En lo que respecta a los diferentes segmentos, las principales caídas se han localizado en los comerciales ligeros, que pierden más de siete puntos porcentuales respecto al mes de octubre de 2010 (5.116 unidades matriculadas). Dentro de este segmento la mayor caída la protagonizan los micro vans (-68,8%), seguidos por los derivados de turismo, cuya caída es de 10 puntos (4.619 unidades). En contrapartida, los vehículos tipo pickup encadenan su décimo mes de crecimiento (48%), aunque lo hacen con volúmenes reducidos de mercado.
Por último, los vehículos de menos de 3.500 kg. de MMA suponen una caída en el conjunto del segmento de los furgones, que con 3.119 unidades matriculadas pierde dos puntos porcentuales.
Acumulado del año
En referencia al acumulado del año, el mercado cae casi el 9% respecto al mismo periodo de 2010 (-8,7%, con 87.151 unidades matriculadas) y, a excepción de los pickups (que crecen un 23,1%, alcanzando las 4.263 matriculaciones), todos los segmentos se encuentran en pérdidas de mercado.
Así, nos encontramos con una caída generalizada de los comerciales ligeros del 12,3% (54.108 matriculaciones), situándose a la cabeza los derivados de turismo, con 49.545 matriculaciones, un 14,4% menos que en el mismo periodo de 2011. En cuanto a los furgones, su caída del 2,1% (33.043 unidades) encuentra como protagonistas a los furgones de 3.500 kg. de MMA, con un 5,2% menos vehículos matriculados (12.764 unidades).
Con esta tendencia, la evolución del mercado acumulado en los últimos doce meses (año móvil: noviembre 2010 a octubre 2011) se sitúa próximo a los niveles más bajos desde que empezó la crisis, con tan solo 107.000 vehículos matriculados.
Si atendemos a los últimos 16 meses, solamente tres de ellos registraron variaciones positivas (noviembre de 2010, agosto y septiembre de 2011).
