Desde la federación se congratulan por esta "acertada" decisión que "aunque con cierto retraso" no dejan de considerar como "importante y bien recibida por nuestro colectivo".
Esta decisión supone "el resultado satisfactorio de las gestiones que hemos venido realizando en este sentido con la dirección de Clasa y recientemente con Aena, solicitando reiteradamente durante los últimos años la reducción de las indicadas rentas de oficinas, debido al malestar que generaba entre nuestras empresas el elevado importe de las mismas en función de los alquileres de mercado que, lamentablemente, ha supuesto la resolución de contratos de arrendamiento por parte de muchos transitarios y demás empresas que conforman la comunidad de carga aeroportuaria, hasta dejar los índices de ocupación de los referidos edificios de Servicios Generales por debajo del 50% de los mismos en estos momentos".
Un 'instrumento esencial'
Asimismo, la federación recuerda su labor en los Comités Facilitadores de Carga, creados recientemente en los aeropuertos de Madrid y Barcelona e impulsados por Aena para potenciar la carga aérea: "nuestros representantes volvieron a insistir como instrumento esencial de las infraestructuras de la comunidad de carga, en la necesidad de que Aena reconsiderase una revisión a la baja de las tarifas y condiciones de los contratos de arrendamiento de las oficinas de los referidos edificios de Servicios Generales, considerando además que este objetivo se tenía que incluir como un elemento del Plan Estratégico para el desarrollo de la carga aérea de los aeropuertos españoles".
Como consecuencia a esta decisión de la entidad pública desde Fetea-Oltra se espera "que esta importante reducción de rentas en los alquileres de las oficinas, suponga el inmediato cese de extinción de contratos de arrendamiento y, en su caso, la vuelta de empresas interesadas en tener su centro de operaciones de carga aérea en los edificios de Servicios Generales".
