Nacido de la estrecha colaboración entre Unvi y el Grupo Traton, tanto a nivel de ingeniería, como comercial y postventa, el Sil Intercity de doble piso ha alcanzado un excelente rendimiento en ventas a nivel mundial
Con capacidad para transportar un importante número de viajeros en trayectos de media o larga distancia, y por medio de sus puertas dobles, sus accesos sin escalón, el modelo Sil Intercity logra que el transporte interurbano en autobús alcance la máxima eficacia. La zona destinada a los pasajeros destaca por su amplitud y funcionalidad. Estos vehículos están diseñados con pasillos de acceso más espaciosos, a las butacas y con unas escaleras que favorecen un flujo de viajeros ágil y rápido entre el piso superior y el inferior. Está disponible desde 13 metros y hasta 14,6 metros de largo y con una altura de 3,99 y 4,2 metros.
El Urbis 2.5 DD descapotable y con chasis MAN A22 en particular, circula por el centro histórico de la mayoría de las capitales europeas, formando parte ya de su paisaje urbano. Este modelo ha tenido un gran éxito debido a dos características principales. Por un lado, su diseño vanguardista, muy atractivo para los turistas. Por otro, sus infinitas opciones de configuración que le permiten circular bajo cualquier condición climática y exigencias locales para ser operativo en la ciudad. El Urbis DD ofrece hasta 100 plazas, está disponible en 12, 13 y 14 metros de largo, con piso bajo (low entry) y piso bajo integral (low floor), con dos o tres ejes, con propulsión eléctrica, híbrida, a gas CNG y diésel.
Desde su lanzamiento en 2006, el Compa T se ha convertido en uno de los minibuses más populares de su categoría con miles de unidades vendidas en toda Europa. Respetuoso de los pesos máximos autorizados por Iveco Bus, la gama Compa ofrece el mayor volumen de maletero de su categoría. Está disponible con motores diésel y gas CNG en diferentes versiones: escolar, turismo, Open Air, PMR o urbano, esta última versión con la puerta delantera enfrentada al puesto del conductor.