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VUELTA ‘AL COLE’

Los vehículos industriales logran crecer un 4,4% en septiembre, impulsados por el alza en los pesados

En los comerciales, la finalización del Plan 2000E se sigue notando, aunque menos que en agosto: perdieron un 2,3%

viernes 08 de octubre de 2010, 01:00h

El avance de matriculaciones de vehículos industriales arroja un porcentaje levemente positivo para este tipo de vehículos en el mes de septiembre, aunque los comerciales no pueden decir lo mismo, al seguir a la baja en comparación con las cifras de 2009.

La cifra positiva de agosto en los industriales (4,4% en su conjunto) posibilita que el porcentaje del acumulado anual se sitúe en un 3%, mantiendo una tendencia al alza. Así, durante los primeros nueve meses de 2010 se han matriculado en España 9.745 vehículos industriales: 1.293 camiones ligeros, 1.997 medios y 6.455 pesados, entre rígidos de carretera (1.622), rígidos de obras (804) y tractoras (4.029).

Los camiones pesados, y dentro de éstos las tractoras, han sido los responsables del crecimiento mensual (16,9%) con respecto a agosto de 2009. El pasado mes de matricularon 132 unidades de vehículos dirigidos al sector de la construcción (+43,5%) y 634 tractoras —un 13,8%% más que en agosto de 2009—, mientras que los rígidos de carretera (167) crecieron un 12,1%. La cifra negativa la aportan los camiones medios, con un -21,1%, y los ligeros, también con un descenso, del 19,8%.

En lo que respecta al acumulado anual, se mantiene la tendencia al alza iniciada en junio, con un 3% de aumento con respecto al mismo periodo de nueve meses de 2009. Los rígidos de obra, tras un 2009 catastrófico, lideran el crecimiento, con un 27,4% hasta septiembre, seguidos por las tractoras (+15,6%). Por contra, los rígidos de carretera pierden un 0,7% en lo que va de año, los camiones medios un 9,3% y los camiones ligeros un 14,4%, a pesar de su buen comportamiento en agosto.

Comerciales

Los vehículos comerciales no lograron repuntar, en su conjunto, el resultado negativo de julio, provocado por la finalización del Plan 2000E. En total, perdieron un 2,3% en septiembre, sobre todo por las micro van que cayeron un 42,3%, las pick-up (-7,3%) y los derivados de turismo (-6%). Sin embargo, en el acumulado del año sólo las pick-up mantienen porcentajes negativos (-18,9%), mientras que los derivados de turismo (26,1%) y los micro van (30,7%) lograron crecer.

En cuanto a los furgones, su crecimiento del 5,5% drante septiembre es desigual: mientras que los furgones de menos de 3,5 t sufrieron una baja del 2,7%, los de 3,5 t lograron crecer un 19,3% en comparación con septiembre de 2009. En el acumulado anual, finalmente, ambas categorías presentaron crecimientos: 3,4% y 1,8% respectivamente.