Con ello, se consigue una mejor lubricación de los elementos mecánicos del motor —que contribuyen a alargar su vida— y un menor rozamiento que disminuye el consumo de combustible. De esta forma, la Generación €CO5 reduce el impacto medio ambiental del vehículo. En un camión que recorra 120.000 km al año, con un consumo medio de 33 litros a los 100 km, la reducción de las emisiones de CO2 puede alcanzar hasta tres toneladas de CO2. Estos ahorros han sido certificados por organismos independientes como UTAC, Millbrook o Banc BMSVI.
Con el lanzamiento europeo de la nueva Generación €CO5, Renault Trucks Oils pone a la disposición de los profesionales la más avanzada y moderna tecnología para ayudar a controlar y reducir los gastos operativos.
Concurso ganado en Túnez
En otro orden de cosas, la compañía tunecina Loan and Support Fund for Local Authorities (CPSCL) ha soleccionado a Renault Trucks como proveedor de camiones para la recogida de basuras y equipamientos para trabajos municipales. En total, serán 226 los vehículos a entregar en los próximos meses, de los modelos Midlum y Premium Lander.
Cada cuatro años, la compañía de Túnez abre un periodo de ofertas para reemplazar su flota de vehículos destinada al mantenimiento de la red de carreteras tunecina. En esta ocasión, la mejor de las ofertas ha sido la de Renault Trucks.
El distribuidor de Renault Trucks en el país, Ennakl, comenzará en breve con la entrega de los 226 vehículos, con dos tipos diferentes de configuración:
- 70 Midlum 220.16 DXi5 y 27 Premium Lander 280.19 DXi7, como volquetes.
- 40 Midlum 220.16 DXi y 89 Premium Lander 280 DXi7 para recogida de basuras con láminas de separación y elevador de contenedores.
Renault Trucks trabajará por primera vez con el carrocero local Farid Industrie en este proyecto.
