de 2015 y se ampara en una directiva europea. Los empleadores deberán comprometerse mediante un certificado a proporcionar las pruebas ante las autoridades alemanas de que cumplen la ley.

El próximo 11 de diciembre tendrá una nueva jornada técnica organizada por Aeutransmer. En esta ocasión, el asunto central es "El transporte internacional y el comercio exterior".  El evento, como viene siendo habitual, tendrá lugar en el madrileño Hotel Holiday Inn, a partir de las 9.00 horas.

Los remolques cuentan con un sistema especial de cierre y blindaje que garantizan la seguridad de la mercancía

G.L.T., transportista de mercancía no perecedera entre Europa y Marruecos, ha ampliado su flota con 20 remolques Krone y 10 cabezas tractoras MAN TGX 480 Efficient Line, pasando a disponer de más de 250 remolques, más de 50 cabezas tractoras en Europa y más de 15 en Marruecos.

TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS

Marruecos es el principal destino de la actividad española fuera de la Unión Europea

España, con una gran presencia internacional en el transporte de mercancías, ve muy reducidas sus operaciones fuera de la Unión Europea, según un estudio de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer). Prácticamente la totalidad de la actividad internacional española se queda dentro de las fronteras de la UE.

El proveedor de logística explicará el proceso de integración global que está llevando a cabo

Dachser estará presente en la Feria internacional Transport Logistic que se celebrará en Munich del 5 al 8 de mayo. En el stand 101/202 del Pabellón B6, la compañía presentará la reciente expansión de su red internacional, sus soluciones múltiples adaptadas a medida y las últimas novedades en sus servicios.

El transporte de mercancías reemplazará al de viajeros como principal fuente de emisiones de CO2 en superficie

A la vista de los patrones de comercio mundiales, el volumen de transporte internacional de mercancías crecerá más de cuatro veces (factor 4,3) hasta 2050. La distancia media de transporte en todos los modos se incrementará un 12%. Ésta es la principal conclusión del ITF Transport Outlook 2015, presentado recientemente en la sede de la OCDE en París, Francia.

MÁS E 65.600 MILLONES DE T/KM REALIZADAS FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS

Polonia y después España encabezan el ranking europeo en transporte internacional de mercancías por carretera

España ocupa la segunda posición del ranking europeo en transporte internacional de mercancías por carretera en cuanto millones de toneladas/kilómetro (t/km). Así lo refleja el último informe de Eurostat, la oficina estadística de la Comisión Europea, analizado por la Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic).

El proyecto de la Terminal 2015 ya ha sido lanzado oficialmente, con la colocación de  la primera piedra de la terminal de carga Coquelles, a cargo de Jacques Gounon, presidente y CEO de Groupe Eurotunnel SA, y François Gauthey, director general del grupo Sanef.

La División Aérea y Marítima del agente aduanero Norbert Dentressangle, especialista en transporte internacional, colabora estrechamente con las administraciones aduaneras de Rusia y coopera con el desarrollo del sector de aduanas en el país, especialmente en los ámbitos federal, regional y local.