El convenio colectivo prevé un incremento global en la masa salarial de entorno al 5% en sus cuatro años de vigencia, al margen de la evolución de la inflación en ese periodo. Además, los trabajadores podrán beneficiarse de una paga anual variable que estará en función de los volúmenes de producción que se logren.
Entre las medidas más innovadoras destacan los acuerdos sociales que benefician a los trabadores y sus familias. Entre ellos, por primera vez se abonará una ayuda de guardería para los trabajadores con hijos pequeños por un importe de 350 euros al año por niño y un plus para los que tengan un cónyuge o hijo dependiente, además de incrementar la ayuda escolar hasta los 110 euros anuales.
Sindicatos y empresa han centrado sus esfuerzos en lograr acuerdos para mejorar la flexibilidad laboral ya que ambas partes son conscientes de la importancia de estas medidas para garantizar la productividad de la factoría. La planta de Valladolid ha elevado el límite de horas de flexibilidad anuales, que podrán llegar a duplicar las actuales, a través de medidas como el incremento de sábados laborables y el trabajo en otros días no laborables o la posibilidad de trasladar una semana de vacaciones de los meses de verano a otro periodo del año, con el fin de hacer frente a posibles subidas o bajadas de la demanda.
Diálogo
La dirección de la planta de Iveco en Valladolid ha destacado el clima de diálogo constructivo que ha presidido toda la negociación a lo largo de estos meses y que ha dado como resultado uno de los acuerdos más avanzados del sector.
La planta de Iveco en Valladolid, que cuenta con una plantilla de 1.053 trabajadores, producirá a partir de 2014 la nueva generación de la gama Daily, además de montar en exclusiva algunas versiones de nicho o destinadas a determinadas zonas geográficas, con el objetivo de poder saturar al máximo las renovadas instalaciones industriales.
Desde septiembre de 2013, la planta española aumentó su producción incorporando a la línea de montaje nuevas versiones especiales para mercados de Europa, Oriente Medio y África, además de componentes para la planta de Iveco en Brasil.
