Además, Fomento modificará la principal normativa que afecta al transporte por carretera para acomodar su redacción a la modificación del capítulo de infracciones y sanciones, un tema que ya fue abordado y acordado entre las asociaciones y la Dirección General de Transporte Terrestre recientemente.
Respecto a esta modificación, desde Fenebús destacan que el nuevo régimen sancionador se adapta así a lo que establece el Reglamento CE 1071/2009 y la Directiva de la Unión Europea 5/2009 con el objetivo de establecer una escala común de infracciones divididas en categorías armonizadas para todos los Estados miembro. Este acuerdo supondrá cambios en la naturaleza de las infracciones y en las cuantías de las sanciones, sobre todo en materia de tiempos de conducción y descanso de los conductores.
La modificación de la LOTT conlleva además cambios en el ROTT que ya se están estudiando y en algunas órdenes ministeriales sobre el régimen de autorizaciones y expedición de certificados de competencia profesional.
La primera reunión entre el Comité Nacional del Transporte por Carretera y la Dirección General de Transporte Terrestre para iniciar el proceso de modificación de la normativa se celebró el pasado 10 de marzo. Además de la adaptación a la normativa comunitaria el objetivo de este trabajo es suprimir algunos artículos que han quedado vacíos de contenido. Los cambios afectarán en gran medida a los servicios de transporte regular, ya que la norma comunitaria, el tener el rango de reglamento, debe trasladarse de forma automática a la legislación estatal.
