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Aún no se han tramitado las ayudas de 1.700 euros por vehículo para el transporte discrecional, y tampoco se ha atendido la solicitud de entrada en el Consejo Andaluz del Turismo y otros foros de decisión

Atedibus, la Asociación del Transporte Escolar y Discrecional de la provincia de Sevilla, se ha manifestado por tercera vez esta semana; en esta ocasión ante el Parlamento de Andalucía. Los profesionales del sector denuncian el abandono y olvido que, en materia turística, han sufrido durante la pandemia por parte de la Junta de Andalucía. “El sector del transporte discrecional ha sido abandonado por parte de la Junta, que no ha iniciado la tramitación de ayudas y ni siquiera nos contempla como sector vital del turismo” asegura el Presidente de Atedibús, Manuel Gutierrez.

La empresa municipal renueva los certificados de calidad y supera las auditorías financiera, operativa y de legalidad

Se trata de su primer autobús de dos pisos de tres ejes, la versión totalmente eléctrica norteamericana del vehículo de dos pisos más vendido del mundo

Alexander Dennis Limited ("ADL"), una subsidiaria de NFI Group Inc. ("NFI"), uno de los principales fabricantes de autobuses globales independientes del mundo, presentó su primer autobús de dos pisos de tres ejes y cero emisiones a través de Vehicle Innovation Evento virtual del Centro (“VIC”). El Enviro500EV CHARGE es la versión totalmente eléctrica norteamericana del vehículo de dos pisos más vendido del mundo.

Con la llegada del verano, las seis líneas que cubren los campus madrileños reducen su servicio entre el 14 de junio y el 19 de septiembre

Este año, el ajuste al calendario estival comienza el día 14 de junio con una reducción de servicio para las líneas universitarias E (Conde de Casal - Sierra de Guadalupe), F (Cuatro
Caminos – Ciudad Universitaria), G (Moncloa – Ciudad Universitaria) y U (Séneca –Paraninfo). Estas cuatro líneas van a funcionar con un servicio de temporada baja entre el 14 de junio y el 11 de julio.

Ambos pedidos incluyen autobuses rígidos y articulados,son pedidos de seguimiento después de extensas pruebas con autobuses eCitaro

Ambos autobuses forman parte de pedidos considerables. Mercedes-Benz está actualmente en el proceso de suministrar 37 eCitaro (20 ya entregados) a Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH) y 34 eCitaro a Hamburger Hochbahn AG. Ambos pedidos incluyen autobuses rígidos y articulados, y ambos son pedidos de seguimiento después de extensas pruebas prácticas con numerosos autobuses eCitaro en operaciones diarias en Hamburgo.

23 de los nuevos autobuses son 100% eléctricos y 46 son híbridos eléctricos y de gas natural comprimido, con los que se da un paso importante para la sostenibilidad

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