Entre los vehículos comerciales, los furgones son los que más han caído, sin embargo la diferencia entre estos y los comerciales ligeros es escasa, con retrocesos del 33,8% (con 3.737 unidades matriculadas en diciembre) y del 31,5% (2.106 unidades matriculadas en diciembre) respectivamente, según los datos de la asociación de importadores de vehículos Aniacam. Tomando el global anual las matriculaciones de comerciales ligeros descienden un 26,8%, hasta las 47.284 unidades, y los furgones un 24,7% con 29.681 unidades matriculadas en 2012.
Por segmentos, las mayores caídas de diciembre se han dado en el de las micro-vans, que retroceden un 88,9%; seguidas de los pick-ups, que caen un 42,6%. Los derivados del turismo caen un 30,1%. Entre los furgones, los de menos de 3,5 toneladas retroceden un 39% mientras que los de mayor peso pierden un 25,3% de sus registros.
Aniacam sin embargo destaca que las 13.000 (un 72% más que en noviembre) bajas de vehículos de más de 10 años de antigüedad representa una cifra que incita al optimismo dentro del panorama negativo. Muchas de estas bajas se traducirán en ventas en los próximos meses, ventas que se acogerán al plan PIVE, el cual ha revitalizado parcialmente el mercado automovilístico.
Evolución del mercado
Las 5.483 unidades matriculadas en diciembre representan aproximadamente un tercio del nivel de matriculaciones previo a la crisis. Resulta aún mayor la diferencia respecto al mes de diciembre de 2007 cuando las matriculaciones alcanzaron un techo de 24.359 unidades. Tomando las cifras agregadas anuales, que en 2012 han sido de 76.965 unidades, las matriculaciones han descendido hasta representar un 28% del nivel alcanzado en 2007 (año en el que se matricularon 272.980 vehículos de este tipo).
