Según ha publicado Europa Press, ésta es una de las cuestiones que dejó en el aire la semana pasada el gerente del Consorcio Regional de Transportes, José Manuel Pradillo, durante su comparecencia en la Asamblea de Madrid, en la que explicó los detalles de este nuevo sistema de acceso al transporte público madrileño.
"Está en marcha la segunda fase de las pruebas", ha dicho Beteta, que ha insistido en que el próximo año se va a implantar este sistema en el abono joven y en el normal mensual de zona A y después (según Pradillo, en 2013) en los abonos mensuales, anuales, de la tercera edad y en el joven en el conjunto de las zonas tarifarias.
Tres euros reembolsables
"Se han de instalar hasta 7.000 máquinas canceladoras. Ya están las correspondientes a la zona A en todos los operadores: Metro, EMT y Renfe", ha indicado. Beteta ha insistido en que el coste estimado será de "unos tres euros reembolsables" y en que el tiempo de cancelación bajará desde los 1,5 segundos a los 0,2.
El consejero ha concluido señalando algunas ventajas de su puesta en funcionamiento, como el ahorro del 30% en el mantenimiento del actual sistema de tornos de acceso y los más de 150.000 kilos de papel que se van a dejar de usar en cinco años.
