La producción de vehículos comerciales e industriales sufre un destacado retroceso del 12,5% en octubre, hasta las 50.663 unidades. Acumula un total de 373.166 unidades fabricadas en los diez primeros meses de 2020, lo que lleva a una caída de hasta un 23,7% en el conjunto del año, según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
En cuanto a la producción por tipología de vehículos en el mes de octubre, solamente los industriales ligeros y los industriales pesados logran aumentar, con un resultado positivo de 33,6% y 112,1%, respectivamente. Por el contrario, la caída global de los vehículos comerciales e industriales se ha visto motivada por los importantes retrocesos sufridos en los comerciales ligeros (-16,2%), furgones (-15,3%) y tractocamiones (-63,4%). En el conjunto del año, los industriales pesados son el único tipo de vehículo que consiguen crecer (+27,1%) con una mejora de diez puntos respecto al mes anterior.
En cuanto a la exportación de los vehículos comerciales e industriales producidos en España, ha obtenido un descenso en octubre, concretamente del 4,4%, hasta las 40.920 unidades. En lo que va de año el retroceso es del 16%, con 288.823 vehículos exportados hasta el décimo mes de 2020.
La producción de turismos obtuvo un crecimiento del 2,8% en el mes de octubre, con 214.138 unidades fabricadas hasta acumular una caída del 24,1% en el total del año, con 1.422.996 unidades. Por su parte, la fabricación de todoterrenos, a pesar de aumentar el ritmo de producción, sigue registrando una importante caída del 82% en comparación con el mismo mes del año pasado, con 703 vehículos fabricados, y estableciendo en 6.573 unidades producidas, un 80,9%, para el periodo de 2020.
Respecto a la exportación, los automóviles de turismo marcan un buen ritmo en el mes, con un aumento del 7,5% (189.194 unidades) que mejora en casi cuatro puntos el acumulado del año, situándolo en una caída del 20,6% y 1.252.921 vehículos enviados.