En 2023, se registraron 58.414 puestos de trabajo directos en el sector, con una inversión que creció un 14%, alcanzando los 2.395 millones de euros. Durante 2023, la automoción logró recaudar un total de 39.514 millones de euros, siendo 5.630 millones de euros provenientes de la compra de vehículos nuevos. Con un saldo comercial positivo de 18.842 millones de euros para la economía española, el sector exportó vehículos "made in Spain" a más de 90 países en todo el mundo.
Se registró un total de 1.039 millones de euros en el último ejercicio
En España, los fabricantes y empresas de automóviles agrupados en ANFAC han logrado una facturación de 78.154 millones de euros en 2023, según el Informe Anual 2023 de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) publicado el 10 de julio de 2024. Durante ese año, los fabricantes enfrentaron dificultades que condicionaron estas cifras. A pesar de ello, el informe destaca la estabilidad en la recepción de componentes y aprovisionamiento de materiales, lo que permitió que las fábricas españolas mantuvieran un ritmo positivo en la producción de vehículos, alcanzando la cifra de 2,45 millones fabricados. En términos de resultado neto, se registró un total de 1.039 millones de euros en el último ejercicio.
En España, las marcas operativas han continuado avanzando hacia la descarbonización y la transformación industrial relacionada con el vehículo electrificado. Durante el año 2023, se destinaron 2.395 millones de euros, lo que representa un incremento del 14,7% respecto al año anterior, demostrando la importancia destacada que España ostenta como centro industrial para la industria automotriz y siendo uno de los principales sectores de inversión. Además, en sus centros de producción y operativos, las marcas de automoción mantienen un total de 58.414 puestos de trabajo directos.
España cuenta con un valor económico importante
Durante el año 2023, la recaudación fiscal de la automoción en España alcanzó un total de 39.514 millones de euros, lo que representa un aumento del 0,2% en comparación con el año anterior. La contribución del sector automotriz a la economía nacional se destaca como un actor económico importante. En particular, la recaudación de impuestos por la adquisición de vehículos nuevos experimentó un incremento del 22,7%, llegando a los 5.630 millones de euros.
Durante el año pasado, la actividad de exportación e importación de vehículos generó un total de 18.842 millones de euros, manteniéndose los vehículos como el producto con mayor aportación de saldo positivo a la balanza comercial española en 2023.
El director general de Anfac, José López-Tafall, destacó que a pesar de no contar con ningún centro decisor de las marcas en España, el país se ha mantenido como el segundo mayor productor europeo y el octavo a nivel mundial. Nuestros vehículos, conocidos como "made in Spain", son altamente valorados y el 90% de ellos se exporta a más de 90 países en todo el mundo. La industria automotriz es un sector clave en términos económicos, industriales y de empleo para España, además de contribuir con 39.514 millones de euros a la hacienda pública gracias a los servicios públicos que brinda. Por lo tanto, invertir en su transformación y futuro es apostar por el crecimiento del país.
Antes de la pandemia, los niveles eran más altos
Durante la presentación se resaltó que en 2023 hubo una mejora con respecto al año anterior, pero se indicó que aún nos encontramos en niveles más bajos que antes de la pandemia. En 2023, el mercado nacional registró un total de 949,359 ventas de turismos, lo cual representó un incremento del 16.7%, aunque fue un 24% menor que en 2019. Asimismo, la producción aumentó un 10.4% en 2023, alcanzando los 2.45 millones de vehículos fabricados, pero quedando un 14.6% por debajo de los niveles anteriores a la pandemia.
José López-Tafall señaló que "la automoción es un importante indicador económico de un país. España, como cuarta potencia económica europea, debe recuperar los niveles prepandemia no solo por progreso industrial, sino también por avanzar en la consecución de los objetivos de reducción de emisiones exigidos por Europa y apoyados por España. En la movilidad del futuro, España puede y debe ser un gran referente. Si aprovechamos nuestro liderazgo en materia industrial y energías renovables, podremos atraer más inversiones para liderar la transición ecológica".
En 2023, se registró un incremento del 49% en el mercado de vehículos electrificados, alcanzando un total de 124,607 unidades que incluyen turismos, comerciales, pesados y autobuses eléctricos puros e híbridos enchufables. De estos, los turismos electrificados representaron la mayoría con 113,776 unidades. A pesar de que este porcentaje situó al mercado nacional en alrededor del 12% de la cuota total, no cumplió con los objetivos de reducción de emisiones establecidos para ese año.
El parque automovilístico español ha visto un aumento en su edad media el año pasado, alcanzando los 14,2 años. Esta cifra resalta la importancia de crear un entorno que promueva la renovación del parque, tanto para reducir las emisiones como para mejorar la seguridad vial. Según datos de 2023, seis de cada diez vehículos de los más de 30 millones en circulación en España tenían 10 años o más, con solo un 1,2% del parque conformado por vehículos electrificados.
"La electrificación y la descarbonización son una oportunidad innegable para la automoción", resaltó el director general de ANFAC. Existe un compromiso desde el sector para avanzar en la descarbonización y la reducción de emisiones. Se requiere un compromiso pleno por parte de todas las partes implicadas, implementando medidas eficaces con continuidad en el tiempo. A pesar de los avances, no se está progresando al ritmo necesario, por lo que es imprescindible acelerar. Si se desea que la automoción española sea un referente en movilidad electrificada y mantenga su valor industrial, económico y de empleo para España, es crucial actuar con rapidez.
