El acuerdo estratégico incluye que las tres compañías estudien y prueben la viabilidad técnica y tecnológica de la fabricación de baterías para las plantas de Seat y Volkswagen en la Península Ibérica.
Esta iniciativa empresarial detalla la contribución de cada compañía al proyecto. Sanyo deberá desarrollar las celdas y el pack de las baterías y fabricar las celdas, y Ficosa se ocupará del proceso de ensamblaje de las baterías en las instalaciones de Viladecavalls (Barcelona) para proveerlas a las fábricas de Seat y Volkswagen en España y Portugal.
Para el presidente de Seat, James Muir, esta alianza supone "un avance muy importante en la apuesta de Seat por el desarrollo de vehículos alternativos" y es "una garantía ir de la mano de dos partners con tanta solvencia tecnológica" como Sanyo y Ficosa. "El Grupo Volkswagen está impulsando vehículos híbridos y eléctricos a gran velocidad y Seat, como miembro del consorcio, participa en esta estrategia", asegura Muir.
"Para Ficosa es una gran satisfacción trabajar con compañías líderes como SEAT, Volkswagen y Sanyo en un proyecto tecnológico tan importante para España", explica Javier Pujol, consejero delegado de Ficosa. Para Pujol, "la producción de baterías en España contribuirá a consolidar el nuevo Centro de Excelencia Electrónica de Ficosa en Viladecavalls y, a su vez, fortalecerá su posición en el mercado electrónico de la industria del automóvil. Además, servirá para ampliar la innovación y base tecnológica en un sector de crecimiento tan importante como el vehículo eléctrico".
Hiroshi Ikeuchi, vicepresidente de Sanyo, afirma que "estamos muy contentos de explorar con socios tan fuertes como Seat y Ficosa oportunidades de rápido crecimiento en Europa, uno de los mercados más importantes para las baterías recargables de vehículos respetuosos con el medio ambiente". Según Ikeuchi, "mediante el establecimiento de una base de producción en España, el objetivo es mejorar y aumentar nuestra capacidad de suministro de productos competitivos de alta calidad al mercado europeo, al tiempo que contribuimos a generar una sociedad con bajas emisiones de CO2".
Eléctrico 100% español
Seat confirma con este acuerdo su compromiso con la movilidad sostenible y afianza su liderazgo en la investigación de la electromovilidad en España. La multinacional española lidera el proyecto Cenit Verde, impulsado por el Ministerio de Ciencia e Innovación, cuya vocación es desarrollar las tecnologías y los componentes para los automóviles híbridos y eléctricos. Desde Seat sostienen que son el único fabricante con capacidad para desarrollar un coche eléctrico 100% español. La empresa presentó en octubre de 2010, en el Salón del Automóvil de París, el prototipo IBE 2.0, un vehículo que compatibiliza la propulsión eléctrica con un innovador diseño y unas notables prestaciones y habitabilidad. Además, Seat también ha desarrollado el concept car IBx, un SUV híbrido enchufable que presentó en el Salón de Ginebra en marzo.
