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La APS firma con el Gobierno de Castilla y León y el Ayuntamiento de Valladolid un compromiso para desarrollar un puerto seco

Se reforzará el papel que puede ejercer la revolucionaria Terminal de Graneles Agroalimentarios

jueves 26 de mayo de 2011, 01:00h

El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, Juan José Sota, ha firmado junto al consejero de Fomento de Castilla y León, Antonio Silván, y al alcalde de Valladolid, Francisco Javier León de la Riva, un compromiso de colaboración para el impulso, la promoción y el desarrollo de un puerto seco en Valladolid y su integración en el futuro Parque Agroalimentario del Noroeste de esta Comunidad.

La firma de este compromiso supone la consolidación de las relaciones comerciales de la APS con esa comunidad, que es el origen o destino del 40% del tráfico del Puerto de Santander y se enmarca dentro de la competencia que las Autoridades Portuarias tienen atribuidas para el desarrollo de actividades portuarias, logísticas de transporte y tecnológicas que promuevan de forma directa la competitividad de los puertos.

En ese sentido, y teniendo en cuenta la privilegiada situación geográfica de Valladolid, con su posición de centralidad en el área castellano-leonesa, y sus enlaces intermodales, la creación de este Puerto Seco supondrá reforzar el papel que puede desarrollar la revolucionaria Terminal de Graneles Agroalimentarios, una de las más avanzadas del mundo y en la fase final de su construcción, en la distribución de productos en esa zona y en el consiguiente aumento de tráfico en el Puerto de Santander.

Asimismo, con esta instalación se pretende potenciar la intermodalidad y el transporte marítimo de corta distancia (Short Sea Shipping) que, en el caso de Santander, se ve además favorecido por las conexiones con la meseta a través del ferrocarril y de una autovía libre de peaje, en una muestra más del compromiso del Puerto de Santander con sus clientes.

El puerto seco de Valladolid, que se unirá a otras instalaciones de este tipo en las que ya participa el Puerto de Santander, como el de Azuqueca de Henares y el de Santander Ebro, aportará una mayor cobertura de territorio nacional, estrategia necesaria para incrementar la competitividad en la distribución de las mercancías, y confirma el papel del transporte marítimo como un eslabón fundamental en la cadena logística internacional.

Intermodalidad carretera - ferrocarril - barco

Desde el Ayuntamiento de Valladolid informan que aportarán los terrenos ya adquiridos y participarán en la entidad público-privada encargada de la explotación del Parque, como medida de control del precio del suelo y de intervención en el mercado, para que tenga precios asequibles, con previsión incluso de fórmulas alternativas y complementarias a la tradicional venta de parcelas.

"La implantación del Puerto Seco en Valladolid favorecerá el despegue del parque, y abre la puerta a nuevas actividades relativas al transporte y la logística que facilitarán la gestión y distribución de mercancías a nivel regional, nacional e internacional, potenciando la intermodalidad carretera-ferrocarril-barco, como alternativa más segura, económica y ambientalmente más ventajosa en el transporte terrestre", opinan desde el Ayuntamiento.

"Supone, asimismo, aumentar la competitividad de internacionalización de las empresas del sector productivo y exportador de Valladolid y la aparición de nuevos operadores de transporte y logística, y como consecuencia, la creación de empleo en actividades de servicio asociadas al transporte", continúa la nota.