SOR Ibérica 2024 Actualizado:
22/11/2021 10:23:59
horas
En 1970, un grupo de empresarios valencianos se plantean diversificar su actividad industrial. Para ello, unen sus fuerzas a un grupo industrial italiano (Societa Oficina Romañola) y se constituye SOR Ibérica SA. Como especialistas en frigoríficos, desarrollan un chasis exclusivo para las carrocerías SOR. Un chasis con los refuerzos y puntos de amarre requeridos y una tara óptima. El conjunto caja + chasis SOR ofrece una tara más optimizada. Dispone de su propio servicio postventa oficial: Alman.
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SOR LinkCaracterísticas: Tres configuraciones diferentes posibles: 1- Rígido + Dolly + semirremolque (RDS 323): Combinación entre rígido de 3 ejes y semirremolque de largo estándar a través de un dolly (remolque de 2 ejes que engancha al rígido y a la vez se convierte en la quinta rueda del semi). A los 33 pallets del semirremolque hay que sumar los 18-19 del rígido. SOR tiene una larga experiencia en este tipo de unidades, sobre todo, en países como Holanda o Dinamarca. 2. Semirremolque + remolque TSR 232: Esta fue la combinación elegida por la DGT para realizar las primeras pruebas de Euromodulares en frigos. Todas ellas realizadas con combinaciones SOR. Dependiendo de las dimensiones del remolque, éste puede transportar hasta 19 pallets que sumados a los 33 del semi conforman un total de 52 pallets. 3. Link trailer: Semirremolque que permite el acoplamiento con un segundo vehículo. Para ello, desplaza la parte de los ejes de forma que, la zona del tridem, se convierte en una 5ª rueda con la que enganchar el último semirremolque. El link de SOR es un semirremolque de 2 ejes (fijos, direccionales o autodireccionales) de 10.850 mm de largo y una capacidad de carga de 19 pallets (18 en el caso de que la unidad sea multitemperatura). Noticias relacionadas
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