Harald Schomburg, miembro del Comité de Dirección de Volkswagen Vehículos Comerciales responsable de Marketing y Ventas, explicó: "Después de la crisis financiera a gran escala de 2009 y la consiguiente caída del mercado, el pasado año observamos un retorno a nuestros niveles récord de ventas de 2007 y 2008. Esto significa que tenemos una base sólida desde la cual perseguir nuestros planes de crecimiento futuro".
Durante 2010, el crecimiento estuvo liderado por la gama T5, la más vendida, que incluye los modelos Transporter, Caravelle, Multivan y California. Las entregas globales de los modelos T5 se incrementaron un 27% hasta los 148.000 vehículos (siendo de 116.500 unidades en 2009). Por otro lado, el Caddy registró 128.700 entregas en todo el mundo, un 8% menos que la elevada cifra alcanzada el año anterior, cuando los planes de ayuda gubernamentales para incentivar la compra de vehículos estaban vigentes (2009: 139.800). El Crafter registró un aumento del 10,4% en sus ventas, con 27.450 entregas frente a las 33.900 de 2009.
El lo que se refiere al Amarok, además de alcanzar 22.600 entregas en el año de su lanzamiento, el nuevo pick up de Volkswagen, cuenta ya con 40.000 pedidos para 2011. En Europa Occidental (excluyendo Alemania), las entregas de la marca se incrementaron un 21%, hasta las 130.400 unidades. En el mercado alemán, la marca concentró un total de 115.000 entregas, después de finalizara el plan de ayudas del Gobierno, que impulsó las ventas del Caddy durante 2009 (123.700 vehículos). En Alemania, Volkswagen Vehículos Comerciales tiene con diferencia la mayor cuota de mercado en el segmento de vehículos comerciales ligeros.
