Desde Santander, las salidas son quincenales y se dispone de remolques y plataformas tipo Roll Trailers
Esta línea regular, además de vehículos, camiones y plataformas tiene capacidad para transportar todo tipo de mercancía especial sobredimensionada, como, por ejemplo, equipos ferroviarios, eólicos, yates, maquinaria de obra civil/pública u otros proyectos. Singapur es el principal centro de operaciones (hub) del Sureste Asiático hacia los países de la región, como India, Tailandia, Indonesia, Vietnam, Filipinas, y Australia, donde la línea opera con ‘feeders’ propios. Transporta toda clase de carga rodada pesada y maquinaria industrial para diferentes sectores de actividad como el agrícola (tractores, cosechadoras), construcción y obra civil (tuneladoras, camiones, grúas, carretillas hormigoneras) o ferroviario (locomotoras y vagones), entre otros.
Desde Santander, las salidas son quincenales y se dispone de remolques y plataformas tipo Roll Trailers (MAFI de 40’, 62’ y 90’), con rampas de hasta 150 Tn y una altura máxima de 5,80 metros. También se dispone de MAFIs con raíles, para poder ofrecer con mayor calidad y seguridad todo tipo de embarques enfocados a la industria ferroviaria. Bergé, como operador logístico, es la empresa responsable por las operaciones portuarias y la consignación de los buques de ‘K’ Line Car Carrier en el puerto de Santander.