A falta de la aceptación de estas nuevas competencias por parte del Consejo de Administración del CTA, se culmina así el traspaso progresivo de las competencias en esta materia, que permitirán al CTA avanzar en una mejora global del sistema de transportes a nivel regional comenzado con el Plan Óptibus en 2009, consistente en la transformación de la red concesional lineal en zonal, aprovechando sobre todo en zonas rurales las plazas libres de los servicios escolares para ofrecer transporte regular a la población general, optimizando los recursos públicos a la vez que mejorando la rentabilidad de las concesiones del Principado de Asturias, una vez derogado el derecho de preferencia.
Según ha informado Fenebús, con este nuevo paso se permitirá cerrar este plan, a la vez que poder avanzar en políticas globales de transporte aprovechando mejor los recursos, siendo igualmente competente el CTA sobre los contratos de transporte escolar que no estén integrados en las concesiones zonales. Con sus medios técnicos avanzarán en la integración de todos los servicios en la red de información al usuario Google Transit, en un completo sistema cartográfico regional, así como el control en todos los servicios de los viajeros incorporando las rutas al sistema tecnológico del billete único.
