Transports Metropolitans de Barcelona comenzará a desplegar durante 2023 una serie de innovaciones tecnológicas que permitirán a la línea H12 (Gornal-eacat/Verneda) incrementar sus prestaciones y transformarse en un BRT (Bus Rapid Transit) eléctrico. Estas mejoras se podrán implementar gracias a una subvención de 1,2 M€ otorgada por la UE. La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha destacado este "proyecto innovador que permitirá electrificar totalmente una línea de bus y mejorar el servicio con las últimas tecnologías para hacer un bus más rápido, más sostenible y más confortable".
Los diversos desarrollos y elementos tecnológicos que harán posible la transformación de la actual línea H12 en un BRT eléctrico se pueden agrupar en tres grandes bloques: electrificación, mejora de la regularidad y mejora de la experiencia del usuario. Así, de manera resumida, estas serán las implementaciones que deben permitir esta transformación:
La implantación comenzará formalmente durante enero de 2023 y tendrá una duración de 4 años. Inicialmente, se irán desplegando los diversos elementos tecnológicos anteriormente descritos y se irán recogiendo datos para verificar el incremento de las prestaciones de la línea, hasta su completa transformación en un BRT eléctrico.
La UITP eligió la propuesta de TMB y la integró en su Consorcio, del que también forman parte empresas operadoras de ciudades como Ámsterdam, Atenas o Múnich, centros de investigación y empresas tecnológicas de alcance europeo y de América Latina como Bogotá o Quito. El proyecto fue entregado el pasado 26 de abril a la UE y el 20 de julio se hizo pública la adjudicación a la UITP, tras superar otras dos propuestas. Desde comienzos de 2022, TMB ha estado trabajando con la UITP, con la VUB (Universidad Libre de Bruselas) y con el resto de organizaciones en la confección de la propuesta, particularizando "el Demo Use Case" (Caso de uso de demostración) de Barcelona e integrándola con los diversos WP (paquetes de trabajo) que forman el proyecto global.