El balance realizado por la Dirección General de Tráfico puede contemplarse con un ligero optimismo sin obviar, eso sí, que 63 personas perdieron la vida en las carreteras españolas entre los pasados 14 y 24 de marzo. La coincidencia del día de San José con la Semana Santa puede haber contribuido, según la valoración de la DGT, al aumento de los desplazamientos realizados. Al mismo tiempo, la coincidencia de la festividad de San José con el Miércoles Santo ha ayudado a escalonar las salidas y evitar retenciones significativas. Otro de los factores que posiblemente contribuyó a mejorar la fluidez de la operación retorno fue el anunciado temporal de las últimas jornadas, que provocó el adelanto al sábado de parte de los regresos.
En comparación con el pasado año, han fallecido 40 personas menos y justo la mitad que en 2003, cuando se produjeron 128 muertes. La Semana Santa se había consolidado en los últimos años como el período más duro y difícil en materia de siniestralidad. Y en los últimos cuatro años se había situado entre 103 y 110 víctimas mortales sin haber podido bajar de los 100 fallecidos. Por primera vez, desde que hay estadísticas, se ha conseguido bajar del centenar de fallecidos en carretera en Semana Santa.
En cuanto al análisis de la siniestralidad por Comunidades autónomas, Navarra y País Vasco han logrado saldar el periodo vacacional sin accidentes mortales en sus carrtereras. Así mismo, otro de los datos positivos es el gran descenso experimentado en Andalucía, donde se ha pasado de 22 a 7 fallecidos.
Por grupos de edad, el mayor índice de siniestralidad se ha seguido concentrando entre el colectivo de jóvenes comprendido entre los 25 y 34 años (14 fallecidos), seguido de aquel que engloba a los mayores de 65 años 8con 13 víctimas mortales). · Los que más han descendido son los del grupo de edad entre 45 y 54 años con una reducción del 55%. Es el grupo de edad que tradicionalmente ofrece mayor resistencia a la reducción.
En lo referente al tipo de vehículo, el turismo vuelve a concentrar la peor de las cifras (41 víctimas), junto a la motocileta (8). Por contra, el autocar confirma su condición de uno de los medios más seguros para viajar por carretera, al repetirse la ausencia de fallecidos de 2007 en este medio de transporte. Por último, la dGT señala que la gran reducción de accidentes se ha producido en las carreteras convencionales, donde este año ha habido 44 víctimas mortales frente a las 76 del año pasado.
