Dentro del marco de celebración del SIL, se ha firmado un convenio de colaboración entre la sociedad Terminal Intermodal Empordà S.L. (TIE), y la sociedad Autoroute Ferroviaire Service con el objeto de fijar las bases para la colaboración en el estudio de viabilidad y condiciones para la implantación de una terminal intermodal.
Dicha terminal funcionaría con tecnología Modalohr vinculada a la futura terminal intermodal del Far d’Empordà - Vilamalla, impulsada por T.I.E.S.L.
AFS filial de SNCF Geodis desarrolla una red de autopistas ferroviarias en Europa a partir de las líneas que ya opera actualmente Lorry Rail entre Perpignan y Luxemburgo así como próximamente Hannover y Malmö y AFA entre Aiton y Orbassano.
La tecnología ‘Modalohr’ hace referencia a un determinado tipo de vagón ferroviario, rebajado y articulado, que permite transbordar semirremolques estándar de la carretera al ferrocarril de manera rápida, segura y económica, para ofrecer un nuevo servicio intermodal ferroviario que, en conexión con las autopistas ferroviarias francesas actuales y de futura creación, permita la descongestión de carreteras y pasos fronterizos.