Asintra propone un plan para incrementar la demanda de viajeros un 20% con el objetivo 2020

La Asamblea comenzó con una exposición sobre las posibilidades que se abren a las empresas del Sector con las redes sociales, a cargo de Adolfo Corujo, socio y director general de Llorente&Cuenca. A continuación, se procedió a la entrega de los Premios Asintra 2015, de los que fueron merecedores Rafael Roig, presidente de la FEBT balear, y Juan Rosell, presidente de la CEOE. Rafael Barbadillo cogió la palabra para realizar su habitual informe anual, que se concentró en desglosar 10 puntos específicos: la puesta en valor del discrecional y turístico y su importancia para un país como el nuestro; el problema de las licitaciones; la necesidad de reducir la morosidad de las Administraciones públicas; la ley de desindexación de la economía; el rechazo a la tarificación por uso de las infraestructuras; la solicitud de una competencia más leal entre modos; la petición a Fomento de que controle y persiga el consumo colaborativo; la labor que se realiza en la Unión Europea; y el comienzo de la Universidad de Verano. Estos puntos son solo nueve, porque el décimo fue el Plan 20-20. El presidente de Asintra propuso a todos los asistentes su implicación en este Plan, por el cual en cinco años se debería ir aumentando la demanda de viajeros un 4% anual, de manera paulatina, para que en 2020 se haya logrado una mejora del 20%. Este Plan “se debe acompañar con un trabajo conjunto y sobre la base de ocho acciones”, comentó Barbadillo, que serían la gobernanza, la financiación, las infraestructuras, la innovación, la sostenibilidad, la fiscalidad, la calidad del servicio y la mejora de la imagen sectorial. Para ello, también hizo hincapié en la nueva web de la asociación, que entró en funcionamiento coincidiendo con la Asamblea. Respuesta de la Administración Finalmente, el director general de Transportes Terrestres del Ministerio de Fomento, Joaquín del Moral, repitió prácticamente su intervención de dos días antes en la Asamblea de Fenebús (anunciando dicho hecho con antelación), una cuestión lógica. Reiteró su intención y la de la Administración de que exista “colaboración entre los modos de transporte, no una competencia feroz”, y apuntando que las nuevas renovaciones de concesiones se convocarán “con carácter prioritario no solo para las que vayan venciendo, sino atendiendo a aquellas que estén atravesando mayores dificultades económicas”, recordando que hay alguna incluso en riesgo de cese de servicio. Más información detallada en la próxima edición de NEXOBUS, que saldrá a comienzos de junio.