Desde Anet aseguran que “hasta ahora, la ley era imprecisa sobre cómo debía de fijarse la carga a un vehículo, mientras que la actual normativa obligará a los vehículos a sujetar la carga en base a unas normas técnicas muy concretas, como la EN12915-1, con la que se puede definir, por ejemplo, el número de cintas de amarre a utilizar”.
“La ley era imprecisa sobre cómo debía de fijarse la carga a un vehículo”
Durante la jornada se trataran distintos temas y se plantearán las siguientes cuestiones: la Directiva 2014/47 EU y el RD 563 2017, ¿qué van a exigir a nivel europeo y estatal?; ¿Qué herramientas y procesos se están utilizando en las empresas para implementar este cambio de forma rápida y eficiente?; ¿Qué útiles van a exigirse y cuáles recomiendan los fabricantes contratar para el cumplimiento de la normativa?
Así como la mención de elementos de ayuda gratuitos fundamentales (las fichas de estiba HDZ y la calcuestibadora), normativa actual estatal, usos y costumbres, casos reales de jurisprudencia, etc; gestión legal de la estiba; y consejos y sistemas recomendados.
Ponentes
La jornada contará con la presencia dela primera mujer Maestra de estiba en camión y contenedor española, Eva María Hernández Ramos; del comisario de Averías en el Colegio Oficial de la Marina Mercante, Carlos HernándezBarrueco; y del especialista técnico en el sector de la elevación y amarre, Andoni Gortazar Peñil.
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