El Instituto Universitario de Investigación de Tráfico y Seguridad Vial (Intras) de la Universidad de Valencia, la Fundación para la Seguridad Vial (Fesvial) y la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte (Fenadismer), presentaron ayer las conclusiones del estudio“Problemas, riesgos y accidentes en el transporte profesional relacionados con Covid-19”, destacando un preocupante incremento de los accidentes de tráfico y una alarmante “sensación de abandono por parte de los poderes públicos en este período”.
La rueda de prensa comenzó con la intervención de Luis Montoro, presidente de Fesvial, dándo los detalles del estudio realizado en tiempo récord, pionero a nivel internacional.
En el estudio se ha empleado una metodología basada en una amplia encuesta, con 1013 conductores que estaban en activos, la media de edad es la de 49,5 y las fechas del pase de cuestionarios son: del 21 de abril al 13 de mayo. "El nivel de confianza es del 95%, y esta misma encuesta, se va a hacer en latinoamerica, y en algún país de europa. Aun no ha terminado, son análisis básicos y quedan los análisis mas complejos de los datos que tenemos" afirmó.
Se ha organizado en varios bloques:
Julio Villaescusa, presidente de Fenadismer, ha destacado durante el acto de presentación el gran papel de “los conductores de transporte profesional, que han hecho un esfuerzo colosal en esta situación de pandemia, corriendo graves riesgos, para poder garantizar el abastecimiento de productos que eran indispensables en el funcionamiento social. Es imprescindible, por ello, que los poderes públicos reconozcan dicha labor y establezcan las regulaciones necesarias que permitan desarrollar su actividad con la mayor seguridad posible”.
La retribución económica, es insuficiente, no llega a 3 euros la hora
Así, ha declarado que "héroe es aquel que hace algo más de lo que tiene en su responsabilidad, en nuestro caso es algo normal, es nuestra normalidad. Los transportistas estamos 24h al servicio de la empresa. Una buena parte de transportistas está 24 horas al servicio de la empresa y lo hace en una condiciones. Con un desarraigo familiar, peligrosidad e inseguridad. Los asaltos o los robos, y además de vivir en una cabina. Esto probablemente si lo hicieran otros colectivos no lo aceptarían de ninguna forma. La retribución económica, es insuficiente, cuando no llega a 3 euros la hora. No hay ningún otro sector que trabaje al mismo precio que nosotros, y con el mismo riesgo. Nuestro sector cada año tiene más de 100 muertos, centenares de heridos. Nadie nos tiene que decir que somos héroes porque es nuestro día a dia".
En definitiva, La pandemia de Covid-19 sin duda ha tenido (y tendrá en el futuro) una importante repercusión en todo el sistema social. Muchas dimensiones de la vida diaria se han visto afectadas por los graves efectos del problema sanitario y muchos colectivos han padecido de manera más directa en su actividad las consecuencias de la pandemia. Este es el caso específico de los conductores del transporte profesional.