CoCarX es un proyecto financiado por el Ministerio de Educación alemán que investiga las posibilidades del uso de tecnologías UMTS y sus variantes en la comunicación entre vehículos, tanto en movimiento como estacionados. El proveedor de infraestructuras de telecomunicaciones Ericsson, Vodafone, el centro de investigación de Ford en Aachen, BMW y la administración federal de carreteras alemanas Ford es la primera marca que hace demostraciones de comunicación de vehículo a vehículo usando la nueva red de comunicación móvil LTE (Long Term Evolution) que permite una transmisión de datos mucho más rápida que los sistemas actualmente existentes.
La sofisticada comunicación de vehículo a vehículo de Ford jugará un papel clave en la presentación de CoCarX en Düsseldorf, y supondrá la culminación de un proyecto que comenzó en 2009 con el objetivo de desarrollar los sistemas e infraestructuras que permitan a los vehículos que se envíen mutuamente actualizaciones de datos con riesgos en carretera, condiciones de conducción e información sobre tráfico.
Frecuencias de radio localizadas y redes de telefonía móvil
Utilizando frecuencias de radio localizadas y la más reciente tecnología de redes de telefonía móvil, el sistema de comunicación de vehículo a vehículo de Ford permite que cada vehículo envíe mensajes a otros, manteniéndoles informados y permitiéndoles estar prevenidos de las posibles dificultades que puedan encontrarse en carretera.
Dos Ford S-MAX demostraron el sistema de aviso vehículo a vehículo en el que trabaja Ford, diseñado para avisar a los conductores para que no les cojan por sorpresa situaciones inesperadas en carretera. Por ejemplo, un frenazo del S-Max que vaya por delante en la carretera dispararía una señal de emergencia que recibiría el otro S-Max y aparecería en su consola en menos de 100 milisegundos.
"La idea de coches que hablan puede hacer que la gente piense irremediablemente en películas para niños, pero la realidad es que contar con vehículos que puedan hablar el mismo idioma podría redundar en una mejora significante de los beneficios en seguridad comodidad para los conductores", reflexiona Christian Ress, técnico experto en conectividad, asistencia global al conductor y seguridad activa.
"Los vehículos inteligentes, capaces de enviar y recibir mensajes en fracciones de segundo podrían ayudar a prevenir a sus conductores de peligros que ni ellos ni sus sistemas de seguridad podrían detectar debido a la distancia del peligro o los obstáculos que bloquean la visión, tales como tráfico denso o curvas en la carretera".
Aún así, la comunicación de vehículo a vehículo, los coches que estén interconectados pueden ser avisados si están en trayectoria de colisión con otro vehículo, si hay tráfico detenido tras una esquina o en ruta e incluso si existe riesgo de colisión al cambiar de carril.
Ford considera que la habilidad de utilizar canales de comunicación de banda ancha como el LTE permitirán que un gran número de coches estén en contacto de manera inmediata de manera recíproca, reduciendo potencialmente la frecuencia de accidentes, contribuyendo a que haya un tráfico más fluido y las carreteras estén menos congestionadas y, de paso, reduciendo las emisiones de CO2.
