En el capítulo dedicado a la Unión de la Energía, el programa de trabajo destaca que “en 2016, la Comisión llegará a una propuesta para repartir los esfuerzos de los sectores fuera del régimen de comercio de emisiones (ETS), tales como los edificios, la agricultura y la descarbonización del transporte. Se promoverá un uso no discriminatorio del cobro por el uso de la carretera basado en el principio de “quien contamina paga”, y se centrarán los los esfuerzos para crear un espacio único europeo de transporte, lo que permitirá un uso más eficiente de la infraestructura vial existente y un uso más flexible de la capacidad de la flota”.
En cuanto al Mercado Interior, en el programa de trabajo se hace referencia al transporte por carretera de la siguiente manera: “Vamos a trabajar para eliminar las barreras de acceso jurídicas y técnicas al mercado de transporte por carretera, y para fortalecer el cumplimiento de una legislación social aplicable”.