La Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU), junto al Consejo Europeo de Transportistas (ESC) y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), presentaron un escrito —al que animan a que se sume todo el Sector— a la Unión Europea para impulsar la mejora de las condiciones de trabajo de los conductores profesionales en todos los países europeos.
"La crisis de la Covid-19 ha demostrado que los servicios prestados por las empresas de transporte son fundamentales para el desarrollo económico y son la base de las redes de movilidad y las cadenas de suministro intermodales en todo el mundo. El papel del conductor de un vehículo comercial nunca ha sido más importante, mientras que las condiciones de trabajo se han vuelto más desafiantes durante la pandemia", afirman desde la IRU.
El objetivo de este escrito es promover la eficiencia y la seguridad de las tareas realizadas por los conductores
Asimismo, aseguran que "el sector del transporte sigue teniendo dificultades para contratar conductores" y recuerdan que "el 20% de los jóvenes de entre 15 y 24 años en todo el mundo no tienen empleo, ni estudian ni reciben formación, y muchos puestos siguen sin cubrir. En Europa, el 23% de los puestos de conductor de camión y el 19% de los puestos de conductor de autobús y autocar están vacantes".
Ante este panorama, y con el objetivo de mejorar las condiciones de trabajo de los conductores, comenzando a nivel europeo, la IRU tomó la iniciativa de invitar a ESC y ETF a unir fuerzas y definir acciones para mejorar el trato de los conductores en los sitios de carga y descarga. El escrito se presentó a finales de noviembre en la sesión plenaria del Diálogo Social Sectorial del Transporte por Carretera de la Unión Europea, que reúne a organizaciones que representan a los empleados y empleadores de toda la UE, junto con representantes de la Comisión Europea.