"Ford cuenta con una impresionante herencia de innovación en los sectores del transporte y la fabricación generada a lo largo de los últimos 107 años", asegura Paul Mascarenas, vicepresidente de Innovación e Investigación de Ford. "Ha llegado el momento de prepararse para los 100 próximos años, marcando el comienzo de una nueva era de colaboración y búsqueda de nuevos aliados que nos ayuden a transformar lo que significa ser un fabricante de vehículos".
Ford Innovación e Investigación, la división de ingeniería avanzada de la compañía, inaugurará el nuevo laboratorio en Silicon Valley durante el primer trimestre de 2012, que ayudará a que Ford se mantenga al día en materia de tendencias de consumo y se prepare de manera concienzuda para el futuro desarrollando soluciones de movilidad que aprovechen la potencia de la conectividad transparente, computación en nube y tecnología limpia.
"Mantener una actitud abierta ante las nuevas ideas es esencial si queremos tener solución a los retos en de transporte, medioambientales y sociales que nos esperan en el futuro", afirma Mascarenas. "Con las crecientes presiones asociadas de la urbanización y la necesidad de reducir el consumo energético, vamos a ver cómo el almacenamiento de energía, la conectividad inalámbrica, los sistemas de sensores e incluso los vehículos autónomos son elementos clave de la solución".
Investigaciones actuales
El equipo global de Investigación e Innovación de Ford trabaja actualmente en diversas áreas clave que recibirán apoyo del laboratorio de Silicon Valley, incluyendo:
- Movilidad personal: Consciente de las tendencias de consumo y el crecimiento de las megalópolis, Ford investiga nuevos modelos de negocio que ayudaran a evitar la creación de un atasco global a través de un acercamiento global al transporte personal.
- Desarrolladores de hardware y software de código abierto: En colaboración con la startup neoyorquina Bug Labs, Ford lanzará OpenXC, una plataforma de investigación que permitirá a los desarrolladores acceder a datos clave de vehículos para innovar en la creación de aplicaciones y servicios basados en la nube. Las primeras betas de los kits de desarrollados serán enviados este mes a diversas universidades participantes como el MIT, la Universidad de Michigan y la de Stanford
- El vehículo como sensor: Al investigar manera de utilizar la multitud de sensores con la que cuenta el vehículo para mejorar la carretera para todos los conductores, Ford está abriendo los canales de datos a los desarrolladores. Por ejemplo, Weather Underground, de San Francisco, está investigando métodos de contabilizar la activación de los limpiaparabrisas de los vehículos para mejorar su sistema de información meteorológica en las proximidades.
En palabras de Mascarenas, "el nuevo laboratorio de Silicon Valley nos llevará más lejos conforme nos adentramos en las muchas facetas de la vida en las que la movilidad interactúa con la sociedad y vemos cómo podemos hacer esas experiencias mejoras para millones de usuarios en todo el mundo".
