Desde Fegatramer y la Dirección General de Movilidad "hemos entendido que los recursos escasos deben centrarse y priorizarse en formación obligatoria y presencial, como son, el reciclaje obligatorio de conductores profesionales, CAP de 35 horas; la renovación de la autorización para la conducción de vehículos que transporten mercancías peligrosas; así como el reciclaje de los Consejeros de Seguridad para el transporte de mercancías peligrosas", según han asegurado los representantes de los transportistas gallegos, que han añadido que, este año, adquieren especial importancia "la formación en normativa del transporte, con las novedades de actualidad del Documento de Control y la reforma de la LOTT".
El plan de formación presentado por Fegatramer "trata de llegar a todos los puntos geográficos de Galicia, muchos de ellos alejados, con el objetivo de impartir más de 40 cursos y formar a unos 800 profesionales del Sector desde el mes de junio al mes de octubre en que finaliza el plan de ayudas", han asegurado desde la Federación Gallega de Transportes.
Por ello, desde Fegatramer, "se valora muy positivamente que la Dirección General de Movilidad de la Xunta de Galicia, frente a otros departamentos y administraciones, pese a los escasos recursos siga apostando decididamente por mantener unas ayudas a la formación para un sector básico para la economía de Galicia, donde más de 3.000 empresarios autónomos, que a la vez son conductores, están obligados a toda una serie de reciclajes profesionales, sin ningún tipo ayuda y otros 4.000, han visto como sus empresas en una crítica situación económica han de hacer frente al pago de la formación obligatoria, (CAP, ADR, etc.), de sus conductores profesionales, por imposición legal, y que en muchos casos no pueden acceder por su situación económica a la formación de demanda o bonificada, o está no es suficiente", han destacado los responsables de Fegatramer.
