La producción de vehículos comerciales e industriales sufre un destacado retroceso del 12,5% en octubre, hasta las 50.663 unidades. Acumula un total de 373.166 unidades fabricadas en los diez primeros meses de 2020, lo que lleva a una caída de hasta un 23,7% en el conjunto del año, según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
En cuanto a la producción por tipología de vehículos en el mes de octubre, solamente los industriales ligeros y los industriales pesados logran aumentar, con un resultado positivo de 33,6% y 112,1%, respectivamente. Por el contrario, la caída global de los vehículos comerciales e industriales se ha visto motivada por los importantes retrocesos sufridos en los comerciales ligeros (-16,2%), furgones (-15,3%) y tractocamiones (-63,4%). En el conjunto del año, los industriales pesados son el único tipo de vehículo que consiguen crecer (+27,1%) con una mejora de diez puntos respecto al mes anterior.
En cuanto a la exportación de los vehículos comerciales e industriales producidos en España, ha obtenido un descenso en octubre, concretamente del 4,4%, hasta las 40.920 unidades. En lo que va de año el retroceso es del 16%, con 288.823 vehículos exportados hasta el décimo mes de 2020.
Producción y exportación de turismos
La producción de turismos obtuvo un crecimiento del 2,8% en el mes de octubre, con 214.138 unidades fabricadas hasta acumular una caída del 24,1% en el total del año, con 1.422.996 unidades. Por su parte, la fabricación de todoterrenos, a pesar de aumentar el ritmo de producción, sigue registrando una importante caída del 82% en comparación con el mismo mes del año pasado, con 703 vehículos fabricados, y estableciendo en 6.573 unidades producidas, un 80,9%, para el periodo de 2020.
Respecto a la exportación, los automóviles de turismo marcan un buen ritmo en el mes, con un aumento del 7,5% (189.194 unidades) que mejora en casi cuatro puntos el acumulado del año, situándolo en una caída del 20,6% y 1.252.921 vehículos enviados.
Fuentes de energía
A pesar de la caída de producción registrada en el mes de octubre,
la fabricación de vehículos alternativos obtiene un ritmo positivo acumulando un total de 103.658 unidades fabricadas (vehículos eléctricos, híbridos enchufables y gas natural) en los diez primeros meses del año, suponiendo el 5,8% de la cuota total de producción en 2020.
Hasta el mes de octubre,
los híbridos enchufables, con una cuota de producción del 2,86% se colocan como el vehículo alternativo de mayor fabricación en España, alcanzando las 51.573 unidades producidas cuando el año pasado apenas se produjeron 272 unidades. Por su parte, se han producido un total de 36.654 vehículos
eléctricos, muy cerca de duplicar las cifras alcanzadas en el mismo periodo del año anterior, con un destacable crecimiento de los turismos eléctricos, con 30.124 unidades fabricadas. En contraposición,
los vehículos híbridos no enchufables, con 4.736 unidades, y de gas natural, con 15.431 unidades, reducen su producción en un 52,9%, y 37,5%, respectivamente, hasta el mes de octubre.
