Así, aunque en el transporte discrecional la demanda en julio de 2023 aún se sitúa un -24% por debajo de la cifra de viajeros de julio 2019, y en el transporte especial a un -8,5%, los viajeros han sido superiores tanto en el transporte urbano, un 0,6%, como en las cercanías, un 9,4%, la media distancia, un 5,6%, y la larga distancia, un 5,9%. El transporte urbano se encuentra un -1,7% por debajo, mientras que la demanda de viajeros del transporte de cercanías y de la media distancia han sido superiores, un 6,3% y un 5,36% respectivamente.
Las políticas de descuentos y bonificaciones, como el `Verano Joven´, han sido muy positivas
A su vez, la demanda de enero a julio de 2023 de la larga distancia se sitúa un -2,5% por debajo de la de 2019, la del transporte discrecional se encuentra a un -15,1%.
En este sentido, se destacó como parte de la recuperación del transporte en autobús se debe a las medidas que se han implementado por parte del Gobierno para estimular el uso del transporte público, en un contexto marcado por los efectos de la guerra por la invasión de Ucrania y la crisis inflacionista.
Además, se analizaron las enmiendas realizadas tanto a la propuesta de Reglamento Europeo por el que se modifica el Reglamento 561/2006 en materia de períodos de descanso en el transporte discrecional, como a la consulta pública de sobre el proyecto de Orden por la que modifica la Orden FOM/1190/2005, de 25 de abril, por la que se regula la implantación del tacógrafo digital En cuanto a la actualidad autonómica, tras la celebración de las Elecciones el pasado mes de mayo y la progresiva composición de los equipos de gobierno de las distintas CC.