El Panda GLP adopta un motor 1.2 de 60 CV de potencia, con un nivel de emisiones de tan sólo 116 g/km. El Punto, disponible en tres ó cinco puertas, cuenta con un propulsor 1.4 de 77 CV y unas emisiones de 119 g/km. El Bravo, por su parte, adopta un propulsor 1.4 de 90 CV y unas emisiones de 134 g/km. Estos nuevos modelos convivirán con la gama "Natural Power" de gas natural, con la que Fiat lidera el mercado de vehículos de gas con un 70% de la cuota de mercado en Europa. Frente al Gas Nautural, el GLP ofrece como ventaja una mayor red de distribución con 13.726 estaciones en 26 países europeos (frente a las 1.642 del Gas Natural). Desarrollados en colaboración con FPT (Fiat Power Train) y Landi Renzo, los nuevos modelos ofrecen una doble alimentación GLP-Gasolina, ofreciendo, de fábrica, la máxima integración y seguridad entre ambos combustibles.
