Rendimiento excepcional
Durante estas pruebas se evaluaron aspectos como el arranque, la aceleración, el frenado, el consumo de energía y la estabilidad de manejo del vehículo. Además, se analizó el rendimiento del autobús en diferentes superficies resbaladizas y condiciones de conducción. El King Long M10+ sorprendió gratamente, mostrando un alto rendimiento gracias a su tracción en ambas ruedas del eje trasero y a una estrategia de control madura que ha sido utilizada en el mercado durante cinco años aproximadamente.
El sistema de tracción en las ruedas desarrollado internamente por King Long no sólo demostró un rendimiento excepcional en términos de eficiencia y economía de energía, sino que superó a otros fabricantes en este aspecto. La mejora en la eficiencia de transmisión energética resultó en una mejor aceleración a baja velocidad y una mayor capacidad de escalada, reduciendo el consumo de energía en casi un 10%.
Estos resultados respaldan el uso diario de los autobuses eléctricos King Long en condiciones de frío extremo y establecen una base para futuras actualizaciones y optimizaciones del producto destinados a entornos exigentes.